阿里巴巴正在海外开疆拓土。
一、土耳其成为投资起点
阿里巴巴的海外布局又展开了新篇章，而中国跨境卖家的机会也随着而来。
最近，阿里巴巴集团总裁Michael Evans在伊斯坦布尔访问Turkuvaz媒体集团时表示，阿里巴巴计划向土耳其投资超过10亿美元，包括计划在伊斯坦布尔机场建立物流枢纽，并在土耳其首都安卡拉附近建立占地20万平方米的土耳其最大数据中心。
Michael Evans表示，阿里正考虑在欧洲和中东投资，但是需要一个非常强大的生产基地，而土耳其就可以满足条件。因此，阿里将继续投资于土耳其的中小企业和商人，它们将承载土耳其的生产能力和向欧洲和中东的出口潜力。
Evans还回答了土耳其最大的电子商务公司Trendyol的相关问题。
自2018年收购Trendyol以来，阿里巴巴一直对其投入颇多。2021年4月，阿里巴巴还向Trendyol增资3.5亿美元，持股比例提高至86.5%。Trendyol在得到了阿里巴巴的支持后，成为了土耳其第一个“十角兽”。
在采访中，Evans表示，阿里巴巴选择Trendyol的原因是，它的技术已经开发出来，而且潜力很大。在Trendyol的30万个卖家中，97%是中小企业。而关于上市的问题，Evans则表示，这一决定有利有弊，应该由Trendyol管理层做出决定。而Trendyol总裁Caglayan Cetin称，短期内没有上市计划，但Trendyol的目标是，在未来3到5年的时间内上市。
阿里巴巴的野心还不止于此。
二、阿里出海带来机会
事实上，尽管去年双十一在静悄悄中结束，各大电商平台都没有公布战绩，但阿里巴巴却公布了速卖通的成绩，展示出了海外市场的巨大潜力。
据阿里巴巴上季度财报显示，全球速卖通全球业务收入同比增长4%，其中国际零售业务增长3%，国际批发业务增长6%。在2022年双十一的前四个小时内，全球速卖通售出了3万件中国制造的保暖女装。
作为最早进入海外市场的平台之一，背靠着庞大的中国工厂和工业网络，速卖通的未来仍旧可期，但也面临着相当多的问题。
一是卖家外流，速卖通的大力打假使得大量卖家涌向Shopee，在跨境电商第一波崛起的时间节点上，这些商家的流失意味着全球速卖通放弃了一部分先发优势。
另一个挑战来自新玩家，例如SHEIN，它通过单一的快时尚品类获得了市场份额，并开始扩大其产品范围。拼多多推出的Temu也靠低价打出一片天，在美国长期霸榜。
最后一个问题是，阿里巴巴最初更关注国内市场，直到2021年底，海外业务才被提上战略层面。
但是随着阿里对于海外策略进行调整，速卖通对于卖家的政策也有了极大改变。
速卖通接连出台了针对商家的新政策，老牌商家的年度销售评估、提高新商户门槛、关闭个体商户准入、放货数量限制，随后，速卖通还推出了AE Mall，支持更多高质量的卖家销售。
2022年12月，速卖通还升级了商家服务，其中推出的全托管服务，据说目前已有多家跨境大卖加入。
同样在去年12月，阿里巴巴在西班牙推出了一个新的跨境平台Miravia。与此同时，阿里巴巴也在考虑扩大其海外运力，菜鸟物流的海外战略一步步深化。
随着阿里对于海外业务越来越重视，事实上也给了国内卖家越来越多机会，卖家与平台相辅相成，背靠着大平台，卖家也将迎来更多商机。
随着速卖通等平台的站点越多，越有利于卖家进行多站点运营，同时全自动托管等服务，也将帮助卖家优化运营。
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