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“双11”马上就要来了，在剁手党们跃跃欲试，使劲往购物车里添加商品的时候，快递行业却接二连三地涨价了。
先是中通以运输成本增加、人工贵、原材料价格上涨等原因宣布涨价，紧接着韵达也不甘落后，以同样的理由提价。
至于申通、圆通，则依然处于观望状态，可能是在看消费者、商家的反应，又或者想目睹中通、韵达涨价后的成绩如何再做定夺。
▲中通发布的涨价通知
2:
我们知道，这几年来快递行业除了顺丰能够高举高打，抢占高端市场，其他的快递几乎都陷在了低价竞争的红海里打消耗战。
一方面，低价可以抢占更大的电商快递市场，以量取胜；但另一方面，人工费、中转费、物料费都在节节攀升，蚕食快递行业的利润。
这时候，任何一家快递都想涨价，但“谁先涨、谁先死”的阴影又让每一家企业都不敢随意涨。
因为对于消费者来说，同类商品或服务，降价永远比涨价好，比涨价得到的利益多。
谁先迈开涨价的第一步，谁就可能在短时间内流失客户，降低市场份额，这是所有企业不愿意去面对的，也是大家最大的担心。
▲图来源网络
3:
当然这个问题，其实也是很多中小企业正在面临的问题，现在产品同质化越来越严重，似乎除了低价，已经没有其他的方法可以选择了。
所以即便低价竞争的日子过得很艰难，大部分企业还是选择不断上升的成本去死扛。
而死扛最终带来的结果只有两个：
·一是亏损压力加大，苦心经营多年，却只有销量没有利润，企业随时处于现金流紧绷的状态，最终也可能因为亏损过于严重而走到尽头；
·二是服务标准降低，产品没有过硬的质量，也没有好的用户体验，进而导致退货率和差评率越来越高，形成恶性循环。
所以我们要清楚，恶性的低价竞争一定不是中小企业的好出路。
4:
那么面临低价竞争，企业到底应该怎么办呢？答案当然是提价。
或者也可以像快递行业、航空公司一样，把调价当成一种价格杠杆机制，旺季时涨价提升服务质量，淡季时回归合理价格。
但涨价的同时一定要长心，要不断提升产品、服务质量，以及好的用户体验，让用户觉得你的产品值这个价。
就拿快递行业的黑马顺丰来说，在“三通一达”通过低价竞争抢占市场份额时，它却反过来采用高价模式。
尽管短期内市场份额有所下降，但凭着“隔日达”更快的到达以及优质的服务也能获得了消费者的认可，走出一条属于自己的路。
你想想，今天要寄快递的时候，如果是一般物品，可能会选择“三通一达”省点钱，但如果是贵重物品或加急件，是不是大部分都会选择顺丰呢？
因为在很多用户看来，顺丰的物流速度和服务质量是可以保证的。
而这也是因为顺丰提价保质后有了更多的利润，才能建立相对完善的管理和培训制度，来保证企业的良性发展。
▲图来源网络丨讽刺低价竞争者的段子
5:
当然，在实际经营中面对竞争对手降价、压价抢占生意时，很多企业可能真的束手无策，最终被迫降价。
这时候我们也可以跟《那年花开月正圆》里的女首富周莹学两招。
第一招，找到竞争相对没那么激烈的地方搏一搏。
比如从一二线城市转到三四线城市，找到转机。
像周莹的土布在陕西卖不出去时，她选择到更为偏远的西域开拓市场，把土布卖到洋布还没有盛行的地方。
第二招，提供差异化的产品和服务去抢占对手的市场份额。
比如当洋布销售遭到竞争对手的恶意低价打压的时候，周莹做了两件事：
·其一，是把自己的洋布重新分成三等，质量远超对手的为上等，维持原价；质量略超对手的为二等，定价和对手持平；质量与对手持平的，定价略低五分。
这样一来，客户自然会去评判两家企业产品的质量与好坏，不会被对手单纯的低价吸引，而周莹的洋布也能在低价竞争中凸显出自己的优势。
·其二，提供更好的服务来提高自己的核心竞争力。
比如凡是大客户，无论多远周莹一律提供送货服务；再比如客户只要采购最新洋布，达到一定的量就给客户赠送最新花边作为赠品。
你看，这个营销方法看似简单，却是非常有力的还击，现在也依然是我们面对低价竞争时可以采用的有效手段。
▲图来源《那年花开月正圆》
6:
说到底，我们一定要明白一件事，企业之间的竞争不应该是通过天天杀价去抢用户，只盯着眼前的短期利益去博弈。
就像马云说的一样，价格战其实是最愚蠢的商战。
我们要做的，是在提价的同时提升产品品质和服务质量，从低价竞争的泥潭中脱离出来，因为只有企业的利润能够保证，服务才能跟得上，才能在未来更激烈的竞争中脱颖而出。
当然，这需要巨大的投入和坚定的决心，更需要我们几十年如一日的厚积薄发。
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