曾经火热的专车烧钱市场正慢慢变得理性。易到用车CEO周航日前在杭州接受腾讯科技采访时表示，专车市场正在回归到一个正常的商业逻辑，与去年APEC期间贴钱相比，今年就风平浪静。
尽管滴滴快的获20多亿美元融资，Uber中国也在筹备融资，传闻达10亿美元。但是“再多的钱也经不住这样双边市场的烧钱，一个月烧两三亿美金，正常的商业逻辑是不能接受的。”而近期各叫车平台不断降低补贴的趋势也日益明显。
此外周航表示，最近的股灾算是全球性金融危机，会对创业和创新产生比较大的影响，促使创业公司回归商业本质，保持合理的现金流，回归理性，而不是疯狂的烧钱。
周航还谈及创业，认为创业者总会在创业过程中遭遇众多困难，而在困难面前，真正的VC牛人在关键时候能起到很大作用。
烧钱大战扭曲了市场规模
今年以来滴滴快的的合并，及Uber中国的突然杀出，让市场早先的耕耘者易到用车遭遇挑战。
周航表示，滴滴快的和Uber中国的加入其实放大激活了这个市场的存量，从订单层面来讲易到是受益于其中的，但作为创业者需要反思的是，即如果一个行业核心的变量就是资金，那的确没有构成门槛，要首先考虑的是更好的生存下来。
周航说，上一轮互联网泡沫时主要是花钱买流量，流量比什么都重要。到了移动互联网这一波，特别是O2O生活服务领域，最核心的参数就是订单，大家只关心一天有多少单。而目前一些行业核心规则还是价格、资金，一些对手一进来以后为了订单数据就免费，很粗暴的直接免费。
“不管是在打车领域，还是外卖领域，订单的泡沫都非常巨大。”周航指出，市场上很多的东西都在价格的作用下严重扭曲、只为放大市场规模，而忽略行业核心的服务本身。
易到用车2014年完成C轮融资，领投机构为GIC（新加坡政府投资公司），融资金额超1亿美金。易到用车还分别于2011年8月、2013年4月和2013年12月获三轮融资，几轮总金额超2亿美元。
创业应该拿什么人的钱？
周航在与创业者交流时透露，应该选择在专业领域有深度、见解非常的深厚，团队非常强大的人在一起，而不是让自己舒服的人。这些真正的牛人在关键时候能起到很大作用。
“创业者在创业过程中会遭遇很多挑战，市场形势瞬息万变，你这个时候真正要的是什么人？当你遇到问题你能够去跟他讨教，能够去商量的投资人。”
周航给创业者的建议是，要找一个能跟自己一起并肩战斗的投资人。”某种程度上，选择一个强有力的投资机构很重要。
滴滴打车董事长程维日前爆料，当年Uber曾对滴滴发出威胁，要么接受Uber投资40%的股份被收编，要么就被打败。Uber擅长打“资本战和营销战”，颇有狼性。这让程维很担心滴滴的前景。
好在滴滴快的的股东足够强大，为了应对来着Uber的竞争，程维曾分别向联想控股创始人柳传志、腾讯公司CEO马化腾(微博)、阿里巴巴集团董事局主席马云(微博)请教。
柳传志、马化腾和马云还都分别给了程维很好的建议，如柳传志建议程维打游击战并发挥本土的优势，马化腾建议正面迎战，而马云则说帝国主义是纸老虎，先拖它两年。
而易到用车的投资方包括晨兴创投、宽带资本和DCM等投资机构外，也包括携程。
当前，在滴滴快的和Uber还在价格战的时候，易到用车已快接近于盈利，当然，有可能是以牺牲部分市场份额为代价。易到用车又如何去寻找到中间的平衡点呢？
周航说，在这个行业中，能实现盈利不太容易。作为互联网的创业者，大家很多时候很浮躁，把成为独角兽成为目标，而没有想到能为用户创造多大的价值。“如果你没有创造价值，这是在玩一个数字游戏。”
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