中国自改革开放以来，社会经济取得了飞速的发展，三十多年来到现在全国的GDP总量已经跃居世界第二位，取得了举世瞩目的巨大成就。中国的经济发展和取得的成就是在一穷二白的基础之上建立的，世界上没有任何一个其他国家对基础设施的建设力度能够与中国相媲美。
京新高速
经过几十年的努力奋斗，在基础设施建设方面，比如交通建设方面，中国掌握了很多世界顶尖建设技术，创造了许多交通工程建设的奇迹。特别是近几年以来，交通建设不断提速，2012年至2016年，我国高速铁路运营里程由不到1万公里增加到2.2万公里以上，稳居世界第一位。
京新高速公路示意图
同时期，我国公路里程由424万公里增加到470万公里，其中高速公路里程由9.6万公里增加到13.1万公里，位居世界第一位。与此同时，我国的高速公路建设不仅仅局限于东部自然条件相对优越的地区，通过科技创新，不断克服地形、地质、气候、海陆位置等不利因素的影响，高速公路不断向中西部扩展延伸。
京新高速
京新高速是指从北京至乌鲁木齐的高速公路，属于国家高速的组成部分，编号G7，全长2540千米。京新高速从北京出发，途径河北、山西、内蒙古、甘肃至新疆，沿线经过的主要城市包括北京、张家口-、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔(临河)、阿拉善(额济纳)、酒泉(马鬃山)、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。
京新高速
京新高速是我国北方地区东西方向重要的交通大通道，由我国环渤海湾经济区一路向西，终至新疆乌鲁木齐，是我国西部大开发的重要通道，也是我国“一带一路”建设的重要组成部分。但是这条高速公路的建设，在地理方面有很多难点，特别是由于越往西部内陆，距海越来越远，导致降水减少，气候干旱，最终公路需要穿越大片的沙漠地区。
京新高速
由此，京新高速也就成为了世界上最长的穿越沙漠高速，京新高速共穿越500公里沙漠无人区，成为世界之最。这也成为京新高速公路有别于全国其他高速公路的地方，也就是说你在穿越无人区之前你要做好充分准备，以免得不到及时的补充，特别是水源。同时，京新高速也是一条风景极好的公路，全称你能看到从温带落叶阔叶林，到温带草原，最后到温带荒漠的变化。
京新高速穿越无人区
