在第二次世界大战结束后，大部分国家因为在战争中损失惨重，于是都回到各自国家慢慢复苏经济去了，有两个国家是例外，这两个国家就是美国和苏联，这两个国家在战争中损失可以说是最少的，可是这两个国家这没有歇着，而是在军事上不断攀比，不断较量，只为了一个世界霸主的头衔，苏联在二战结束后，马上组建了一支空降部队，单独组成一支战略进攻力量。因为这支部队是空降兵，所以地位很特殊，苏军认为空降兵应该和其他部队一样有自己的装甲战斗力量，于是为他们开发一些装甲战斗车辆。
特殊的空降部队，也只有特殊的装甲战斗车才能配得上，于是苏军为他们开发了ASU-85空降坦克歼击车，这款坦克歼击车的性能，以及作战能力，都超乎凡响，在苏军进行军演的时候，会看到这样的场景，当安-12幼狐式运输机降落后，尾部舱门大开，一辆身形低矮，采用倾斜装甲的坦克歼击车驶出，这就是ASU-85空降坦克歼击车，落地前的一瞬间，减速火箭同时点燃，进一步强制平台减速，使ASU-85坦克歼击车能够平稳着陆，这种方式不得不让人大开眼界。
这款坦克歼击车还有一个特殊的装置，就是自救木的辅助工具，安装的目的主要是在行军或者战斗时怕碰到陷车事故，比如陷入泥潭，或者爬坡时土壤太松爬不上去，这个时候就可以使用木头来增强摩擦力，使坦克歼击车继续行军或者战斗，这样坦克便具有了自救的能力，不需要其他坦克或者卡车来救助，这样的方式可以在很大程度上加快行军的步伐，不至于因为陷入不可抗拒因素而影响作战速度。
另外这款坦克歼击车之所以超乎凡响，还有几个重要的原因就是它采用了全封闭战斗室，这样可以让乘员能够得到全面的保护，装甲厚度大，对乘员的保护能力也有很大的提高，除此之外，还有就是这款坦克歼击车在最前面和最后面的两对负重轮有液压减缓震器，优点是结构相对简单，成本不高，能保证车身离地的高度不受负载大小的影响，每一个装置都是经过精挑细选的，也只有这样，才能打造出更加出色的坦克歼击车。
虽然这款坦克歼击车在战争结束后，才开发的，但是它的作战能力却是有目共睹的，这款坦克歼击车在众多坦克歼击车中也是颇有代表性的，特殊的空降部队，拥有这款特殊的装甲战斗力量，在战场上，肯定会把敌人杀得片甲不留，而且有了这款超乎凡响的坦克歼击车，空降部队在投入战斗后也能和敌方地面的部队交手。
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