大家都知道迫击炮上会有很多螺纹和环形沟槽，然而有很少的人是知道这些螺纹的作用到底有什么用？
迫击炮在战争上的使用
现代陆军步兵分队的作战，迫击炮是最常用的支援火力。与普通身管火炮不同，迫击炮大多为滑膛炮管，采用大射角射击，迫击炮弹通常从炮口装填，依靠弹丸自身的重力下落，弹丸尾部的底火主动撞击迫击炮管尾部的击针，将炮弹发射出去。
由于迫击炮以炮管直接坐在一个圆形或三角形的底座上（学名叫座钣）来承受后坐力，所以绝大多数迫击炮都没有常规火炮上面的缓冲机、复进机等反后座装置，也不需要炮架和大架，使得迫击炮结构简单，射速较高，很适合轻型步兵携带使用。
迫击炮的机构示意图
迫击炮的环形沟槽或螺纹到底是什么？
迫击炮的炮弹，与普通炮弹在外型上有很大区别，弹丸通常由引信、弹体、装填物（炸药或其他成分）、尾翼装置及发射装药等五个主要部分组成。由于迫击炮是滑膛炮，没膛线，初速较低，弹体上也没有弹带，弹丸不旋转，因而，一般情况下，迫击炮弹是靠尾翼稳定（也有旋转稳定的，但很少）的，这是迫击炮弹的主要特征。
迫击炮弹的另一个主要特征是，弹体中部刻有一圈一圈的环形沟槽或螺纹。因为大多数常规火炮的炮弹上面只有一个弹带，由材质较软的黄铜制成，箍在弹体外部，用于装填和发射后，嵌入炮管的膛线，起到密封火药气体，维持膛压的作用。为何迫击炮弹上面就没有弹带，只有一圈一圈的沟槽呢。很多军迷对此十分不解，以至于有些军迷认为这个沟槽或螺纹是用来降温散热的。
这样的结构设置往往可以保证足够的下滑速度和发射速度
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其实，这个沟槽的学名叫做“闭气沟槽”。由于迫击炮弹一般都是由炮口装填,依靠本身重力下滑,以一定的速度撞击炮膛底部击针而使弹上的底火发火的。如果迫击炮弹的外径与炮膛内径具有十分紧密配合的公差，那么在装填时就很难做到既方便又迅速地沿炮管直下。
为了保证足够的下滑速度和发射速度，迫击炮炮弹与炮膛壁之间必须留有一定的间隙，但间隙又不能过大，过大的间隙势必影响迫击炮弹在膛内的正确导引而影响精度，于是这个间隙被确定在0.6～0.8毫米之间。炮膛具有紧密配合公差的迫击炮弹，在装填时很难既方便又迅速地沿炮管直下。
为了减少火药气体从间隙处外泄，通常在弹体外径最大的定心部，车制数个环形沟槽做为闭气结构，闭气沟槽多为三角形，也有矩形、半圆形、梯形。发射时高压火药气体经过沟槽时，由于膨胀形成涡流，速度减慢，使火药气体的泄出量减少，根据效率不同，大约有85%以上的发射药气体被密封在炮膛内，从而起到封闭火药气体的作用。
迫击炮炮弹与炮膛壁之间必须留有一定的间隙
现代迫击炮弹大多以一个可膨胀的塑料闭气环代替了闭气沟槽，装弹时闭气环缩在弹体的槽内与弹体齐平，发射时在火药气体作用下向外膨胀，与炮膛紧密结合，从而实现良好的闭气性，为不影响外弹道气动性能，这种闭气环在弹丸离开炮口后一般依靠张力自行脱落。
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所以，迫击炮弹上面的螺纹是用来封闭发射药的火药气体，维持膛压的，并没有散热作用。因为习惯性思维，人们总是一看到管状物体外部的螺纹，就会马上想到散热片。例如美军最常使用的M327型牵引式重型120毫米迫击炮，这种迫击炮的炮管，从炮口开始的三分之二炮身外部都刻有螺纹。这是炮管高低机的一部分结构。由于M327重型迫击炮使用带有横轴的轮胎式炮架，无法使用常规迫击炮的三角形炮架配合高低机调节炮管高低角度，所以设计为直接将高低机套在炮管上。一方面简化了结构，另一方面也能起到一部分散热作用。
中国PP89式100毫米迫击炮所配用的新型迫击炮，也取消了闭气沟槽，改为尼龙闭气环。
上世纪八十年代以后的现代化迫击炮弹，比老式迫击炮弹具有更佳的流线型，特别是弹体与引信、弹体与尾 管的光滑过度，极大的减小空气阻力。这时再使用阻力较大的闭气沟槽就有些得不偿失，所以新型迫击炮弹多取消了闭气沟槽。通过安装塑料闭气环来闭气，在弹体定心部下方有一环形凹槽，内放一塑料环。发射时，在火药气体压力作用下塑料环外胀而贴紧炮膛壁，这样就减少了火药气体的外泄，提高初速，减少初速散布。闭气环开有缺口，出炮口时被火药气体吹脱。由于有了闭气环就不再需要闭气槽了。
