早年曾尽量少投资科技公司的“股神”巴菲特，近来传出的消息却令人感觉画风一变。
继自曝大幅增持苹果股票后，5月31日，巴菲特又被彭博社爆料称，其原打算让伯克希尔哈撒韦公司拿出30亿美元投资优步，双方曾进行商谈，但最后不了了之。
据彭博社报道，巴菲特向优步提出入股。由伯克希尔哈撒韦公司向优步提供一笔可转换贷款，如果优步遭遇财政危机，这将为巴菲特的投资提供保护。
但优步CEO Dara Khosrowshahi提议将这笔交易的规模缩减至20亿美元，让巴菲特在该公司仅持有较小的股份，最终双方未能就交易条款达成一致，谈判告吹。
针对上述消息，巴菲特向CNBC表示，他相当钦佩优步CEO Dara Khosrowshahi，虽然媒体报道的部分内容有偏差，但伯克希尔哈撒韦公司的确跟优步商谈过。
过去，人们印象中的巴菲特尽量避免投资科技产业，因为他认为科技公司未来的现金流很难预测。但近期巴菲特却坦言，忽略谷歌、亚马逊实在是一大失策，还自曝握有大量苹果公司股票。
据巴菲特透露，伯克希尔哈撒韦公司今年一季度已加码买进7500万股苹果股票，如今持股总数增至2.4亿股，价值约440亿美元，相当于苹果流通在外股份的5%。这意味着，巴菲特不仅投资了苹果，苹果还可能成为其投资组合中最大一份持股，伯克希尔哈撒韦公司也跃居苹果第三大股东，仅次于先锋(Vanguard)和贝莱德(BlackRock)。
在接受CNBC访问时，巴菲特对这家科技巨头赞不绝口，称苹果是一家“令人难以置信的公司”、“获利几乎两倍于美国市值次高的公司”。
但是，巴菲特也“嘴硬”地对媒体表示，自己是以消费产品门类划分苹果的，只是看好库克的商业运营能力。
被巴菲特青睐的优步，近来势头正猛。
2009年，总部位于美国旧金山的优步开创了打车软件这个新行业，是全球估值最高的初创公司之一。
2018年1月，日本软银集团与优步(Uber)就购买优步15%的股份达成了协议。软银认为，打车软件服务是共享经济的典型代表，将成为社会必备的公共服务。此外，优步在自动驾驶领域的优势也是其吸引软银的主要原因之一。入股优步后，软银将在自动驾驶领域完成涵盖半导体、车辆、通信基础设施的投资组合布局，有望在新都市交通基础设施中占据更高份额，获得与谷歌竞争的实力。
5月23日，优步表示，公司今年一季度亏损减少近一半，订单量同比增加51%。这或许能体现出，数月以来的丑闻和退出海外市场的影响并未导致优步业务发展放缓。
事实上，在2017年开除备受争议的创始人Travis Kalanick后，优步的公司形象就在逐渐好转。2017年夏季上任的CEO Khosrowshahi对乘客安全、司机权利都非常重视，也致力跟各国政府打点好关系。
Khosrowshahi正设法让优步为计划在2019年进行的IPO做准备，如果成功，预计将是近年来规模最大的上市交易之一。
除了上市准备，优步目前也正在寻求强强联合。Khosrowshahi于5月30日表示，他欢迎Alphabet Inc.旗下无人驾驶公司Waymo将无人驾驶车纳入优步旗下网络。Khosrowshahi透露，两家公司目前正就此事进行洽谈。Waymo曾向法院控告优步涉嫌窃取自驾车技术商业机密，但今年2月，其与优步在法庭上达成和解，优步同意不再使用Waymo的无人驾驶技术，并支付Waymo 0.34%的优步股权。
Via 网易财经
