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蔚来汽车登陆纽交所实现 IPO

四年时间不到,蔚来汽车成为国内首家在纽交所成功 IPO 的新造车企业。

9 月 12 日,蔚来汽车正式登陆纽交所,证券代码 "NIO",共发行 1.6 亿股股票,发行价为每股 6.26 美元,开盘报价 6.26 美元 / ADS。

创立于 2014 年 11 月的蔚来汽车,总部位于上海,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等知名互联网企业与企业家联合发起创立,李斌担任董事长。

根据向美国证券交易委员会(SEC)递交的首次公开募股(IPO)招股书,蔚来创始人李斌持股 17.2%,腾讯持股 15.2%,高瓴资本持股 7.5%,车和家创始人李想持股 1.7%,蔚来北美 CEO Padmasree Warrior 持股 1.4%。

"IPO 对于一家新兴汽车企业来说,是融资的最好途径。" 李斌在接受媒体采访时坦言。

但蔚来汽车的上市之路并不平坦。今年 8 月 14 日,蔚来向 SEC 提交了招股说明书,拟在纽约证券交易所上市,股票代码 "NIO",并计划通过 IPO 交易筹资最多 18 亿美元。不过,在 8 月 28 日蔚来汽车向 SEC 提交的 IPO 招股书的补充文件却显示,蔚来汽车最高募集资金为 15.18 亿美元,与之前招股书中拟筹资的 18 亿美元相比缩水 2.82 亿美元。

不仅如此,蔚来汽车的股价在开盘后也持续被业界关注。挂牌交易第一周,蔚来汽车股价震荡,首日以此前的发行区间的下限价格发行但破发、次日暴涨 75.76%、第三天暴跌 14.66%。短短三个交易日,便经历大起大落。

根据蔚来汽车上市后的首份财报,蔚来汽车第三季度营业收入共计 14.7 亿元人民币,与上一季度相比增长了 31 倍,但目前仍处于亏损状态,净亏损额为 28.1 亿元人民币,亏损幅度环比扩大 56.6%。财报预计,蔚来汽车第四季度营收将增长 95.6%~103.8%。

李斌在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,对于一家新创的智能电动汽车企业来说,不应该只关心财务数字,而应关心公司的钱都花在了什么地方。

" 把新创公司前期的‘亏损’之说改为‘投入’会更适合。" 李斌认为," 智能电动汽车行业的真正竞争还没有开始,我们需要筹集足够的资金为将来打下竞争基础。"

12 月 15 日,蔚来汽车旗下第二款量产车型 ES6 上市,计划于明年 6 月交付。当天,李斌宣布 ES8 已完成交付 9727 辆。此外,明年年底左右,蔚来汽车将推出第三款量产车型。

9 月 12 日,在美国纽约证券交易所,蔚来汽车创始人、董事长李斌(前左)庆祝蔚来汽车完成第一笔股票交易。

来源:每日经济新闻

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