据媒体报道，8月5日，日本电气公司在东京郊外一出试验场中首次对记者公开了其公司新一代移动工具“飞行汽车”原型。这架形似无人机、装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟，飞行高度达3米。NEC表示，希望此技术在2023年实现物流运输的实用化。
据《联合早报》报道，试飞在日本电气公司位于东京市郊的测试场地进行，为安全起见，飞行器升降全程都在一个巨笼中进行。试飞前，测试人员再三检查了飞行器，并让在场记者戴上安全帽。一切准备就绪后，测试人员进行了两次简短的试飞演示。
试验机全长约3.9米，宽约3.7米，高约1.3米，使用四个旋转机翼飞行。由于使用了碳纤维增强塑料作为硬壳式车身，所以试验机的重量被控制在了150公斤左右，据称它还可以承载300公斤左右的行李。但是此次飞行试验中并没有搭载人。
NEC“飞行汽车”系统开发的负责人岡田浩二表示：“今天的试验是‘飞行汽车’走向实用化的第一步。我们将从试验飞行中采取必要的数据，从而进一步的构建运行管理系统。”
日本电气公司表示，发展“飞行汽车”的目的基本上是为实现无人飞行送货。“飞行汽车”采用了该公司在太空飞行、网络安保等方面的技术。
据悉，日本创业公司Cartivator在2017年也曾测试过一辆飞行汽车，但在试验中坠毁。Cartivator公司的首席执行官福泽友弘5日当天也在现场观看试验，他表示Cartivator公司目前的飞行汽车飞行时间更长。
日本政府大力支持发展“飞行汽车”产业，并希望能在2030年实现载人空中飞行的梦想。
目前多个国家正在积极研发飞行汽车，美国的优步公司就是有力的竞争者之一。这家共享汽车和运输网络公司计划明年进行试飞，并于2023年实现商业运营。
延伸阅读
2010年7月6日，美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车，并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下，设计出制造出在飞行模式下最高时速可达200公里，地面极速为每小时160公里;加满油后空中飞行距离为700公里，地面行驶距离为500公里的飞行汽车。2018年3月6日，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，并开始在其公司网站上接受预订，将在2019年上市，售价约60万美元。
