原作：龚蕾
瑞安航空公司是欧洲最大的廉价航空公司，总部位于爱尔兰，枢纽机场有伦敦斯坦斯特机场、都柏林国际机场、法兰克福哈恩机场。机票价格便宜不等于营收减少，近几年瑞安航空营收呈现上涨趋势，如何做到的呢？
上周，瑞安航空发布年度财报，公司上一财年利润增长43%。截至3月31日前12个月，瑞安航空净利润为12.4亿欧元。今年第一季度利润同比上涨25%至2.45亿欧元。
2015年年度财季总营收56.54亿欧，比2014财年营收50.26亿欧增长12%。税后净利润8.66亿欧，高于上一年5.22亿欧。
截至2015年6月30日财季乘客人数增长至2800万人次，比去年同期2430万人数增长16%，营收16.527亿欧元同比增长10%，税后利润2.77亿欧同比增长25%，每股收益增长26%。
截至2015年12月31日财季乘客人数增长20%至2490万人次，比去年同期2080万人次增长，营收13.3亿欧元同比增长17%，去年同期为11.32亿欧元，税后利润1.03亿欧同比增长110%，上一年同期净利润4900万欧元，每股收益增长119%。
从2009财年至2015年财年瑞安航空营收呈现上涨趋势，营收从30亿欧元上涨到约60亿美元，净利润从1亿美元上涨至超10亿美元，增长速度是比较快的。
（一）乘客人数增长。
营收增长得益于瑞安航空公司运送旅客人数同比增长18%至财年1.064亿人次。瑞安航空公司是欧洲最大廉价航空公司，拥有32个基地830条航线遍布26个国家，2006年油价上涨时，瑞安航空财年利润保持增长，经济学人杂志评选为世界最能赚钱航空公司。欧洲廉价航空公司比较多，瑞安是最大的一家。
旅游业发展推动航空公司，国际油价燃料便宜也受益航空公司发展，卢布随油价下跌然而并没有降低俄罗斯人到西欧旅游热情，欧元走低美元升值促美国人到欧洲旅游更实惠，欧洲旅游申根签证，欧洲有许多文化景点而受到亚洲、非洲、南美等游客喜欢。瑞安航空机票打折很划算，如从德国不来梅到伦敦，从西班牙飞往米兰，从意大利米兰飞往威尼斯，单程机票大约10欧元左右，约合人民币几十元不到百元。
欧洲这家最大廉价航空公司盈利增长，出境游人数增多，乘客增长，推动营收增长，廉价航空公司官网经常推出打折机票，由于运营成本控制比较低，从而长期为顾客提供便宜机票。
（三）廉价航空公司运营成本控制比较好。
2015年总运营费用46.11亿欧，比上一年43.78亿欧略微增长，其中燃油费用19.92亿欧，比上一年20.13亿欧减少。航空费用7.12亿欧，比上一年同期略增长。航线费用5.47亿欧，比上一年5.22亿欧略微增长，员工成本5.02亿欧，比上一年同期4.63亿欧略微增长，维修费用1.34亿欧，比上一年同期1.16亿欧略微增长。运营费用整体上控制非常好。
廉价航空公司优点是对于成本控制比较好，努力削减成本，降低成本，弥补机票价格下跌，瑞安航空保持低成本优势，燃料费用年低于20亿欧。
（四）细分市场营收。
截至2015年3月31日财年，爱尔兰市场收入5.607亿欧，英国市场营收15.501亿欧元，其他欧洲市场35.43亿欧。截至2014年3月31日财年，爱尔兰市场收入5.32亿欧，英国市场营收12.53亿欧元，其他欧洲国家市场营收32.50亿欧元。
爱尔兰、英国、其他欧洲市场营收均同比增长。
有一个特点，瑞安航空公司营收中互联网服务营收逐年增长。截至2015年3月31日财年互联网业务营收13.93亿欧，2014年同期12.47亿欧，2013年同期10.64亿欧。
瑞安营收受益于互联网服务，互联网降低了购票成本，拓宽市场，乘客通过网络预定折扣票或预定机票，互联网推动了网上预定机票增长带动营收。
（五）低价航空市场潜力。
首先，成本控制。以瑞安为例，廉价航空公司很好地控制好成本是关键，燃油价格便宜受益航空业，利润=收入-成本，控制好成本，保持现金流量充足，控制好成本不仅弥补下调价格营收减少，另一方面更廉价机票吸引乘客人次增长，同样可以实现营收增长。
其次，互联网提升服务。以瑞安为例，瑞安营收受益于互联网服务，乘客登陆官网，预订折扣机票，推动了网上销售额营收增长。
再次，旅游业带动航空业发展，低成本更吸引乘客，廉价不等于航空公司盈利减少。瑞安公司通过提升服务吸引旅客人次，维持负荷系数，平均票价下降吸引乘客人数，同时增加产能，增加飞机与细分线路，预期利润仍上涨。
参考文章：
1、ANNUAL REPORTS & 20F STATEMENTS
http://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2015/07/Annual-Report-2015.pdf
（以上仅代表笔者个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）
