文 姜奇平
B2C电商领域，版图之争愈演愈烈，天猫、京东、苏宁捉对厮杀，掀起"史上最强的电商价格战"。这种现象反映的是中国电子商务当前被"价格战"型模式主导这一现实。
这种现象背后，受到某种商务力学的支配。中国电子商务最基本的力学关系，是小马与大车之间的关系电子商务这匹小马占交易额不到5%，而实体商务这辆大车占95%。价格战主导中国电子商务，是由小马与大车的相对关系决定的。
如果以交易额测量实力，电子商务与实体商务目前的力量对比，大约在5%对95%左右。同社会商品零售总额相比，网络零售总额比例仍然较低。
说这个是为了提供对天猫、京东、苏宁的价格战的一种新解释：如果占95%份额的实体商务盛行打价格战，只占5%的电子商务这个"小行星"，顺其自然就只能围绕着打价格战来运转。这不取决于天猫、京东、苏宁本身主观上愿意不愿意。最典型的是马云，一直倡导因小而美，但被现实 国情左右，结果更多实现的是因大而美。天猫、京东、苏宁盛行打价格战，无他，一言以蔽之，争的就是（老）大谁大，谁日子才过得美。
为什么会是这样呢？因为我国实体商务从整体上，还没有摆脱以做大为追求，以价格战为手段，以粗放经营为特色的传统流通模式，它就象太阳吸着地球转一样，吸着电子商务违背自身本性，以实体经济的规律在运转。这是天猫、京东、苏宁电商价格战背后看不见的宏观之手。
而B2C电商何去何从？曾鸣说得好： B2C只是一个过渡型的商业模式，未来真正的商业模式是C2B(CustomerTo Business)。
B2C因为现实，所以是合理的；C2B因为合理，所以一定会成为现实。
B2C电商何去何从?
B2C电商领域，版图之争愈演愈烈，天猫、京东、苏宁捉对厮杀，掀起"史上最强的电商价格战"。这种现象反映的是中国电子商务当前被"价格战"型模式主导这一现实。
这种现象背后，受到某种商务力学的支配。中国电子商务最基本的力学关系，是小马与大车之间的关系电子商务这匹小马占交易额不到5%，而实体商务这辆大车占95%。价格战主导中国电子商务，是由小马与大车的相对关系决定的。
我们可以从两个方面分析这种关系：一是探究电子商务这匹小马，如何受到实体商务这辆大车的制约，说明电商价格战的背后决定因素；探究小马如何适配大车， 使自己不得不陷入价格战的必然，说明电商价格战的现实性；二是探究小马如何利用体现智慧的新战略带动大车，摆脱宿命的必然。说明中国电子商务走出价格战的 合理性的价值来源。
B2C电商何去何从？曾鸣说得好：B2C只是一个过渡型的商业模式，未来真正的商业模式是C2B(CustomerTo Business)。
B2C因为现实，所以是合理的；C2B因为合理，所以一定会成为现实。
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B2C只是一个过渡型的商业模式
1、电商发展的传统制约因素
1）电商行星被实体恒星左右
如果以交易额测量实力，电子商务与实体商务目前的力量对比，大约在5%对95%左右。
同社会商品零售总额相比，网络零售总额比例仍然较低。根据商务部数据，2010年社会消费品零售总额15.45万亿元，而B2C数据只有1,040亿 元，占比只有0.7%。在家电行业，创维与淘宝网、拍拍网、京东商城等线上渠道合作，销量仅占整体的4%左右；京东商城的全部销售额仅仅为100亿元，占 家电销售市场的份额不到1%，占苏宁电器销售额的比例不足七分之一。在服装行业，2009年国内服装市场销售额为13000亿元，而服装网络零售额占服装零售总额比例不到3%。
说这个是为了提供对天猫、京东、苏宁的价格战的一种新解释：如果占95%份额的实体商务盛行打价格战，只占5%的电子商务这个"小行星"，顺其自然就只 能围绕着打价格战来运转。这不取决于天猫、京东、苏宁本身主观上愿意不愿意。最典型的是马云，一直倡导因小而美，但被现实国情左右，结果更多实现的是因大 而美。天猫、京东、苏宁盛行打价格战，无他，一言以蔽之，争的就是（老）大谁大，谁日子才过得美。
为什么会是这样呢？因为我国实体商务从整体上，还没有摆脱以做大为追求，以价格战为手段，以粗放经营为特色的传统流通模式，它就象太阳吸着地球转一样，吸着电子商务违背自身本性，以实体经济的规律在运转。这是天猫、京东、苏宁电商价格战背后看不见的宏观之手。
2) 实体流通业引力中心的行星轨迹图
分析一下我国实体流通业这个引力中心的行星轨迹图，就可以清楚印证这一点。我们从流通体制改革和流通产业发展的主要任务、支持政策和保障措施中，可以观察出中国流通业95%中那一部分中，作为一个传统农业国和传统工业国的那些传统流通基因。
如果把中国流通业比喻成一个星系，处于中心地位的恒星，是以现代性为核心的所谓"现代流通体系"，其现代性或者说工业化的现代化特征表现在，以实体商务 形态（而非虚拟商务形态）为主的全国骨干流通网络。这个实体网络重集中的城市、轻分散的农村，它隐含的现代化前提假设，与完成工业化的发达国家不同，不是 要素在电子商务帮助下从城市向乡村分布式地扩散，而是相反由乡村向城市（大城市、中小城镇）聚集。
相反，在淘宝这个平台上，我们可以 观察到相反的世界潮流，我们能看到三四线城市的增长是几倍于一二线城市的增长，未来两年三年左右，在淘宝上中国三四线城市的销售应该就超过了在一二线城市 的销售。这正是曾被主流遗弃的"小型化、分散化"的方向，在信息生产力条件下的复活。
95%部分的流通现代化定位，从战略上就与电子 商务的要求存在明显区别。流通现代化主要定位于补工业化的课这一低档目标；电子商务作为恒星边缘的行星，只能作为战略要素之外的局部因素，服务、服从于这 个"半农业-半工业"的现代化定位，因此，即使电子商务从技术上说，完全可以借助虚拟撮商打破资源的实体时空限制，实现城乡对等发展，分布式地在流动空间 点对点地、个性化地配置资源，从而摆脱以价格战为特征的中国制造式的粗放经营，由于自身体量过小，难以成为星系中心的恒星，让工业化围着它转。电商不能从 整体基本面上摆脱流通领域的中国制造模式（即价格战模式），最深层制约在这里。
中国也经常考虑流通体制改革和流通产业发展的问题，但 共同的问题是缺乏新的现代化定位观点。例如原国内贸易部印发的《关于深化流通体制改革、促进流通产业发展的若干意见》（内贸办字[1995]第9号），开 宗明义提出的就是这样的过时理念："流通产业现代化的核心问题是提高流通效率。"其中存在的问题，正如曾鸣指出的那样："只是用技术的手段把零售环节做得 比以前效率更高一点，那么大家很难看到电子商务的未来。"因为世界流通产业的现代化定位早已不再是效率，而是与价格战反方向的效能了。
因为按提高效率（而不是提高效能）的观点，流通体系是一个简单系统，适合采用集中化、大规模的传统工业化模式。表现为这样的与互联网相逆的思路："国合 流通企业要发挥主渠道作用，必须改变目前小型化、分散化的现状，迅速提高组织化程度。"它导向的是以大为美，"美"到打起价格战达到规模经济的程度，并以 此为要求"提高企业规模经营能力"，"努力办成能发挥规模优势、综合优势的大型企业集团"。电商只有在高速发展中，将自身"重量"从5%，提高到50%以 上，才能从围着别人转的行星，变成让别人围着自己转的恒星。
2、B2C电商以价格战的方式适应传统现实
1）以大为美的电商价格战现状
当前B2C市场处在初级发展阶段。初级阶段的特征之一，就是电商服务企业为争夺市场份额而展开激烈竞争，大而不强。在竞争中，只有大的企业能够生存，它 导致企业以做大为目标，展开投入竞争。在风险投资的支持下，商家不惜在人力、物流、促销等方面进行大手笔投入。价格战争的就是一个"大"字。
在做大（规模）的同时，在做强（利润）却难以做到。相反，竞争主要在导致利润流失的方向上展开。在风险投资的支持下，B2C企业不断进行降价和促销。凡 客诚品称，"虽然每天的销售额近600万，但凡客诚品一直在亏损，亏损数字达到上亿元。"京东的毛利率不高于10%，而国美和苏宁的毛利率却都在17%左 右。
电子商务的真正优势在提高效能（即相对于复杂度的效率，或者说是灵敏度），越是复杂、多样，电商优势才越发挥。仅仅追求以大为美，电子商务效率不一定比实体商务高。
2）B2C对现实的四个方面适应
电商价格战反映了在不发达国情条件下，电子商务对现实的适应：
适应的第一个方面是价格竞争。团购的兴起，就是电子商务适应实体商务的表现。实体商务中间环节存在暴利，诱发了富有用户资源的电商网站，以低价竞争为诸 求的模式的兴旺。网络销售模式创新最活跃的领域，不是差异化和个性化，而是各种各样的价格竞争方式，如团购、限时抢购、秒杀和代购模式既吸引了众多网民的 注意力，也扩大了网站的营销力和销售额。由价格竞争引起电商创新向粗放化方向倒转。例如，把百货化作为提高销售额、增强抗风险能力的有效途径。例如当当图 书占比越来越低，通过百货化扩张，已经拥有150万种商品。
适应的第二个表现是成本竞争。作为电子商务附带作用的成本优势最先发挥出 来。例如，一些电器厂商库存周转率为50天，由于京东商城商库存周转率仅为11天，而实体商务为50天，因此拉扯着传统零售企业苏宁、国美、沃尔玛、银泰 百货、家乐福等纷纷涉足B2C领域。相反，电商的差异化、多样化优势，反而受传统条件所限不太发挥。
适应的第三个表现是在渠道上，电商广泛采用线上与线下结合的形式。例如，麦考林邀请400余家实体加盟店，将实体商务延申于一、二、三线城市。
适应的第四个表现是自建物流。由于实体商务欠发达，第三方物流发育欠佳，常常制约电子商务平台企业的发展。部分B2C企业不得不耗资巨大地自建物流。京 东商城近几年将所融资金的70%用于仓储物流建设，在北京等5个城市完成了一级物流中心的布局，目前其三级物流体系已经覆盖全国50个城市。
从这四个适应中可以看出，不是电商在以特有长处带动传统商务，而是以相对的短处带动传统商务，也就是比实体商务更低成本这一点，来补实体商务工业化未完成的课。这导致B2C平台企业同质化竞争严重，表现为商品品类、商业模式上雷同，没有形成差异化竞争。
B2C电商摆脱传统引力的进化方向：
大数据时代因小而美的C2B
传统商务虽然力量强大，但它具有不可克服的缺点，如商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍说的："社会创造的很大部分财富消耗在流通环节上，这给中国经济造成沉重负担，阻碍经济转型，同时还会推高物价水平，阻碍消费的释放。"
但在互联网时代，这并不是必然的。电子商务并不必然走打价格战的道路，它在适应现实的同时，还可以把自身的合理性发挥出来。随着电子商务的进一步发展， 小批量多品种的电商将兴起。亚马逊销售超过3000万种商品，京东商城商品不过10万种，中国市场上因小而美的潜力十分巨大。电子商务只要发挥出自己，就 能挣脱实体商务的传统引力。沿着这个方向去想，B2C最根本的出路将是C2B。以阿里巴巴为代表的中国电子商务服务企业，正在向这个新的方向进行探索。
1、电子商务未来真正的商业模式是C2B
B2C本身，只是一种通向真正电子商务的过渡形式。它之所以受到传统商务模式引力的吸引，最主要一点在于，它与传统商务一样，都是以B为核心，从B出 发，最后才到达C的。而电子商务不同之处，从根本上说，不是简单提高从B到C的效率，而是从根本上颠倒B和C的位置，以C为核心，从C到B，实现"产消逆 转"（生产者与消费者关系的逆转）。
2、C2B价值链上"产消逆转"的四大环节
1）价值链的第一驱动力：消费者作为信息流的矿源
曾鸣认为，B2C标准模式是传统工业经济时代的运作模式，随着未来互联网的发展，消费者的声音越来越强，未来的价值链第一推动力会来自于消费者，而不是 厂家。B2C只是一个过渡性的商业模式，未来电子商务真正模式在于C2B。"未来的商业模式定制会是主流。它的要求是个性化需求、多品种、小批量、快速反 应、平台化协作，这个是我们能看得到的未来。"
C2B模式在前端（即客户信息采集端）的关键在于通过Web2.0的聚合技术将复杂多 样的消费者聚合起来，这使传统上消费者处于弱势地位得以逆转。团购有一点上是可取的，它是一种产消逆转的初级形式。事实上，SNS、搜索引擎都是以消费者 行为作为经济过程起点，最后才通向生产者的产消逆转商业形式。从B2C的角度，可以理解为把拿单置于经济过程的起点上，实现人单合一。
2）价值链的第二个环节：信息流重组海量非结构化数据加工业
当第一驱动力的问题解决后，接下来将面对的，必然是消费者行为的海量数据处理。大数据时代的电子商务，就是要通过云计算，对海量非结构化数据，进行数据加工处理。
经过数据加工业的增值，数据流将沿着产消逆转的新方向，起到整合资金流、物流的作用，最终将实现对商流进行重组。
3）价值链的第三个环节：商流重组广告、渠道和供应链整合
按曾鸣的预测，在商流的重组中，依次改变的将是广告、渠道和供应链。他认为，B2C标准模式是传统工业经济时代大规模、流水线、标准化、低成本的这种运 作模式，存货是它的天然模式当中绕不过去的一个致命点。存货就是人单不能合一，通过商流的重组，消除存货，实质就是实现人单合一。
首 先改变的是广告这个市场，Google通过Pay for Performance(p4p)这样的商业模式，根本上改变了广告的传统商业模式，广告从原来比较倾向于Branding的这样一个Value Proposition，转向了精准营销平台。商务电子化的第二步其实是零售平台网络化。再下一步，是供应链的实时协同平台，换句话说只有当电子商务从网 络零售走到了供应链实时协同的时候，价值链的每一个环节才在互联网上真正实现，它不再是线上线下割裂的一个个孤岛。
按曾鸣的说法，当 这三个流都打通的时候，其实就是大家讲的大数据的时代。大数据真正支持的商业模式是C2B，而不是B2C。因为你要真正能够对这么多的消费者大规模定制的 话，你其实需要一个产业链的重新构造，这个中间数据的深度挖掘以及匹配精度的几何级数的上升，是这个商业模式所需要的一个基础设施。这是我们能够看到的未 来。
4）价值链的第四个环节：按订定制，人单合一
人单合一中的人指生产者，单指消费者。最终，B也就是各行各业的业务，将实现订单生产。按一个一个由消费者信息生成的订单，在全社会范围配置资源，组织生产。
在产消逆转之前，大部分制造厂家可以给淘宝卖家做一个十万、五十万批量的定单，但不可能给一个淘宝卖家做一款只有五百更不用说只有一件的单。而在产消逆 转条件下，具有柔性化生产能力的供应商可以满足他们多品种、小批量、快速反应的生产能力。传统供应链基本上是照28天左右的速度周转，而互联网的要求是7 天甚至未来会更快。目前，产消逆转、人单合一已在海尔的生产制造中得到全面实现。
B2C电商何去何从？未来不会是过去B2C的简单延续，而可能是向C2B跳跃、逆转。
京东：电商十年之怪现状
本刊记者 范晓东
京东为什么不会死，是因为其绑架了庞大的利益集团。不过，京东未来面临的最大危险，倒不在于资金链的断裂，更在于其在B2C市场抢得领先地位后，并没有 打造出复制度低的差异化商业模式来确立核心竞争力、构造行业壁垒，愈演愈烈的价格战在不断削弱京东以往的价格竞争优势的同时也正在削弱其品牌的可辨别度。
电商十年，京东商城是最大另类，野蛮的增长速度令其赚得成功光环，不盈利靠资本驱动的模式又令其招致空前的质疑，如今，陷入价格战包围圈成为"众矢之的"的京东又蒙上些许悲情色彩。
或许，是刘强东亦正亦邪的枭雄本色，一手造就了今天亦正亦邪的京东商城。如果说，刘强东既往的能力和自信带来了京东今天的成功，那么，这种自信未来同样可能带领京东走入绝境。
价格战：京东七伤拳
有人说，以京东为代表的一类电商，打造了中国电子商务"另类"商业模式，即主营业务不赚钱，从风投市场赚钱。由此，近一两年，京东的资金链安全也是一直饱受业界质疑。
但是，当李国庆公开抛出京东撑不过10月的言论，当所有人都开始怀疑京东囊中羞涩难以维系的时候，刘强东再次高调掀起了今年B2C电商新一轮价格战。
6月18日，京东以店庆之名发起促销，号称"让利10亿"，随即受到天猫、苏宁易购等数家电商的"围剿"，京东店庆日成为电商全民促销节。
价格战，可谓京东规模迅速成长起来的最大法宝，起到扩大市场份额和广告宣传的巨大作用。不过，流血抢占市场，带来的恶果也是逐渐显现，诸多媒体和网民都爆料所谓的"让利10亿"已经名不副实，京东的价格战开始力不从心。
有业内人士称，每逢促销，京东商城先涨价、再降价已经成了一种习惯，6月1号京东商城店庆月启动的第一天，相比5月底，无论是整体类目还是在3C数码类目上，京东商城商品的价格都出现了明显上涨。在京东促销活动页面的商品上，仅有10%商品价格比其他B2C商家低。
而对于京东而言，各方势力纷纷加入价格战，不仅让其价格优势逐渐丧失，更多的负面效应在于，其以往塑造的品牌概念正在混战中弱化。随着电商诚信机制的普遍完善，随着用户网购消费习惯的形成，京东靠3C培养起来的正品和诚信形象不再对网购行为具有决定性影响力。
消费者也越来越像随时迁徙的候鸟，往返于各大电商各种促销活动之间不问归路，用户忠诚度和用户黏性正在消释，心安理得享受着看他们脸色行事的电商们提供的或真或假的优惠。用刘强东的话说，B2C电子商务的本质竟是"娇惯消费者"。
低成本：能否成出路
在业界，价格战的出路普遍不被看好，不过，无论出于什么主观或客观的原因无法停止住价格战步伐的刘强东，正在试图赋予价格战自己的解释。
刘强东表示："京东核心的商业逻辑并不是仅仅是低价，要做的是成本最低。通过物流投资、信息系统投资，不断降低成本，保持低价优势。从而在价格低的情况下保持净利润不变。"
种种迹象表明，刘强东的目标依然是把京东打造成线上沃尔玛：做大规模，做低成本，赚取规模利润。
派代网CEO邢孔育告诉记者，随着京东销售规模达到300亿左右，渠道的话语权和议价能力正在加强，京东对供应商的强势地位将会慢慢凸显。
亿邦动力CEO郑敏也曾告诉记者，京东用低价获得市场支配地位，之后利用支配地位可以获得规模利润。
不过，刘强东面临的挑战依然太多。2011年B2C网购3C市场整体规模约为770亿，京东大概占了不到200亿，相比整个肯定过万亿的市场，依然体量 不大，京东要成长到有足够话语权的规模，路还漫长。再来看家电市场。北美网购市场最成功的家电零售巨头百思买，其网购收入占总收入比重也不过百分之五。 2010年全年国内家电市场零售额规模就超过一万零四百亿元，对于线上京东来说，想获得渠道话语权难度相比3C市场更大，之前有业内人士表示，在很多供应 商资源上，不似国美和苏宁是厂商的一级代理，得不到厂商的更多支持，京东商城更多只能跟更低一级的代理商和经销商合作。
其次，京东的 销售额目前主要来自3C产品，但是毛利率只有5%左右，能否支撑物流费、广告(去年京东广告费用支出为4.9亿元)、技术和管理费用？业内亦有诸多声音， 其实线上线下的销售成本正在接近，不具有竞争优势。自营式的线上百货商城，每增加一类商品品种、一个消费者、每成交一个订单都会导致同样成本的上升，营销 成本自不必说，至少相比于线下商场要承担相应的物流。
而且，随着价格战的负面效应逐渐显现，流量转化率、顾客回头率这些指标都不容乐观，这些都是与京东的技术和数据处理能力、品牌建设息息相关的。
百分点科技CEO柏林森曾告诉记者，亚马逊网上用户从访问到购买的转化率达到16.5%，而国内的电商网站转化率一般都仅在1%左右。
原当当COO黄若认为，大马力的水泵和不断漏水的水桶，这基本上就是国内B2C的现状。花钱请客户谁都能办得到，打折、赠送、免单等方式能很快吸引一批客户来，让客户留下来才是学问。
相比于国外的亚马逊等电商网站，京东商城等国内网站在转化率和个性化推荐技术上依然存在着太大的差距。最近，一位中国经营报多年关注电商的朋友在和记者 聊天时，举了这样一个例子，她曾经在京东购买了一台iPhone4S，当她后来上京东时，总是不断被推荐其他厂商的手机事实上，这种推荐在商业逻辑上其实 并行不通。
再融资：逃不过的坎
不管怎样，京东造就了电商发展十年最奇特的一个现象：其离最成功的B2C电商企业和最失败的B2C电商企业似乎均只有一步之遥。有人说，京东要么是中国电商业中最大的奇迹，要么就是中国电商业最大的丑闻。
刘强东所谓的成本控制能否让京东扭亏为盈是个未知数，烧钱，上市，融资，则是京东近两年始终无法逃避的核心话题竞争对手乐于落井下石，媒体报道乐于吸人眼球，如果有人做统计，京东绝对是电商新闻点击率排第一的企业。
苏宁易购常务副总裁闵涓清前日就在微博爆料称，京东出售地块给外资工业地产商，以补充紧缺的现金流。更早些时候，传闻京东的仓储中心建设也因资金紧张搁 浅竞争对手们的话难辨真假，但不可否认的事实是，假如京东的亏损率不下降，规模越大意味着亏损也就越大，而京东的前三轮融资难以支撑发展是掰着手指就能算 清的事。
5月底，有消息称京东在香港举行了上市推介会，其间京东公布了去年的销售数字：2011年收入为212亿元人民币(流水含平台269亿元)，毛利率为5.5%，净亏损5%左右（之前有业内人士透露刘强东曾告知其京东每年的亏损率在8.9%左右）。
以此计算，京东2011年就亏损了10亿多，如果加上此前几十亿的仓储物流等各项巨额投资等，资金链紧张无可否认。而此前据多家媒体报道，京东最大的一笔15亿美金融资，其实到账就10亿美金左右。
来自投行的看法则认为，鉴于明年京东竞争对手天猫可能会启动IPO，京东更急于提前上市抢占先机。黄若认为，现在的行业状况，B2C除了淘宝商城，没有一家真正有具备长远投资的商务价值，他们根本不具备目前被评估的价值。
据悉，由于券商因其低毛利给出的估值60亿美元低于C轮融资100亿的预计，IPO计划被迫搁浅。京东似已开始两手准备，若9月IPO不成功则寻求D轮融资。有分析人士称，6月、7月、8月京东让利带来的亏损不会出现在IPO季度财报中，对IPO没有影响。
到此，也不难理解，刘强东再次将规模作为重点和强调低成本的动机所在，其关于京东成交额、流量数据"放卫星"以及各种炒作也似乎越来越多，一方面要继续扩大规模，一方面又要试图减缓资本市场的疑虑。
刘强东：这是我的城
当然，很少有人会真的判定京东会因资金链断裂死掉，因为其已经绑架了庞大的利益集团，俄罗斯DST、老虎基金、百度李彦宏等等，况且，京东已制造了足够大的社会影响力。
刘强东和投资人的关系，其实才是现在最大的看点，我们很少能获得直接相关信息，但是最近的一个热点事件可以让我们窥见一斑。
7月，刘强东突然借雷士照明纠纷向赛富亚洲创始合伙人阎焱开炮，称投资人要学会尊重创业者，分析人士称刘强东其实是"杀鸡儆猴"，意在警告京东的投资人。
事实上，京东商城的成长轨迹中，一直带有刘强东强烈的个人烙印，从京东商城成立的第一天开始，刘强东一直强调着对董事会的绝对控制权。可以说，京东商城面临的挑战，大多数是因为刘强东过度乐观导致京东过度扩张造成的。
前不久，刘强东提出了京东倒三角管理模型和企业价值观，员工的价值观匹配度，要以刘强东本人为衡量标准。刘强东表示：一个企业文化往往都是老板说了算，京东的文化也就是我的文化，京东价值观一定是我的价值观，我不可能去塑造一个价值观和我不一样的员工。
但是，习惯了一意孤行的刘强东将会把京东带向何方？京东未来面临的最大危险，倒不在于资金链的断裂，更在于其在B2C市场抢得领先地位后，并没有打造出复制度低的差异化商业模式来确立核心竞争力、构造行业壁垒。
而刘强东，有进行模式创新的能力和勇气吗？毕竟，京东模式更像是简单复制线下零售企业，缺乏互联网方式的创新和思考基因。
阿里巴巴集团参谋长曾鸣认为，B2C只是一个过渡型的商业模式，未来真正的商业模式是C2B。
腾讯电商控股公司CEO吴宵光也告诉记者，未来，信息化会成为整个电子商务的本质，透过互联网技术，传统的供应链将发生质变。企业可以通过数据挖掘更精准的知道不同地域、不同性别、不同年龄消费者的喜好、需求并提供定制化的商品。
对于京东商城的未来，刘强东是怎么想的？
苏宁能否干掉京东？
本刊记者 余小雨
把当当远远抛在身后的京东正准备把目标瞄准天猫时，忽然发现成长轨迹"像极了自己"的苏宁易购插入强势搅局。全力发展电商的苏宁，天生就和京东有着最直接的竞争关系。张近东喊出两年内实现自主式B2C行业第一的口号，矛头直指京东苏宁和京东最惨烈的战争或将打响。
曾几何时，我们看惯了京东和当当的一轮轮互掐，看惯了老刘和李国庆在微博上的隔空较劲，不过，随着B2C格局的新变化，越来越力不从心的当当似乎正在逐渐退出第一阵营，苏宁易购取而代之，成为京东扩张路上的最大敌人。
近日，刚刚结束店庆不久，京东商城刘强东就发出微博称：今年第三、四季度会掀起中国电商史上规模最大、最惨烈、最全面的价格战!而且京东要继续引领这场价格战!从今天起，谁的价格不是最低，谁走人!
天猫的回应是，7月底开始将分时段推出包括双十一在内的若干大型营销活动，由天猫自己掏钱提供10亿元补贴，并称"避免商家沦为电商价格战的牺牲品，为价格战买单"，矛头直接对准此前被供应商抱怨挤压利润空间的京东商城。
苏宁易购则直接放言，会连续掀起低价风暴，干掉京东。
实体店衰落
苏宁电器发布的上半年业绩快报显示，2012年上半年实现营业总收入471.91亿元；归属于上市公司股东的净利润17.44亿元，同比下降29.49%。其中，连锁店可比店面销售收入同比下降10.38%。
传统的家电零售业开始衰落已是不争的事实。一方面，家电市场疲软导致需求不足。一位家电业内资深人士透露，今年一季度国内家电零售额同比下降了20%~30%，二季度同比下降15%左右。
另一方面，在销售下滑的情况下实体店租金上涨带来了巨大的成本压力。据悉，租金一般都会每两年或三年递增一次，目前，租金是家电大连锁所有费用中最高的 一项。2011年，苏宁的租金高达36.16亿元；国美的租金也达到26.20亿元（仅上市公司门店的数据）。业内也通常把租售比（租金占销售额的比例） 作为门店运营的重要评估指标，按行规，租售比超过3.6%后，加重总体费用占比使其超过9%，在苏宁国美20%左右的毛利率水平下，实体门店就容易发生亏 损。
国内家电连锁店的租售比一般在3.5%左右，今年却破4%上升到高达5%~6%。由于相关租金递增的合同规定、商业地产的火爆及 可比门店收入下降，预计2012年家电连锁的租售比会继续上升。业内人士称，租金上升与可比门店销售下滑，让在一、二级市场覆盖率接近80%的家电大连锁 开店的模式走到了尽头。数据显示，苏宁今年一季度关闭了35家门店，国美苏宁今年上半年关店的数量很可能将超过100家。
无可否认，大家电连锁的危机正在来临，而同时线上网购却在迅速增长，进一步挤压了传统实体店的发展空间。
电商大跃进
实体店生存环境的恶化，和苏宁网上商城"苏宁易购"的发展轨迹是吻合的。从苏宁易购2009年成立至今的进程来看，直到今年1、2月份苏宁易购并没有发 出强势进攻的意思，其真正的发力时间点是在今年3月份。苏宁易购今年一季度的销售额为19.2亿，经过第二季度的大力宣传推广之后，苏宁易购的二季度的销 售快速攀升至33.6亿，季度环比增长幅度达75%。
苏宁易购被苏宁电器当做转型的重要战略已经不容置疑。
7月7日，苏宁电器刚完成47亿规模的定增计划，其中苏宁电器董事长张近东个人认购35亿，弘毅投资认购12亿。
根据苏宁电器的公告，张近东借来的定增资金主要用于苏宁电器连锁店发展、物流平台建设、信息平台升级及补充流动资金。原计划定增募集资金是55亿，其中不超过29.5亿用于物流平台建设项目，不超过2.22亿用于信息平台升级项目。
苏宁电器定增资金的募投项目主要是电商平台，张近东做强电商平台可谓孤注一掷。
从上半年苏宁易购销售额看，第一季度销售收入同比增长48.8%，第二季度同比增长162.7%，环比增长75%，总共实现52.8亿元销售。
不过，对此业内普遍认为苏宁易购并未达到之前60亿的预期。在苏宁二季度财报发布之后，股价也是狂跌不止。
之后，苏宁易购执行副总裁李斌微博披露，苏宁易购半年实体商品实现52.8亿元销售，加上充值、机票、酒店、彩票等虚拟产品销售，基本接近去年全年销售规模。
按照上市公司的规定，这类产品的销售并不能计入苏宁易购的销售总额，如果加上这类产品的销售额，苏宁易购上半年的目标已基本完成。
苏宁内部人士透露，张近东对于苏宁易购上半年的发展表示基本满意，在7月15日苏宁电器关于苏宁易购的半年工作总结与计划会上，他要求下半年苏宁易购必 须提速发展，立足长远，不要考虑短期利益，持续加大市场、信息、物流的投入。而苏宁易购今年200亿保底任务不会改变。
苏宁此次募集 的47亿资金60%也将用于物流平台建设、信息平台升级等后台项目。苏宁已先后投入运营南京、北京、杭州、成都等多个大型现代化物流基地后，其全国物流基 地网络建设战略不断提速，致力搭建覆盖全国近千家门店的现代物流服务体系，并保证到2014年，12个区域自动化拣选中心将全部投入使用。
苏宁易购的开放平台也被作为扩张的重要方向，推出"免年费、免平台使用费、免保证金"的政策。李斌表示，苏宁易购要并以3C家电为切入点，加速全品类拓展，加快开放平台推广，力争年底达到150万SKU。
凭啥干京东
全力发展电商的苏宁，天生就和京东有着最直接的竞争关系。张近东喊出两年内实现自主式B2C行业第一的口号，矛头直指京东。
李国庆在去年的各种电商会议上，提的最多的一件事，就是调侃刘强东涉足家电，捅了苏宁的马蜂窝。而苏宁易购的品类扩张，首选也是京东的主营业务3C。
价格战作为京东规模迅速成长的利器，也被苏宁定为扩张战略。
苏宁易购执行副总裁李斌表示，价格战将是苏宁易购今年乃至明年既定的长期战略。
具体来看，苏宁提出了以电脑品类为切入点，推行线上线下同价、线上线下虚实结合的经营模式。
李斌表示，8月份开始，苏宁全国门店的电脑价格将以苏宁易购价格为参考对象，真正消除消费者因价格不同而来回奔波的顾虑，吸引更多网友网上下单，门店体验；而拥有网上低价的实体门店将获得更多销售额。
据悉，八月份的三周年庆典月，苏宁易购将协同线下储备了大批特价货源，投入10亿让利额度。
不过，苏宁PK京东的战役究竟谁会笑到最后？我们不妨做一个简单的实力比拼。
从资本实力来看，京东处于较大的劣势，毕竟京东的前三轮融资已经投入颇多，再上市前景和D轮融资不明朗的情况下，必须得捂紧钱包了。如果京东真大打价格战，面临被苏宁拖死的风险。
对于苏宁易购而言，背靠线下实体公司，资金链安全度要占优势。
因此，李斌才会高调宣称上半年苏宁易购引发的价格战其实已经暴露了某些只是做低价噱头的电商的虚弱本质，下半年保持更快速增长价格是必不可少的手段。
不过，苏宁线上和线下在渠道、资源、价格、供应商、资本市场等方面的矛盾均难以调和，其线上线下同价模式的前景尚存疑。
从品牌形象来看，苏宁则处于很大的劣势。无可否认，京东的成长离不开价格战，但是其在正品和诚信机制上有着广泛的影响力和较好的品牌知名度。
即便苏宁的市场份额高速成长起来，用户的忠诚度如何保证？顾客回头率如何保证？如何确立自己的差异化竞争优势？
再从用户体验来看，无论是线上平台还是线下的物流配送，后跟进者苏宁易购短期内显然也会处于劣势，在管理、信息化、物流、人才等方面，京东也毕竟有了多年的积淀。
而按照目前的增长率，苏宁易购相比京东好要稍低。苏宁要想干掉京东，如果是说规模超越京东，两年之内希望不大，唯一的可能，就是让京东被规模扩张和价格战拖垮。
不管怎样，京东和苏宁易购接下来的持续正面交锋，将成为B2C电商最大的焦点，而最坏的一种结局，就是二者双输，会不会有新的电商力量从混战中崛起？
制度之困：天猫"洗白"路漫漫
从上一代互联网大佬们陡然间一落千丈的没落中，天猫应该警醒：千里之堤毁于蚁穴，面向平台上的第三方商家、面向消费者，都是天猫的软肋。
本刊记者 姚庆涛
根据易观智库发布的数据显示，2012年第2季度中国网上零售B2C C2C市场交易规模达到2788亿元，其中淘宝系交易额破2000亿，牢牢占据霸主地位。
不仅如此，在B2C业务中，天猫以41.5%的份额领跑第二季度，排在第二的京东商城为15.5%。与一季度相比，天猫对京东的差距愈加明显。
事实上，比之于其他B2C电商，天猫的优势远不止于交易额或市场份额，完善的电商产业链更是将来发展的可靠保证。马云一直宣称，阿里最大的敌人是自己， 是有其底气的。但是，天猫平台上乱象丛生的野蛮生态系统，加之继承淘宝而来的广告收入模式，让天猫多少成为另一个淘宝。更为严重的是，当初为迅速做大天猫 吸引众多淘宝集市卖家入住，紧随而至的是授权认证漏洞频频爆出，消费者权益的无法保障，极有可能成为损害千里之堤的蚁穴。
天猫的底气
2011年，淘宝分拆为一淘网、淘宝网、天猫；今年5月，马云做出"非常艰难但惟一负责任"的决定，单方面决定断掉估值约50亿美元的支付宝与阿里巴巴 集团之间的协议控制关系。紧着着，至7月下旬，阿里B2B私有化落幕。7月23日，阿里宣布，按照新架构，阿里巴巴集团调整为7个事业部：B2C部门阿里 巴巴国际事业部、阿里巴巴小企业事业部，C2C交易网站淘宝网；电子商务搜索引擎一淘网；B2C交易网站天猫；团购网站聚划算，以及阿里云。
若将这7个事业部再加独立支付宝的构架，参之以电商生态链的三重维度，信息流、资金流、物流，我们就能明白天猫的底气所在。
在外界看来，阿里云目前的主要功绩或许是阿里云手机，它宣称要打造一个基于苹果iOS和谷歌Android外的新生态。但打通数据系统的"聚石塔"计划，暴露了阿里云更大的胃口。
云计算和大数据对于各行各业的影响不断蔓延，对电商的影响更是不言而喻：从数据推送和集成等云端服务，到支付平台的安全性，到仓储库房的IT操作系统， 到物流配送的信息化服务，到用户偏好等的大数据分析。很大意义上说，近来颇为流行的社交购物，其核心理念也正是将社交网站上的数据分析用于购物，只不过这 一过去更多地是由人完成的推送，以后将越来越多地由云计算、大数据来完成。对这一日渐明显的未来趋势，阿里云是准备得相对充分的。
天猫副总裁王文彬表示，目前天猫80%以上的商家需求来自消费者行为分析。观之淘数据"2011年度中国网购趣味地图"，可知马云所说的"没有人比我更了解中国的消费者"并非空话。
贝索斯宣称，"亚马逊是一家科技公司"，当传统广告、社交购物等营销日渐疲软，云计算与电商的合谋趋势已然来势汹汹，毫无疑问亚马逊已把握了未来电商新趋向，而阿里也正在路上，并未被落下。
电商生态链的第二重维度是资金流。
艾瑞咨询的数据显示，2012年第一季度，支付宝仍以47.8%的份额稳居市场首位，财付通以20.3%的市场份额排名第二；银联在线、快钱和汇付天下，分别以9.1%、7.6%和7.5%的市场占比分居第三至五位。
虽然由于政策和国情的限制，真正意义上的打通资金流尚且还是妄谈，但支付宝副总裁樊治铭所说，"支付是一个垄断行业"也并非虚话，毕竟"美国最大的网上支付Paypal，只有一家，你听过其他的没有？谷歌的也没有做起来。"
针对京东不仅停用支付宝、改用银联，并一度传出消息要自建支付公司，支付宝CEO彭蕾回应道："这条路说实在不是那么好走，做支付的公司都冷暖自知。祝京东好运！"
支付宝早年为淘宝打下江山立下汗马功劳，在未来或许有可能的资金流之战中，阿里和腾讯（财付通）也早早布好了局，国内其他电商已然慢了半拍。
电商生态链的第三重维度，是前一段时间讨论得很多的电商物流问题。
在回答《互联网周刊》记者提问时，乐蜂网副总裁沈玄昊指出，"中国物流的现状是，干线物流过分发达，支线物流极端不足"。如此看来，京东已然搁浅的"亚 洲一号"，暴露的就不仅仅是自建物流对电商脆弱的资金链的冲击，更是一种只有对干线物流的锦上添花，而无对支线物流的雪中送炭。
支线 物流不仅仅作为短板测试着物流的整体水平，也同电商的向二三线城市及乡镇布局紧密相连。于6月14日正式上线的天猫书城，声称图书配送范围更广。据悉，天 猫图书在三、四线城市的成交占比将高达44.5%，并且天猫承诺"目前，我们基本可以覆盖全国所有的县城，就连新疆、西藏等偏远西部地区的乡村，天猫图书 也可以送达"。在物流的信息化、数据化方面，已经在上述阿里的信息化中提及。就支线物流、物流信息化来考量天猫的物流政策，亦可说是发力对了方向。
从信息流、资金流、物流三重维度来看，阿里系对整个电商生态链的布局已初步完成，并且阿里云、支付宝已经在对应行业中名列前茅、或是独占鳌头，对于物流信息化的构建也有了稳固的基础、对于支线物流和二三线城市蓝海市场的野心也逐渐显现。
但是，整个电商系统生态链的完善是一回事，天猫内部承自淘宝的野蛮生态系统，又是另一回事。天猫独特的纯平台化B2C之路，使它在探索之路上也面临着独特的制度之困。
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