1、铁路上最早采用而且目前为止依然被采用的一种轨枕是 ( B ) 。
A.钢枕
B.木枕
C.Ⅱ型混凝土枕
D.Ⅲ型混凝土枕
2、钢轨的 3 个主要尺寸是( C)
B.钢轨高度、轨头高度、轨底宽度
C.钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度
D.钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
3、目前，世界大多数国家铁路普遍采用标准轨距( B )
A.1067mm
B.1435mm
C.1542mm
D.1600mm
4、下列各处适合建设地铁车站的为( C).
A.机场
B.公园
C.大学城
D.敬老院
5、地下防水工程施工期间，必须保持地下水位稳定在工程底部最低高程( B )m 以下。
A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1.0
6、地下工程防水等级划分为( B )标准等级。
A.3
B.4
C.5
D.6
7、地下工程与城市给、排水管道的水平距离宜大于( D )m，当不能满足时，地下工程应采取有效的防水措施。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
8.世界上盈利最好状况最好的城市地铁是( D )。
A. 纽约地铁
B.伦敦地铁
C.巴黎地铁
D.香港地铁
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
9.下列属于车站运营辅助用房的是( B )。
A.值班室
B.厕所
C.照明配电室
D.环境与通风用房
10、车站由( ABC )三大部分组成。
A.车站主体
B.出入口及通道
C.通风道及地面通风亭
D.站台
11、( A )的作用是固定钢轨正确位置，阻止钢轨的横向和纵向位移，防止钢轨倾翻，提供适量弹性，将钢轨所受的力传递给轨枕。
A.扣件
B. 轨枕
C. 连接零件
D.道床
12、(D )是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是轨道交通运营设置的中心和办理运营业务的地方。
A.地面通风亭
B.通道
C.出入口
D.车站主体
13、( BC )是供乘客进、出车站的建筑设施。
A.地面通风亭
B.通道
C.出入口
D.车站主体
14、位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外，更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站 是 ( D ) 。
A.中间站
B.区域站
C.联运站
D.换乘站
15、两种不同行车密度交界处的车站，设有折返线和设备设在（B）。
A.中间站
B.区域站
C.联运站
D.换乘站
16、构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输建中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段是（C）
A.车辆设备
B. 信号设备
C.通信设备
D.供电设备
17、以下说法错误的是( D )。
A.城轨车辆有动车和拖车、带驾驶室和不带驾驶室车等多种形式。
B.城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组
C.城轨车辆自带动力牵引装置，兼有牵引和载客两大功能
D.城轨列车与铁路列车相同，需要再连挂单独的机车
18、具有稳定性好，使用寿命好，能提供较高的阻力，但质量比较大，不利于铺设，且弹性比较差的特点。 ( CD )
A.木枕
B. 钢枕
C.钢筋混凝土短枕
D.钢筋混凝土宽枕
19. 人员经常活动的场所适用地下防水等级( B )级。
A.一
B. 二
C.三
D.四
20、防水混凝土适用于抗渗等级不低于 P6 的地下混凝土结构，不适用于环境温度高于( C )℃的地下工程。
A.60
B. 70
C.80
D.90
1、道路工程施工前审查设计图纸，熟悉有关资料属于( C )准备。
A.组织
B. 物资
C.技术
D.现场
2、下列土中属于粗粒土的是( CD )。
A.漂石土
B.卵石土
C.砾类土
D.砂类土
3、下列土中属于不良填料的是( CD )。
A.砂性土
B.黏性土
C.粉质土
D.重黏性土
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 中规定，地面自然横坡或纵坡陡于( C )时，为避免所填路段与原地面形成滑动面，应将原地面挖成台阶。
A.1:3
B.1:4
C.1:5
D.1:6
5、下列说法错误的是( D )。
A.填方前应将地面积水、积雪(冰)和冻土层、生活垃圾等清除干净
B. 路基填方高度应按设计标高增加预沉量值
C.不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填
D.路基填土宽度应比设计规定宽 50cm
6、填土压实原则错误的是( B )。
A.先轻后重
B.先快后慢
C.先静后振
D.由低到高
7、填方高度内的管涵顶面填土( A )mm 以上才能用压路机碾压。
A.500
B.600
C.700
D.800
8、填石路堤施工流程正确的是(C )。①清表压实，②填筑石料，③压实石料，④码砌边坡
A.①②③④
B.①②④③
C.①④②③
D.①④③②
9、下列说法错误的是( D )
A.修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
B.路床施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
C.填石路堤选用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压(夯)实。
D.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填碎石。
10、下列属于土方路基主控检测项目的是(BD )
A.平整度
B.压实度
C.沉降差
D.弯沉值
