2019 年是 MINI 诞生 60 周年，MINI 中国官方微博发布了 # MINI 60周年影集#。
85张海报讲述了MINI历史上有趣的经典故事和经典语录！
MINI 60周年影集01:
“A camel is a horse designed by a committee.”
（把一匹马的设计交给一个委员会，出来的结果会是一匹骆驼。）
“他是以一种优雅和享受的姿态工作的，这和当时汽车行业给人留下的满身油泥的工匠气质很不一样。他桀骜的性格、孤注一掷的设计理念，多少与他的出身有关，却也是他成功的关键。”——汽车史学家Doug Nye谈论MINI之父伊斯哥尼斯
02:
“我也能表演特技。”
伊斯哥尼斯驾驶自己设计制造的lightweight special赛车参加比赛。
03:
“这些设计没有最终投产，
却已经揭示了他的风格最核心的奥秘
——想象力。”
二战爆发，伊斯哥尼斯作为英国重要的战略储备人员，继续设计工作同时服务于展示需要。他为军方设计了一系列的作品，比如一个可以如积木般快速组装的水陆两用战车，这样可以由飞机将零件分批空投。
04:
“劳斯莱斯先生真没有什么可做的。”
怎么确定内部空间？伊斯哥尼斯当然不会按照常人的方法。他拉来不同的人——从办公室秘书到1米8几的工人——用椅子做测试。测试者被安排坐在准备好的椅子上，他来调整椅子的间距，当所有人一直认为空间不能再小时，就是车厢内大小！他还用能否在车内展开一幅英国地图作为考察空间的要素，还研究在车内什么地方放这幅地图。
05:
“Sir Alec changed face of motoring.”
那湛蓝的眼睛和澄澈的目光，我们在Mini那像一双纯洁眼睛的大灯上再度看到了。那种纯洁，既饱含孩子气，又无比深邃。
06:
“Mini的美来自完全不加掩饰的功能导向。”
“我一直觉得美国的设计师都是羞于设计汽车的，所以他们会拼了命让汽车看起来不像汽车，而是像一艘潜艇或一艘飞船，作为一个工程师，我无法理解。”——伊斯哥尼斯
07:
“我猜，
当公司管理层看到伊斯哥尼斯的成果时，
脸上不会是笑容，而是震惊。”
伊斯哥尼斯坚持简约原则，所以他革命性的设计去除了所有多余的东西，包括暖气、收音机、甚至安全带。
08:
“怎样节省公共道路空间？”
纵观伊斯哥尼斯手稿，他本人亲自画的重要手稿多是阐释性的，即向其他人解释思路，就如同乐队的指挥或是战场上的将军，决定前进的方向，而具体技术细节的实现则交由专门的工程师完成。
09:
建筑面积小，使用面积大。
机器为人让步：在10英尺的车长内，发动机、变速箱、驱动系统、邮箱仅占20%的空间，而乘客与行李的空间达到最大化。
10:
“好开，好停。”
11:
“这是我学生时期的座驾。”
据说，查尔斯王子正是在Mini里学会的驾驶。威廉王子和凯特王妃大婚当天，二人驾驶着一辆Mini Cooper S离开白金汉宫，有趣的是这台车所有车窗漆黑，从外面根本看不到车内，而这辆车正是查尔斯王子的。
12:
“当年这对夫妇，就像今天的贝克汉姆和维多利亚一样。”
女王妹妹玛格丽特与平民摄影师Antony Jones的婚姻，是那个反叛年代最好的注脚。Antony恰好是伊斯哥尼斯的好朋友，伊斯哥尼斯为他的婚礼送上了充满玩笑意味的礼物——一个电钻。而Antony回赠给伊斯哥尼斯的“礼物”则是将Mini作为他们的座驾。
13:
“在60年代如果不曾拥有一辆法拉利加上一辆Mini，
你都不好意思跟别人说你是一位电影明星。”
史蒂夫·麦昆（Steve McQueen），好莱坞历史上著名的硬汉派影星，号称“The King of Cool”。几乎所有的导演都公认没有演员拥有他的驾驶技术和赛车热情。贝克汉姆曾经谈论到自己的风格和时尚观如何受他影响：“我一直是他的大粉丝，我看着照片里的他，感受到他的生活方式是极具个性的。”
14:
“Paddy，现在你是我们的一员了。”
1946年，披头士乐队致信恭喜Paddy驾驶Mini在蒙特卡洛拉力赛首次夺冠。他们四个人都是Mini的车主。
15:
“别相信网上说的，这不是David Bowie。”
Q：你是如何参与到这个项目里的？A：被邀请的（I was asked）Q：你认为Mini这么经典原因是什么？A：好停车（Parking）Q：你认为英国还有哪些设计经典？A：三明治（The Sandwich）1998年的“四十年设计经典”展览中，他受邀设计一款独特Mini，车身光洁如镜面。以上是他答（怼）记者问环节的对谈记录。
16:
“那是一种孤独的感觉。”
“相比于所有车挤在一起的场地赛，我更喜欢拉力赛，那是一种孤独的感觉，只有赛车手、车以及广阔天地。在变幻莫测的道路上高速前行，要随机应变又要保持优雅的节奏和韵律，就像是在跳华尔兹。”——1964年蒙特卡洛拉力赛冠军Paddy Hopkrik
17:
“我有点困惑，主角到底是不是我们。”
1964年1月26日，2000万人守在电视机前，收看载誉归来的Paddy Hopkrik和导航员Henry Liddon参加的电视节目《周末夜》（Sunday Night at the London Palladium）。这是惊人的收视率——今天英国全国也不过6000万人口。
18:
“当我看到MINI时，我就知道他将是个胜者。”
Rauno Aaltonen，“芬兰飞人”。他对驾驶动力学的刻苦钻研，成了闻名的“汽车拉力赛教授”。他懂芬兰语、瑞典语、英语、法语和德语，研究了不同国家的汽车拉力赛规则，并形成了自己的见解。1963年，他为经典Mini赢得了首个级别冠军，而在1967年，他为Mini捧回了第三座蒙特卡洛冠军奖杯。
19:
“就算前面是一些萤火虫，我也能赢。”
1966年，三辆Mini Cooper S赛车包揽了蒙特卡洛拉力赛的前三名。然而这几辆赛车在赛后被迫接受了一次持续8小时的技术检验。最终赛务委员会宣布，车辆散热器格栅上附加的大灯同法国的同类产品认证标准不符。随即便出现了蒙特卡洛赛车史上最有争议的一项决定：Mini Cooper S 被取消了资格。
20:
“相比于那些笨拙的大车，
雪上的Mini可以翩然起舞。”
车手Paddy仍然记得，在上山路段，Mini会落后于那些大马力赛车，但到了对过弯操控要求更高的下山路段就会遥遥领先。冰雪天气更是Mini车队的最爱。有人将当时的拉力赛对决形容为Tom和Jerry的猫鼠游戏，越复杂的路况，Tom就越追不上灵活的Jerry。
21:
痴心妄想
当时，没有人相信一辆小型家用车Mini，能在职业赛车场上取得任何成绩，除了John Cooper。他赋予了Mini赛车基因，Mini Cooper由此诞生。问世才一年，Mini Cooper赢得了不下153场赛事胜利。
22:
“他是真正的赛车教父，
是战后英国赛车运动的奠基人。”
John Cooper是赛车手、工程师，还是F1冠军车队的老板。与恩佐·法拉利齐名，他缔造了今天英国的赛车版图，纵观F1的发展史，有一半的时间都是John Cooper和他的小弟们的车队与恩佐 法拉利的车队竞争冠军的故事。
23:
“马拉着车跑，
而不是马在后面推着车跑，
法拉利永远不会把引擎放在后面！”
Cooper汽车公司革命性地推出后置引擎的赛车。在汽车刚刚由马车演变而来不久的年代，这被视作是相当怪异的想法。图中这句话是恩佐·法拉利当时对此的回应。一年的比赛之后，法拉利车队也将自己的F1赛车改为了后置引擎。
24:
“对于John Cooper来说，
车，就是他的全部。”
每一次Cooper赛车夺冠，John Cooper都会在赛车道旁做一个后空翻。
25:
“MINI品牌不能没有Cooper。
Cooper代表蒙特卡洛的胜利，
代表所有的美好回忆。”
在那个奔驰还没有AMG、宝马还没有M、奥迪还没有RS、高尔夫还没有GTI的年代，Mini推出高性能车型Mini Cooper，1000台车在一周内即告售罄。最后，Mini Cooper生产了15万台。依照商定，每生产一辆高性能的Mini Cooper，BMC公司就要付给John Cooper 2英镑。
26:
“Drive a Mini Cooper –
the most fun you can have with your clotheson!
（不脱光衣服也能嗨到高潮，开Mini Cooper吧！）
27:
为怀念父亲John Cooper，Mike Cooper成立John Cooper Works改装公司，为新MINI提供高性能改装套件。宝马购买了这家公司，并将它命名为MINI的高端子品牌JOHN COOPER WORKS。他的孙子Charlie Cooper，如今也在传承着赛车事业。
28:
“尺寸越大越幸福？Mini不同意。”
幸福什么样？长得和Mini一样。经典mini系列广告 | 1978年
29:
“他会让你变得理智。”
转向操控精准，指哪打哪，路面反馈清晰……如果你曾经在城市交通高峰时开过MINI，你马上就会明白我们的意思。经典mini系列广告 | 1969年
30:
“最新最棒的Mini不是我的最爱，
我的第一辆Mini才是！”——Twiggy
喜新厌旧，不适用于Mini车主，比如英国60年代传奇超模Twiggy。经典mini系列广告 | 1976年
31:
“它们停不了的地方，我来。”
创造性的横置引擎，让Mini拥有了惊人的“小身材”和“大胸怀”，从此，Mini车主必须要承受别人的羡慕嫉妒恨：尤其在别的车停不进的位置前。经典mini系列广告 | 1968年
32:
“Mini面前，年龄不是问题。”
Mini是年轻的代名词，但开Mini不是年轻人的专利。无论男女老少，都能成为Mini的粉丝。经典mini系列广告 | 1973年
33:
“开你的戴姆勒去吧，我爱的是MINI。”
20岁生日，1100台Mini豪华限量版横空出世，从仪表盘到漆色，里里外外都够独特。当年入手的车主们，想必都拿他当传家宝了。经典mini系列广告 | 1979年
34:
“Mini奇迹。”
被飓风吹离海堤20英尺、巨浪轮番冲击的Mini，照常点火启动。经典mini系列广告 | 1973年
35:
“就算全世界与你为敌，Mini仍对你不离不弃。”
自带模范男友气质的Mini向女车主的告白。经典mini系列广告 | 1970年
36:
“一辆小车，一大家子的快乐。”
经典mini系列广告 | 1960年
37:
“买英国车？先看看英国人在开啥！”
Mini不仅是英国人的宠儿，在巴黎，在意大利，乃至全欧洲都人气爆棚。经典mini系列广告 | 1971年
38:
“英伦经典，连德国人都喜欢。”
将传统与创新结合，是英国人的拿手好戏。这台既能让老绅士回眸，又能让少女心动的Mini，便是最好的证明。经典mini系列广告 | 1969年
39:
“一辆小车，可以走得比想象更远。”
一经问世震惊世界，到卖出超过300万辆，一辆小车能走多远，超出了所有人的想象。经典mini系列广告 | 1974年
40:
“等一下，我有一个绝妙的想法。”
1969年的《意大利任务》，一部好电影，今晚就去看吧。
41:
600多人目睹了这一天的拍摄，特技车手不懂意大利语，他以为他们是来祝福他的，事实上，他们是向他临终告别的，因为在他们看来，特技演员这回死定了。然后特技车手最终以每小时110公里的速度飞越了相距18米宽的两个屋顶。1969年版《意大利任务》剧照
42:
“这看起来就好比是一部Mini投资的广告片。”
三辆Mini载着3.2吨重的黄金，从都灵象征着母亲河的River Po横穿而过，最后从下水道顺利逃出……1969年版《意大利任务》剧照
43:
“MINI是一部很棒的小车，
当特技车手传授特技驾驶技巧时，
你根本无法无动于衷地坐在旁边。”
2003年版《偷天换日》，一部让很多人对MINI一见钟情的电影。
44:
“Mini的巴黎街道表演太帅了。”
2002年的美国动作惊悚间谍电影《谍影重重》，失忆的Matt Damon驾驶Mini逃避法国警察的追捕，有着长达10分钟的飞车追逐戏。
45:
“驾驶Mini Cooper仿佛不是在真实的世界里，而是在连环画里，因为这款车响应你每个操作的方式是如此的非凡。方向盘指向哪儿，它就开到哪儿，没有延迟，没有顿挫，没有倾斜，你就面对了你想去的方向了。你一刹车，车就立刻变慢下来，没有俯冲，没有慌乱，仿佛有一双看不见的手在操纵一切。”
——憨豆先生扮演者Rowan Arkinson
46:
“Mini和Triplex挡风玻璃再次获胜。”
1965年蒙特卡洛拉力赛，全部完赛的10辆英国赛车都装有Triplex挡风玻璃，其中8辆装的最新版本。冠军？当然是Mini。1965年蒙特卡洛拉力赛Mini夺冠后，挡风玻璃品牌的蹭热点广告。
47:
“蒙特卡洛拉力赛前五名，都安装了Champion火花塞。”
谁叫Mini这么红，连火花塞都想着和Mini发生点关系。
48:
“恭喜Mini——AP集团发自蒙特卡洛的祝贺。”
AP（汽车产品集团），Timo Makinen驾驶Mini获得1965年蒙特卡洛拉力赛冠军时部分零件的提供商。这也是一则彻头彻尾的蹭热点广告。
49:
“实力不允许Paddy Hopkirk低调！”
上面这句话，真不是炫耀。因为Paddy不需要。他只需要一辆Mini，3个卢卡斯雾灯，然后赢得一车头的奖杯。蹭热点，卢卡斯也不甘示弱。
50:
“我们才不会吹牛，Mini能作证。”
毕竟参加拉力赛并拔得头筹的Mini，用的是嘉实多GTX高性能机油。
51:
以下这几位国际知名赛车手，都是Mini的“迷弟”！
Rodger Ward：刚上手，觉得太小，真开起来，爽翻了。（右上）Juan Fangio：我抗议这么棒的车，为什么在阿根廷买不到？（右上）Pedro Rodriguez：这是我第三次为BMC开着Mini参加比赛了。刚买了一辆，接下来会开着他去墨西哥参赛。（左中）Innes Ireland：无论谁，驾驶他都能赢得比赛。高速公路上驾驶他，乐趣更多。（右下）
52:
在车灯上贴上胶带，在车门上涂上车牌号，系好安全带——早在1965年，驾驶者只要把Mini稍加改装就可以排队参加比赛。
53:
“他是真正的赛车教父，扮演着多重角色，是工程师、车队经理、赛事组织者，可以说是战后英国赛车运动的奠基人。”
John Cooper的坚持，让Mini具有了赛车基因，以至于大多数人将Mini进行人格化比喻的时候，都会认为Mini更像个男孩子而非女孩子，尽管可爱，但“淘气”的一面却无从掩藏。今天是John Cooper诞辰96周年，让我们记住他。
54:
1962年，问世才一年的Mini Cooper就赢得了不下153场赛事胜利。随后的1963年，功率更大、性能更高的Mini Cooper S投入市场。按照英雄片的剧情演化，在一阵嘲讽的舆论压力中，Mini Cooper S跑赢了1964、1965和1967年蒙特卡洛拉力赛，开始谱写自己的峥嵘岁月。
55:
“哪怕路况崎岖满身泥泞，也不能影响Mini吸睛无数。”
蒙特卡洛拉力赛是60年代世界上影响力最大的、赛程最艰苦的、不分级别的汽车比赛。以1964年为例，参赛车从欧洲不同城市出发，经过漫长的长达3000公里的线路，在恶劣的自然条件下翻越阿尔卑斯山，抵达蒙特卡洛，在进行5条特殊赛段的速度比拼，最后再在蒙特卡洛进行三圈公路比赛，决出冠军。
56:
1963年，几辆Mini Cooper S聚集在阿尔卑斯杯拉力赛上。很明显，Mini最强劲的对手其实来自自家团队。“芬兰飞人”Rauno Aaltonen驾驶63号赛车最终夺冠。
57:
1963年，Paddy Hopkrik和领航员Henry Liddon驾驶Mini Cooper S参加RAC拉力赛。
58:
Mini车手Terry Hunter和John King驾驶Mini Cooper参加1963年的RAC拉力赛。
59:
虽然福特的野马（Ford Mustang）和猎鹰（Falcon）等赛道巨头的引擎可能更大，但要在1966年Brands Hatch的比赛中超越Mini Cooper S赛车，也是要费一番工夫的。小巧可爱的外观和它完成的壮举，形成强烈的反差，Mini获胜显得不可思议。
60:
Timo Makinen在千湖拉力赛Ouninpohja赛段，他的Mini引擎盖在高速行驶中自动打开，但这并没有影响他最终夺得全赛段冠军。
61:
你知道吗，邓禄普原厂胎是为Mini特别制作的，因为在那个年代，根本没有人供应10英寸这么小的轮胎。如果不是邓禄普，原版的Mini看起来可能又是另外的模样。
62:
1977年利兰国际Mini锦标赛在库姆堡举行。由Malcolm Leggarte驾驶的Mini 1275 GT以惊人的方式“完成空翻”。
63:
Timo Makinen参加1969年环英国Poweboat比赛，并最终获胜。
64:
“Racing is life.”
比赛就是生活。被邀请去参加一个晚宴，你把比赛服换成正式的就行了。
65:
“Mini能从容应对一切。”
66:
迈凯轮车队的创始人——新西兰Bruce Mclaren是Mini的粉丝。他征战1962年新西兰大奖赛用的是第一批下线的Mini Copper，因船运费时，去新西兰之前仅有5天时间对其进行调校。
67:
最早公开驾驶Mini的汽车企业大佬是法拉利的创始人恩佐·法拉利，他拥有至少三辆Mini。
68:
“Mua~七夕快乐！”
两台Mini公然在街头秀恩爱。
69:
“The Face of 60’s.”
爆红超模崔姬（Twiggy），纤细瘦弱、少女型模特的代表人物，短发潮流因她而起，模特身材审美因她而变，成为一个时代的传奇。Twiggy超爱Mini，她曾不止一次说过：“我最喜欢的车是我的第一辆Mini，他太有意思了。”
70:
先有Mini车，后有迷你裙，迷你裙的创始人玛莉官（Mary Quant），就是受到Mini车的启发，创造了膝盖之上4英寸的Mini skirt。1988年，玛莉官设计了一辆特别版Mini。
71:
模特Jenny Clare与她的Mini合影，香车美女大概就是这个意思。
72:
“Mini is twitchy and unrulyon the limit”
在那个大多数人都认为女人可以把车成功停在路边就是一个奇迹的20世纪50年代，Pat Moss为Mini赢得了有史以来第一场国际拉力赛冠军，鼓舞和启发了女性不应该被传统的性别角色束缚。
73:
“不开Mini，都不好意思说自己是电影明星。”
上世纪60年代，Mini成为特立独行且有反叛精神的艺术家们的标配。
74:
“平均身高地表最强的荷兰人，同样无法拒绝Mini。”
从诞生到风靡欧洲，Mini只用了不到5年。
75:
“若为Mini故，修女也疯狂。”
Mini是没有人群限制的，你很难猜出一台Mini的主人是以为明星、老绅士，还是修女。
76:
“Mini的吸引力对任何人有效，
汽车鉴赏家和孩子也不例外。”
1974年兼具内饰与外观的Mini 1275 GT，在私人展览会上获得了四个汽车评论家的一致好评。
77:
“开车想方便？人人都有三急，开Mini就没问题。”
越是“紧急”时刻，越能体现Mini好开又好停的优势。
78:
“一手PARTY，一手生意，两手都要硬。”
好看又带卡丁车驾驶感受的Mini皮卡。
79:
因为省油、装载空间大、操控性好，MINI在职场也颇受赏识，可谓行行有MINI。上世纪60年代至今，MINI屡次被英国皇家海陆空三军、德国警局、各国消防局、邮政、道路救援部门录用，即便身兼数职，在每个工作岗位上依然得心应手。
80:
1961年，Jeanne de Ferranti和她的朋友Jane开着她们的Mini环游世界。最终她们把旅行故事写成了一本书：“The Journey That Never Was: Around the World in a Mini in the Early 1960s”。
81:
1959年4月4日，3辆Mini在长桥奥斯汀工厂下线，这就是世界上第一批Mini车。谁能想到这将是如此伟大事业的开端呢？
82:
“让我们为你证明，这个英国小个子能跑多快。”
Mini Cooper车型从1961年诞生以来，就是神话般的存在。被F1评为项目级产品，拿下蒙特卡洛3次冠军。1991年，Mini Cooper在停产17年后重装而来，除非你开过他，要不他的速度只能出现在你的脑中。
83:
“这个英国小个子，看起来个很舒服。”
小也是大？对于那些擅长在简单生活中创造丰富的英国人来说，这就是事实。把Mini想象成一个放松的空间，享受最灵敏的操控，再也没有比Mini更令人舒适的尺寸了。
84:
“不要走出这里的大门，外面就是现实。”
4月的周末，古德伍德赛车场举办了第77届会员聚会，这是英国二战前仅有的四个赛车场之一。重头戏是多场经典赛事重温，其中最重要的一场是今年专为庆祝MINI六十周年举办的贝蒂·利什曼大赛（Betty Richmond Trophy），所有参赛车辆都是经典款的Mini。
来宾有意地穿着颇为复古的西装和猎装装扮，活动组织者说，这是英国人的怀旧情结，那是属于他们的辉煌时刻。
85:
“Look at your cars… they’re like women’s clothes – out of date in two years. My car will still be in fashion after I’ve gone.
你看大街上跑的那些车，它们像女人的衣服。两年内必定过时，而我的车不会。他能经受时间的考验。即使我不在了，他依然很经典。”
——Sir Alec Issigonis 亚力克· 伊斯哥尼斯爵士
