近期小编萌生了购买人生中第一辆车的打算，在做了长时间的功课之后，可盐可甜的大众Polo吸引了我。
在了解了Polo车型的前世今生之后，小编彻底被44岁的它征服啦，大写的想买！
大众polo诞生于1975年，在随后的44年里，至今总共经历六次迭代，并曾长期位居德系经济型小车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo的舒适、安全和稳定性都成为车迷津津乐道并选择的重要理由。
德国作为世界第二大汽车生产国，也是Polo的诞生地。1975年，第一代Polo横空出世，与同门的另一款车型高尔夫属于同一时期，Polo的产生，可以看作是奥迪50的简化版，而就是这样一个朴实简单与豪华并不沾边的小车却在短短四年间创造了50万辆的销量，证明Polo是成功的。而大众，似乎也从中找到了小型车发展的方向。
随后，Polo趁着势头大好，也相继推出了第二代和第三代。不断用动力和外形的更新给市场以惊喜，似乎从来都没有走下巅峰，突破式的创新让Polo的市场口碑一路走高。1998年，PoloGTI成功上市，这一事件让Polo跻身运动车型行列，并成功变身运动型车市场中的佼佼者。同年，其产量也达到了600万辆，势不可挡。
第四代的Polo改变最大的是外观，从原来的棱角分明变成颇受女性车主青睐的浑圆一体，观感更加可爱，而第五代的Polo相比于之前几代前辈来说则变得更大，车身高度变得更低，车身高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。这一代Polo的外观延续了大众最新的家族式造型，外观采用有棱有角的造型设计，笔直的车身线条，让这一代Polo阳刚气息凸显。
刚刚上市不久的第六代Polo家族成员Polo plus，作为口碑一路不停看涨的德系小钢炮，韩寒的《飞驰人生》都将它引入其中，引得观众热血沸腾。外观上，Polo Plus依旧沿用家族式前脸，干练的前格栅和大灯连成一体，拉宽前脸视觉。顶配车型配有LED日间行车灯和车前雾灯。车侧从前翼子板箭头射出的两条硬朗腰线，延伸至车尾，气势十足，并富有运动感。动力上和老款一样，搭载1.5L自吸气发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，峰值扭矩145N.m，匹配的是6挡手自一体，而低配是5挡手动。
