导读：我们先总结下自动档启停车时的顺序、步骤。
一、自动档打火起步的步骤
自动挡车的档位有P(驻车档)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前进挡)以及S(运动档)组成，一般上车启动的正确步骤是：全车通电→踩脚刹打火→换D档→松手刹→松脚刹，先全车通电，是为了给电器设备一个预热过程，让各个传感器工作自检结束，这样打火会更顺利。
二、停车熄火的步骤
步骤基本和起步相反，踩脚刹→换N档→拉手刹→松脚刹→熄火挂P档→拔钥匙，需要说的是有的车熄火后档杆就无法移动，可以在拉完手刹后松脚刹让车辆自动有个卡齿轮的感觉，然后踩脚刹推P档，最后熄火。
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【平台上有人发贴称：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为。请问自动挡停车先熄火还是先挂p档？正确步骤是什么？】
自动挡停车时，是先熄火，还是先挂P挡呢？停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？自动挡的车，N挡啥时有用？自动挡究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车呢？
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
有人称：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。"
很多人的停车习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
观点：现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。"
观点：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？
“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。"网友在微博中发问，”有人说，应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？"
对于这一点，网友们观点也分成两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。
观点："先放脚刹，再拉手刹"是有道理的。"因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。"
同时，"先放脚刹，再拉手刹"虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"
观点：有一定道理，不用太过在意。
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用
“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？”
这个问题，引起了很多网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”“还不如把它取消呢。”而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”
“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”“比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。”
在使用N挡短时间停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”
观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
