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油门卡死这种可怕的事故在汽车上的发生几率并不高，可以说是百万分之一，但是一旦发生这种故障，往往会对我们的生命安全造成威胁，若是处理不当出人命也是极有可能的，所谓油门卡死在小编看来无非是以下两种原因
现在大多数汽车为了省油都开始使用电子油门，这种电子机械结构极容易出现问题，一旦出现故障，总成传感器将会无法传输“松开油门”的电信号，这个时候发动机还以为车主在深踩油门，并且把节气门调的越来越大
而另一种则是拉线油门出现故障，大多数纯机械结构的车最容易出现这种问题，只要把拉线油门的线调整调整就可以了，这两种故障其实只算是不叫故障，连总成故障都算不上，但是如果发生却是非常恐怖的，那么油门突然卡死怎么办？千万不要紧张，操作以下两个步骤可以救命！
有一点大家一定要记住，所有的车辆不论是新车还是老车，都会设计一个刹车优先的装置，所谓刹车优先，就是说同时将油门和刹车一起踩住，行车电脑会默认先处理刹车信号，让汽车全力制动，甚至很多高级汽车还会自动断油，因此一旦油门卡死，什么都不管，先把刹车踩住就可以了
就算你开的是老车，纯机械化，没有电脑控制，那也请记住一点，所有原装合格的汽车无论是用作什么用途，制动力，永远比发动机输出的力更大，也就是说即使卡死在全油门的位置，刹车踩到底，制动力也会将发动机的动力给抑制住，这也是所有汽车设计的基本原则
无论是自动挡cvt还是双离合，全力踩下刹车之后，马上把变速箱挂到n档，这是变速箱就会切断与发动机的动力输出，哪怕发动机再怎么使劲，都不会传输到传动轴上，如果你开的是自动挡，也不用担心这个操作会伤到变速箱，因为从D档到N档工作原理就是将离合器上面的油压全部卸掉，而且这样的操作并不会伤害变速箱的机械结构。
