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上坡下坡时自动挡车怎么开?

对于自动挡车型,很多时候都是“D挡走天下”,这种方法在平川地带是没有问题的,但是如果是在坡道较多的地段,如山区,那就值得商榷了。因为自动挡车型,除了P、R、N、D四个固定的档位之外,我们经常还可以看到L、M、S、1/2/3(或1/2)、+/-等挡位,这些挡位可不是摆设,而是有着非常重要的目的,尤其是针对上坡和下坡这种坡道路段。

比如上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,但由于上坡时的特殊性,车辆会频繁升降档,会频繁出现“拖档”状态,不但动力较弱而且动力输出不平顺,还更加容易产生积碳。因此,在上坡时,自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3(或1/2)、+/-这些挡位,并且使发动机转速稳定在较高转速状态(3000转以上),以维持较大的扭矩输出,从而轻松上坡。如果车辆在坡底是处于熄火状态,不能冲坡的话,最好直接挂上爬坡挡L(手自一体的可以直接推入手动挡),这时爬坡会动力很足,爬坡更加容易、舒适。

特别提醒:快接近坡道顶端的地方,因为视野受到限制,看不清前方的情况,是非常危险的地段。交通规则明确规定必须减速慢行。所以,一定要松油门减速。

而对于下坡路段,由于会出现自然加速现象,速度过快时会出现制动失灵,非常危险。如果比较小的坡道,一般用D档配合点刹车就可以了,如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。因为长下坡挂着D挡踩刹车的话,容易导致刹车盘过热而降低刹车性能,制动效果会大大降低,一旦有紧急情况,会相当危险,所以不建议大家这么做。另外还有一些驾驶员直接N档滑行了,只用刹车控制速度,这种情况更危险,而且空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件升温,造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

因此,对于长大陡坡,自动挡最好是从D档换挡L档(低速挡),如果是手自一体变速箱可以挂入2档,充分利用发动机制动,这样车速会很匀速的前进,也不用老踩着刹车,关键是安全。

(运营人员:何曙光)

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