新车到手，迎面而来的问题就是是否需要磨合，不同人都会持有不同的观点，可谓是众说纷纭，没有一个确切的结果，有些人拿到新车准备开始磨合结果被朋友一说，就放弃磨合了，而有些人则会被各种网络上的消息左右，原本不准备磨合的，现在却准备磨合了。所以今天小编就为大家提供一些建议，新车是否该磨合、如何从一开始就省钱。
新车是否要磨合
新车到底要不要磨合，其实每个人的看法都不一样，小编认为新车需要一个磨合期，而且小编认为新车的磨合期很重要，不可忽略。有些人认为新车的部件在出厂前都进行过了磨合，提车后没必要在进行磨合。但是事实上并非如此，新车出厂前所进行的磨合称之为冷磨合，这种情况下的发动机是不带负荷的磨合，这样子的磨合可以说是只针对发动机进行的，而且发动机的磨合并不完全，其余的部件均为磨合。想要提车后不磨合，对车辆影响还是很大的。
新车的磨合期大约为1000-1500公里，磨合期简单来说就是将车辆的各个部件的凸起区域磨平，使得部件之间的摩擦力减小，是否完好的度过磨合期，对车辆以后的使用寿命、安全性都有一定的影响。
经历过磨合期的司机朋友一概都有所体会，磨合期真的很费钱。磨合期主要费的是油，由于车辆的各个部件之间摩擦力巨大，导致车辆的整体阻力较大，这段时间的油耗可以说是最高的时段了。
磨合期省钱不是不可能
有些司机朋友看到磨合期特别耗油，就感觉有点慌，车还没开多久，钱却已经花了很多。事实上在磨合期费油是很正常的事，是无法避免的。除了汽油消耗过快，机油的损耗也比以后快很多，在磨合期零部件之间的摩擦会导致碎屑的产生，碎屑不仅会导致部件之间的摩擦力增大，落入机油中，会对机油质量产生极大的影响，影响了机油的润滑效果，也就间接导致了油耗增高。
虽然机油、汽油在磨合期都是高消耗品，但是想要在磨合期省钱也不是不可能。首先针对新手司机，开车时要做到及时换挡，自动挡就另当别论。及时换挡，不仅可以使得各个档位均匀磨合，还可以起到一定的省油效果；禁止满载运行新车，负荷过高就会导致车辆的阻力增大，油耗就会进一步增大；不要跑高速或者高速行驶，国家规定新车在500公里以内，车辆的时速不得超过70公里每小时，高速行驶会对车辆的磨合期产生影响；更换轮胎，使用像朝阳A107的轮胎，在省油方面也会有一定的效果。
小结
