汽车防冻液想必大家应该都不陌生，在每次给自己爱车做保养时，技师小哥往往都会帮你检查一下防冻液有没有处于亏损状态，若是发现量少了会提醒你该要注意了。
冻液检查起来也非常方便简单，大部分车型打开机舱盖，在机舱中偏左上角的位置你会发现一个透明塑料的水壶，壶身之上有着液面提示的记号，只要保证壶中的冷却液处在标记中的范围即可，不同车型可能位置不同。
防冻液这个名字会误导人
汽车“防冻液”这个名字其实带有强烈的误导，让一些对汽车没那么了解的萌新们没少吃苦头。身边有个朋友，名字里带“明”，姑且称其为明仔，平日对车一窍不通，也没什么兴趣，在众人荐之下选择了较为省心的某款日系B级车。
上次保养时技师告知防冻液位置稍有渗漏，液面已经降到了“MIN”线之下，需要经常注意，明仔点了下头并未在意，事后也从未打开机舱盖去检查过，想着日系车不是省心耐用嘛，结果我就在上个月接到了他的求救电话。
原来这家伙在高架上“开锅”了，拖车到4S店检查发现防冻液几乎干涸，4S店售后给他打印了一条长长的发动机大修单子，我忍不住对手握单子欲哭无泪的明仔问，你就从不打开检查一下？上次你不是说技师让你平日多注意注意吗？知道他是如何回答的吗？原话是：“现在是夏天啊，我想着到了冬天再检查也不迟啊，天气那么热，防什么冻啊？”
听完回答，小编一时语塞。人家小名叫防冻液，真名叫“防冻冷却液”啊！
防冻冷却液的最主要作用不仅仅是防冻，还有冷却发动机的作用，这在天气炎热，温度很高的夏天尤其重要，把防冻液真当成只能防止冰冻，而不引起重视的话，明仔的后果大家也都看到了。
防冻液原则上不建议混加
防冻液的颜色千奇百怪，主要是因为乙二醇中添加了染色剂的缘故，这种染色剂其实是一种荧光素，让我们在汽车需要添加的众多油液中一眼就能区分出哪个才是汽车防冻液。
另外防冻液那无比鲜艳的颜色，使我们能更轻易的判断在防冻液壶中液面的位置，如果缺少防冻液也能在第一时间给它补上，以免发动机遭受过热的风险。
原则上，尽量不要混加防冻液，因为各个品牌的防冻液在添加剂上会稍有不同，这点其实和机油的问题很类似，不同品牌的不同添加剂，谁知道会不会相互之间发生一些化学反应，产生出胶垢沉淀物，或是腐蚀性的成分，影响到防冻液本身最重要的指标“沸点”和“冰点”。
但少量的混合我们也不必大惊小怪，在更换防冻液的时候，我们无法做到彻底的排出干净，总会有点残留在里面。如果实在嫌麻烦，我们不妨加点蒸馏水，切记一定要是蒸馏水而非纯净水，尽量减少产生杂质的可能。另外市面上可以购买到最新型的可混加防冻液，在防冻液壶液面降低时可以补足上去。
危险！防冻液真的有毒
任何的化学制剂都或多或少含有一定毒性，汽车的防冻液作为化学混合剂是肯定有毒性的，只是毒性大小区别而已。在聊毒性大小前，我们得先了解汽车防冻液的成分都有些什么？
过去，防冻液曾经使用过甲醇，不仅“冰点”和“沸点”上都不达标散热能力很差，还剧毒无比特别危险，如果现在还在兜售这个，肯定是黑心商家了。
目前，市面上畅销售卖的防冻液基本已是乙二醇成分，沸点控制在197.4℃，冰点在-11.5℃，能保证夏天不沸腾，在冬天又不容易结冰。当然，乙二醇还是有毒的，接触后要立刻清洗。不过它的出现保障了散热效率，所以也有效保护了发动机。
由此可见，防冻液作为汽车身上非常重要的“油水”之一，担负着保护发动机的重则。有数据表明，汽车身上有50%的故障都是由于发动机过热而引起的，防冻液的“沸点”和“冰点”指标极为重要。当然，它的毒害性也需要我们平时多加注意哦！
