2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。5月3日，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中自燃。无人员伤亡报道。经过现场勘验，初步判定无充电痕迹。
关于这次事件的报道，大虎悠在4月份的时候就曾报道和分析过。特斯拉的这次自燃再一次引发了全社会的广泛关注。大家都好像是在开玩笑一般的嘲讽新能源汽车，甚至觉得将车辆紧挨着新能源车停在同一个停车场里是一件需要冒着风险的事情。
于是与一夜之间大家都在关注新能源汽车的安全话题。新能源汽车不断的起火自燃甚至爆炸就新能源汽车保有量的数字而言，自燃发生率远高于传统燃油汽车。大家也都在等待着官方媒体的进一步调查结论。毕竟就目前来说，特斯拉是全球电动汽车走在最前沿的企业。
特斯拉发布事故调查结论
从4月份等到现在，今天我们终于等来了特斯拉官方对于上海特斯拉自燃爆炸事件的调查报告。当然就在这个调查从开始到发布的这2个多月里，还发生过引起广泛关注和讨论的蔚来汽车自燃事件，并引发蔚来汽车召回4803辆存在自燃风险的ES8。但这不是我们今天要谈论的，我们今天来看看特斯拉官方的调查结论，看看调查出来啥结果。
特斯拉在声明中表示，没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。称首次出现烟雾后，电池包安全系统将火控制在电池的特定模组里，并将热量排除，使得电池包其余部分保持完整，车内人员应有时间安全离开车辆。
值得注意的是，特斯拉称此次事故是“个别事故”。然而，在上海自燃事故之后，特斯拉在香港和旧金山再次发生自燃。据不完全统计，特斯拉Model S/X系列的电动车在全球已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。
新能源汽车离安全也许还差的远
2019年从元旦到现在，新能源汽车起火安全事件频发，其中包含了国产品牌和进口品牌。比如在不到两个月的时间里，仅蔚来ES8一款车型就发生三次起火事件。2018年，我国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，相当于平均每月约发生3起火灾事故。新能源汽车的安全性正面临着前所未有的质疑，工信部不得不发出通知要求排查安全隐患。
在工信部发布的《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》中，明确要求对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，最严厉的处罚将是从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔出。
提高违法成本、加大处罚力度，汽车行业主管部门正进一步加强对新能源汽车行业治理，那些重营销、轻安全的车企或将面临退市。电池热失控是电动汽车起火的主因。保障安全的核心是研发先进的电池管理系统，而国内目前在这方面仍有明显不足。
