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菲斯塔死磕思域惨败后,雅阁的韩国对手终于登场

现代第十代索纳塔,在今年4月的上海车展上惊鸿一瞥后(只发布外观),终于在刚刚举行的深港澳车展上,首度在国内公开内饰;另外,这款重磅合资B级车的各项参数也随之而来。据悉,十代索纳塔将于今年年底正式上市,与一众老对手们展开新一轮竞争。

如果用一句话形容十代索纳塔的外观,那就是“大号菲斯塔”。

日前,北京现代旗下轿车陆续用上了全新的家族外观。十代索纳塔采用夸张的六边形进气格栅,几乎占据大部分车头面积,并采用扁平化设计,大嘴向两边延伸,配上镀铬饰条的运用,整体激进的造型具有很高的辨识度,现代将其命名为“Sensuous Sportiness”设计语言。

车身侧面,整体看起来异常修长,浓浓的轿跑风格扑面而来。展车配备的是19英寸旋风样式多辐轮圈,扁平比很高;而在车身尾部,十代索纳塔也采用了时下流行的贯穿式尾灯,两侧灯组呈现了类似于雅阁的“C”字型,上方还带有扰流板的设计。其实,尾灯造型在第四代胜达上已有应用。

总之,“鲶鱼”大嘴+贯穿式尾灯或将成为现代汽车新一代车型的主要方向。而我们在十代索纳塔身上,也不难看出现代也正在像本田、甚至丰田看齐,多年前本该中规中矩的B级车,也在不断强调运动化、年轻化的设计风格。背后目的,正是为了讨好90后甚至00后的购车者。有网友指出,你可以在十代索纳塔身上,看到玛莎拉蒂和帕拉梅拉的影子。

在车身尺寸上,十代索纳塔比上一代在长度和宽度分别增加45mm和25mm,高度降低30mm(900×1890×1445mm),轴距则增加了35mm(2840mm)。从数据上来看,已经超越了级别标杆——一汽-大众迈腾。在耍帅的同时,还保证了实用性。

十代索纳塔的内饰也发生了翻天覆地的变化,抛去了以往的陈旧老式设计,添加了一些新时代的元素进去,中央镶嵌一块接近大尺寸中控屏幕,传统档杆则更改为按键式换挡机构等,处处彰显着科技感的同时,还不失时尚感。总之来说整体内饰还是比较符合年轻人的审美观点。

参考海外车型,十代索纳塔的动力将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。其中2.0L 涡轮增压发动机,最大输出功率或将为245Ps,传动方面或将配备6AT的变速箱和7速双离合变速箱。

就在不久的过去,韩系车一直是很多人买车的性价比之选。北京现代一度在2013年-2016年连续四年销量过百万,而随着自主品牌向上发展,夹缝生存的韩系车企出现大倒退。尤其在“萨德事件”后,北京现代在2017年降至78.5万辆,2018年也仅取得79万辆的成绩。旗下5家工厂165万辆的产能布局得不到充分使用,还传出了关厂裁员的消息。

近一年,北京现代靠着菲斯塔恢复点元气,菲斯塔还常常被放置在与本田思域一决高下的位置,但除此之外,现代汽车其余车型均缺少亮点,销量并不惊艳。严重点可以说,十代索纳塔能否成功,将直接关系到现代能否在中国继续存在。

10年前,“k5索8迈锐宝”曾经让年轻人流连忘返。但现在往事如烟,雅阁、凯美瑞、帕萨特持续垄断合资B级车的销量榜。十代索纳塔想要分一杯羹,难度真的一点都不小。

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