天气逐渐回暖，温度渐渐升高，路面的温度也在上升，车辆行驶在路面难免会使得轮胎发热，这样的问题大部分人都不会注意，但是轮胎发热其实是一个不容忽视的大问题。
轮胎发热影响行车安全
轮胎发热并不会直接影响车辆的行驶，也不会导致轮胎融化，虽然没有这么严重，但是轮胎发热问题会间接影响车辆行驶安全。像这类问题发生最多的时候就是夏天，最多的地点便是高速公路。
夏天的高温，太阳直射路面，使得路面温度变得极高，曾今新闻一度报道过路面温度高达60多摄氏度，此类高温直接影响了轮胎。
高速公路上车辆高速行驶，使得轮胎与地面摩擦剧烈，摩擦生热，此时的轮胎温度远大于在公路行驶的车辆轮胎。
轮胎胎压会随着温度的变化而变化，热胀冷缩就是其根本原因，轮胎温度过高，导致轮胎胎压变大，因此胎压显示往往会高于平常驾车的时候。胎压需要存在于一个合适的范围，胎压过小会导致轮胎过度变形，对轮毂造成损害，胎压过大容易爆胎。轮胎发热的后果就是如此，当轮胎发热导致胎压大幅度增大，极容易导致爆胎事故，若是在高速公路上发生爆胎事故，后果不堪设想。
据相关数据显示高速公路事故发生原因中轮胎问题占46%，而爆胎事故更是占轮胎问题的70%。足以可见轮胎发热问题多么严重了。
轮胎是否发热过度一眼就知道
轮胎发热问题是必定会存在的，只要是车辆在行驶，到了夏天就算不行驶都会发热。但是一旦发热超过了一个度，就会导致事故发生，轮胎是否发热过度，可以自行判断。
轮胎发热直接反应在胎压上，不过车内仪表盘胎压数据有时会不精确，因此直接观察轮胎是最好的办法。轮胎过度发热就意味着胎压异常的高，胎压过高，会撑起轮胎，使得轮胎两侧会翘起无法紧贴地面，这样的话这轮胎就是发热过度了。需要马上进行降温处理，若是不采取措施，爆胎事故近在咫尺。
极端情况采取极端措施？
降温最直接的办法就是泼冷水，遇到这种轮胎过热的极端情况，绝对不可以采取这种极端措施。就长远来说，轮胎处于高温状态，直接用冷水进行降温会导致胎面快速降温而胎侧胶层并未降温，两者热胀冷缩不均匀，会产生裂纹，大大减少轮胎使用寿命。
轮胎发热最好的降温方法就是自然降温，可以减缓行驶速度，或者进入休息区，休息一段时间，让轮胎温度自然下降。如今有许多轮胎的制作工艺以及材料已经可以减少轮胎过度发热的问题了，像优科豪马AE50就是如此，抑制发热的低油耗聚合物就可以有效抑制轮胎温度过高。
小结
轮胎发热问题不容小觑，需要时刻注意胎压表的数据，虽然胎压表的数据不会极其精准，但是也可以了解轮胎的大致情况。一旦发现轮胎过度发热，切记不可采取泼冷水的极端措施。
