城市驾驶，换备胎的机会不多。因为不用，藏之又深，不少人都想不起来车上还有这个物件。突然想起，难免嘀咕，我的备胎多年不见天日，还能用吗？性命攸关，大意不得。
坦白说，不一定能用。
谁也不敢担保轮胎不会被扎个钉子，漏个气，这时候备胎就派上用场了。别以为备胎在后备箱里，风吹不到太阳晒不到就万事大吉了，事实上备胎也是需要保养的，否则会有如下风险，导致不能使用：
备胎也会“过期”
备胎也有寿命，长期放置于后备箱可能会发生这几个变化：
1、胎压不足
胎压是会泄压的，因此，每隔半年测一下备胎的胎压，让胎压保持在正常值范围内。否则，备胎形同虚设。至于备胎胎压数值，全尺寸备胎与正常轮胎是一样的，非全尺寸需要查询自己车辆上或轮胎上的标识。
2、橡胶老化
通常轮胎安装到车上后，寿命一般在4年左右，橡胶就逐渐老化。除了部分越野车，大部分乘用车的备胎都是隐藏式的，不经风吹日晒，理论上使用年限要长于正常轮胎，但目前连厂商也没有明确的说法。
3、油品腐蚀
不少老司机喜欢将玻璃水、机油等物品放在后备箱里，如果发生泄漏，有可能渗到备胎上面。油品腐蚀是能腐蚀橡胶的。切记，不能让轮胎沾上化学物品或者是强腐蚀性的液体。
换备胎要注意什么
虽然备胎只是作为救急的角色，但也要做好日常保养的工作。万一哪天碰到需要使用备胎的时候，也不至于无胎可用。如果没有上述的问题，那以备胎行驶时，也要注意如下问题
1、要限速行驶
备胎有全尺寸和非全尺寸之分，一般用非全尺寸的备胎较多，而且会有速度限制的标识，备胎行驶的最高时速不超过80公里，行驶距离不超过100多公里。安装备胎之后，一定要依照限速行驶，以保证安全。高速行车时，最好选择慢车道行驶，并开启双闪警示灯。
2、不要长时间行驶
备胎的作用，是应急，让你开到修理店去修理，如果不是全尺寸备胎，长时间使用的话，对车子的刹车性能、操控性能等都会产生影响，行车时会带来安全隐患，所以被临时替换的备胎，应该及时修补原胎并换回来。
3、修补过的轮胎不能放在驱动轮上
修补后的轮胎要放在后轮使用有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
