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细思极恐,《飞驰人生》里到底是谁杀死了沈腾?

“巴音布鲁克,1462个弯109公里,耍小聪明赢得了一百米,赢不了一百公里。你问我绝招是什么:奉献,就是把你的全部奉献给你所热爱的一切”《飞驰人生》中张驰说的这番话的确点出了这部电影的精髓。

然而也正是这样的奉献,张驰在车辆受损后依旧继续比赛,最后因刹车失效殒命于巴音布鲁克。但事实真的是这样么?

都说外行人看热闹,内行人看门道,今天泰哥就来跟老爷们解密一下杀死张驰的真正凶手。艺术源自于生活,别以为这样的惨剧离你很遥远,很多应急驾驶技巧都可以救你一命。

刹车损坏只是惨剧的序幕

在许多车主老爷们的印象中,张驰独自驾驶的POLO赛车在弯道上与一块随时发生碰擦,刹车盘被碎石碎片崩坏了一小块。然而张驰为了夺冠并没有理会这样的故障,最终由于刹车盘碎裂冲下悬崖而亡。

单纯的刹车盘碎裂失灵并不是害死沈腾的真正原因,而刹车失效时他也使用了三种技能来自救,但都一一失败了,具体有3条,泰哥这就跟跟老爷们来说。

 

关卡1:发动机制动

降档制动就是靠发动机压缩空气做功来消耗掉车子的动能。降档制动发动机气缸不会点火不会燃烧,只是空气吸进来,压缩一下再排出去。当刹车失效时,老爷们首先要做的就是松开油门,然后打开危险警告灯(双闪),然后将变速箱档杆拨到手动模式进行降档。

需要注意的是,使用发动机降档时一定不能超过发动机红线区域(一般为6000转左右)。降速时发动机转数任然无法达到预想转速,可以在转速降至3500转时降至下一档位,增加变速齿比拉低车速即可。

但沈腾驾驶的POLO赛车出现刹车失效时,第一时间也是选择使用降档通过发动机制动来减速过弯。但由于换挡失误,拨叉没能将齿轮拨入低档位,反而使变速箱输出轴断裂击穿变速箱体。

关卡2:手刹制动

当发现刹车失效时也可以使用拉手刹减速制动,缓缓用力将手刹一般,然后,适当的来回慢拉慢放,不能后轮抱死;电子驻车按钮持续保持抠起即可实现减速制动。

在发动机制动失效的情况下,沈腾立马想到的是通过驻车制动进行减速,但由于之前撞石头导致刹车油泄漏,手刹没有足够的油压产生制动力。所以使用手刹来制动这个自救方法也失效了。

关卡3:无碰撞物又遇上爆胎

前面所有的方法都没有办法让车停下来的话,也就只能用最后一种难度高还危险的方法自救了,那就是找个东西蹭过去。无论是高速路还是普通的国道公路都有一些屏障来帮助降低车速,比如高速的护栏、水泥护墙或者MVP这样的车都可以碰擦给车增加阻力。

在电影中,巴音布鲁克赛道终点线后是一个直角弯,唯一可以利用碰擦减速的只有路边护栏,而之前沈腾使用降档制动时变速箱损坏击穿了变速箱体,高速飞出的碎片正好打在轮胎上发生爆胎,在失去刹车和发动机制动后连车胎也爆了。此时张驰算是完全失去了对车辆的控制,在最后的弯角冲出赛道飞下悬崖。

所以我们综合以上所有的故障来说,其实张驰的死并不是单纯的刹车失效导致的,而是众多可用制动自救手段全部失效外加车速过快导致了如此惨祸发生。

刹车失效,预防大于补救

电影中张驰所遇到的情况虽然是一个艺术化加工放大的情况,刹车系统的工作效率是保证行车安全的基本,最核心的安全装置。电影中的张驰因为刹车系统损坏引发了一系列的机械故障而殒命,这也在提醒老爷们要养成定期检查和维护刹车系统。

但事实上刹车系统并不像发动机保养那么受人重视,甚至有的老爷认为刹车非常耐用,几年内都不用检查,这些观念上的误区首先应当更改。那么刹车的养护周期和内容到底有哪些呢?泰哥从养护更换频率由高到低来说说。

1、更换刹车

更换周期:35000km/次

刹车片一般都有报警器,高端车(奔驰、宝马等)仪表盘上有报警(刹车片上带线,连接到行车电脑),一般的车,刹车片边上有个小铁片,这个是报警器。刹车过程中,有尖锐声音时已经摩擦到隔热层了,这个时候需要更换。一般来说,两副前刹车片对应换一副后片。

至于刹车片品牌,去4s一般都是备品,和车上的还是不一样的。很多说是原厂件的,其实也是鱼目混珠。

2、刹车养护

养护周期:70000km/次

刹车养护主要是对刹车系统组件进行一次清洗和润滑工作,其中重点是导向销的清洗润滑。导向销主要作用是维持卡钳在支架上来回自由移动。在刹车片回位时保证卡钳室一并回位。如果分泵导向销里面没有润滑脂,那么就会导致分泵不能回位,刹车片一直在摩擦刹车碟。刹车片两边磨得一边厚一边薄出现刹车偏航时,那么这个分泵销肯定卡死了。

缺油磨损的导向销

3、更换刹车

更换周期:90000km/次

刹车盘能用多长时间主要取决车主老爷们行驶的路况,用车的频率和用车习惯。给到的周期只是一个参考,因为每个人都是不一样的。 但是这也有一个预估的时间,一般刹车片是3-4万公里就需要更换,刹车盘就留到9万公里进行更换。一般刹车片更换两次,刹车盘换一次,后刹车10-12万公里更换。

另外,通过测量刹车盘两端厚度也可以判断是否需要更换,一般为两侧磨损深度合计超过3mm则考虑更换。

4、更换刹车

更换周期:2年或40000km/次

如果机油是发动机的血液。那么刹车油就是刹车系统的血液。刹车油来说,最大的威胁就是水。由于刹车油主要成分是醇类油与酯类油,吸水性较强,会通过刹车透气孔吸收大气内的水汽,这样一来刹车油内含水量增加就会让刹车油变得更容易沸腾气化。导致刹车距离变长刹车失效问题。

最后说两句

每一个人做的每一件事,都没有再来一次的机会,犯的每一个错都有可能断送自己的生命。行车安全远高于所有,什么面子、荣誉、廉耻,都没有回家时那些等候着你的人重要,赶快去检查一下自己的刹车吧。

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