车噪大小是评判汽车豪华程度的重要指数，不同车辆有着不同的分贝大小，例如载重汽车、公交汽车等重型汽车噪音为89-92分贝，而吉普车等为82-85分贝，现在随着科技的发展，轿车的车噪在50-70分贝之间。
科学研究表明，人若处于一个噪音超过80分贝的环境中，就会变得焦躁不安。而车辆在行驶过程中，无法避免噪音的干扰，司机一直暴露在满是噪音的驾车环境下，自然情绪也会受到影响，容易引起交通事故。且若是长时间处于这种高分贝的噪音环境中，人的心理和生理都会有着不小的伤害。
在高速路段行驶，车内噪音问题更加糟糕，高速行驶使得发动机高运转，噪音远大于慢速行驶。空气噪音更是惊人，若是想开个窗户透透气，刚开一条缝，便是风声呼啸，不得不再次关上窗，然而即使关上了窗户，依旧会听到吵闹的风声。并且由于轮胎对地面的摩擦而产生的噪音也会随之加剧，车身骨架成为了噪音传播的媒介之一，且加上其自身的抖动发出的噪音，情况更加糟糕。
在这样一种环境中，驾驶车辆变得危险重重。据不完全统计，由车内噪音间接引起的交通事故占总比的60%。噪音不可忽视，其伤人于无形，若是不重视车噪问题，必定会有严重后果。
车噪的四大元凶
车噪的源头并不复杂，大致就是四种——发动机噪音、空气噪音、轮胎噪音、车身结构噪音。
发动机噪音，顾名思义其噪音便是发动机产生的，发动机工作时，齿轮、皮带以及活塞各个零部件运动时摩擦振动产生了噪音。燃烧噪声在发动机噪音里占有很大的比例，可以说大部分发动机噪音都是来自燃烧噪声。
空气噪音的罪魁祸首便是空气啦。众所周知，声音是由于物体振动产生的声波，空气噪音便是由于空气发生振动而产生的声音，空气噪音也是司机和乘客听到的最为嘈杂的声音，一旦车辆速度提升，车窗留有一条缝，这声音便震耳欲聋。
轮胎噪音是由于轮胎与地面摩擦以及轮胎和空气摩擦而产生的噪音，相关数据显示，当载重车辆行驶速度70KM/H及以上时，胎噪便成为了最主要的噪音来源，而轿车则在45-55KM/H时，就已经成为了主要来源。
车身结构噪音主要包括两部分，一是车身震动噪音，二是空气对车身的撞击和摩擦所产生的噪音。车身震动噪音的大小取决于车身结构形式和发动机安装方式，而后者取决于车辆的外形结构和行驶速度。
四招克四凶
针对发动机噪音、空气噪音、轮胎噪音以及车身结构噪音，分别有着不同的解决办法，虽说无法完全根治，却可以有效的阻碍噪音传播，减少车内噪音。
1.对于发动机噪音来说，是无法完完全全根治的，但是可以减少噪音。
第一种方法便是为引擎盖加装隔音棉，可以针对自己的车型安装不同的隔音棉。第二种便是更换机油，行驶过程中机油会产生各种杂质、积碳，选择一款高品质的机油也可以有效减轻发动机噪音。
2. 处理空气噪音，也可以在门板结合处安装隔音条。
对于一些大龄车辆，或是一些事故车辆，车门等易产生较大缝隙，撞击产生噪音，可以在合适位置安装吸音棉。
3.轮胎噪音是最主要的噪音来源，却也是最容易解决的可以选择一款静音胎，例如朝阳A08，细腻的花纹，可以大幅度降低胎噪。
