马力、扭矩这两个数据，对于车子快不快到底那个更重要，当然咱们今天的前提是相对于起步而言；那么这两个数据具体有什么区别，到底是干什么用的？我们今天就来聊一下
什么扭矩
发动机的扭矩就是至发动机从曲轴端输出的力矩。（这可能有点像名词解释了）
换一种学术型的说法，就是在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，可以理解为它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。
为什么柴油车好像开不快，但是好像爬个坡可以拉很多货，这就和扭矩有关系了。
换而言之就是发动机的扭矩越大，力气就越大；
什么是马力
说到马力，必须先提一下功率，和扭矩相辅相成的另一个参数就是功率。
他的单位是“千瓦”（kW），总体来说这是衡量一款发动机能产生多大能量的数值。我们知道，要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。
功率和马力的关系？
其实马力就是功率的另外一种单位，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。
总的来说，功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。
上面我们分别了解一下扭矩和马力的他们具体是什么以及他们相互的关系，下面我们来看一下车子快不快到底是马力重要还是扭力重要；
扭矩大不一定效率高
我们其实上文有把扭矩比作力气，那么我们举个搬大米的例子，一个人的力气不是很大，一次只能搬10斤大米，但是他搬的很快，一分钟搬了100次也就是100斤大米；
另外一个人力气很大，一次可以搬50斤大米，但是拿起来之后走的很慢，搬了一分钟2次没搬完；
结果算下来总账还不如力气小的效率高。
扭距容易受传动系统影响
那发动机的扭距其实是有猫腻的，它是很容易受到传动系统影响的，它是经过传动系统多重放大的。
其实发动机给到的力量，最终到达车轮上的扭矩是不同的，它是受变速箱影响的。
比如说这个发动机一样的，它就是输出一百牛米这么一个扭距，但是你挂在一挡上的时候，车轮因为一挡齿比的缘故，它已经有两千牛米了。
当然其实还是和轮胎有关系，轮胎作为整辆车唯一与地面接触的部位，车子快不快还得看他，抓地不强，给的力量再到位，轮胎空转还是白搭，所以一款抓地强的轮胎是很重要的比如传统运动轮胎品牌倍耐力的新P7ks;
车子快不快还是得看马力
没错，其实车子快不快确实只能看马力也就是看功率，扭距它是受到变速箱或者说是在轮子上本身扭矩的影响是非常大的，所以想要车子本身马力和扭矩都不小车速还是快不起来，还是赶紧换轮胎吧。
