对于一些第一次换轮胎的新手司机来说，轮胎的道道可谓是深不可测。一边又长辈老司机解答指点，一边又有各路网络媒体推广传授。这样乍一看一定是老司机们的经验更加靠谱了，但实际并非如此，小编今天就来撕下老司机们的老黄历之一：新轮胎胎毛。
轮胎的为什么有胎毛？
由于轮胎制造成型的最后一步：硫化工作，需要通过过一系列化学反应进行硫化。将未硫化轮胎在特定温度下放入模具中。
模具关闭加压后后，橡胶混合物挤压模具，形成胎面和胎侧细节。 而轮胎的加工模具上，排出孔用来排出轮胎受压时的气体，轮胎冷却成型后一部分排出孔内的橡胶随着轮胎从模具里脱出便形成了“胎毛”。
想必有许多人都听说过这样一个说法，胎毛是判别一条轮胎的新旧程度和质量好坏的最直观的方法。于是许多傻白甜的新手们便将这条规则奉为铁律，只有胎毛韧性好、有胎毛的才是优质的新轮胎，没胎毛的一定都是残次的翻新胎。
但实际用车上许多小白车主就会发现，目前市面上大部分轮胎都“没毛”了，难道说假货横行了吗？其实并不是，而是轮胎制作工艺的改进和升级。
为什么有的新胎表面无胎毛？
轮胎厂家对模具排气孔进行了优化升级，采用最新的排期孔弹簧套筒自动去除胎毛的工艺。硫化后自动去除胎毛，听起来像黑科技一样。无胎毛的轮胎更美观，品质感更高，无需磨合即可达到最佳状态，高端轮胎品牌固铂C1就喜欢选择无胎毛工艺的轮胎。
都2018年了，轮胎工艺技术的进步让绝大部分的家用车车胎都没胎毛。而且胎毛本身就不是什么好东西，它会增加滚动阻力而且很丑。所以小编建议司机朋友们可以放弃检查胎毛这一无聊的行为了，多检查检查轮胎花纹和出场日期才是正道。
