9月3日，发改委官网发布信息：“自2018年9月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高180元和170元，其中92号汽油每升上调0.14元，95号汽油每升上调0.15元”。这是今年国内油价的第10次上调了，而业内人士分析，9月17日国内油价或迎年内第11次上调，实现“两连涨”。
从目前油价来计算，一般私家车50L的油箱，如果去年花了2万元油钱，今年势必要多花两千甚至更多。经历上半年几波油价上涨的灰暗日子后，车主们对油价的一丁点风吹草动都格外关心。虽说油价涨跌无法控制，但是日常的驾驶行为中精打细算的省油费还是可以做到的，今天我们就一起来看看吧。
其实在日常的驾驶中有许多行为都会耗费，例如急加油门、急刹车、空档滑行、车速与档位不符等。这里就有很多人有疑问了？这踩油门好理解，踩刹车也会费油吗？
答案是肯定的。
踩刹车发动机仍在运转
按照汽油发动机的工作原理，当车主在踩刹车的时候，其实发动机仍然是在运转的，这也就意味着它还在烧油。而车辆并没有走，仍处于停止的状态，这时候的油就是在白白浪费了。
能量损耗——动能转化为热能
车辆在行驶过程中，相当于发动机汽油的热能转变为动能，从而催使汽车向前。而当刹车踩下去的时候，动能又转变为热能，导致卡钳发烫，车子变慢。这一过程中，能量已经被损耗了。
加速过程费油——车速降低再提速
车主在踩下刹车的时候，车辆会逐渐慢下来甚至停止，这个时候踩油门相当于重新有了一个额外加速的过程。所以每踩一下油门，都相当于额外给了油费。
同样的油耗总行驶里程缩短
据统计，倘若一脚油门能让车辆向前行驶10米的话，踩了一脚刹车则只能行进5米，所以本来10米的油耗，现在则要追加5米，以此类推油耗就上去了。
除了费油，频繁踩刹车，还会让自己和车上的乘客感觉不适，熟练的老司机对刹车实际和力度掌握的非常精确，那么该如何既安全又省油的刹车呢？老司机给出了三大绝招。
一、遇障碍物，提前停止加油门减速
当发现前方有障碍物的时候，不要立即刹车进行紧急制动，而是在远处就提前停止加油门，等到车辆快到障碍物面前的时候再慢慢地踩刹车。这样一来，既不会急刹车让车上乘客由于惯性撞向前面，也不会增加动力损耗，从而平稳停车，减少油耗。
二、泊车时，提前松油门、挂低速挡
当路边泊车的时候，同样是根据距离和车速进行具体的操控。一般而言，提前松开油门是第一步要做的，其次当松油门后车速依然很快的情况下，不妨挂上一个低速挡，利用发动机来控制车辆的速度，最后到达停车位置的时候，再慢慢踩下刹车，保持车辆的平稳。
三、选择操控性好、节能环保的轮胎
选择一款操控性好的轮胎，就意味着这款轮胎的刹车性能、抓地力以及湿地操控都非常出色，例如倍耐力新P1，同时它在节能环保方面也较为突出。
当然每辆汽车都有适配尺寸的轮胎，轮胎影响汽车油耗的因素也有很多，比如轮胎轮辋/轮胎的重量，轮胎断面宽等等。值得注意的是，在相同轮辋尺寸，相同轮胎宽断面的情况下，轮胎的花纹设计和原料的配方等也会对油耗产生影响。
以上就是老司机倾情奉献的三大省油又安全的踩刹车绝招，新手司机可以简单对照并加以尝试，同时在日常的驾车过程中保持良好的驾驶习惯，节油的同时保障自己的行车安全。当然要强调的是，刹车本就是为了行车安全所设置的，通过松油门控制速度来省油固然好，但一定要建立在安全熟练的基础上，千万不要为了省油费而忽略道路交通安全。
