伏后的天气有多恐怖？
想必这几天各位车主都已经领教了
老爷们看看自己是在“烤肉区”还是“桑拿区”
老爷们夏季用车肯定是时刻吹着空调，毕竟只有空调带来的凉意才能抵御车外暴晒的阳光。而在堵车或者等人的时候不可能熄火下车吧，肯定也是待在车里吹着空调了。但在怠速下开空调难免会增加额外的燃油消耗了，那究竟开着空调怠速会消耗多少油呢？
今天就来跟大家聊聊，怠速吹空调到底有多耗油。
发动机的最低心率
怠速到底是什么
怠速就是发动机“出功不出力”的状态。在发动机运转过程中，油门踏板处于0深度时，这个状态就属于发动机怠速状态。而发动机空转，变速箱档位处于N档的发动机转速便称为“怠速转速”。
为各器官提供动力
发动机作为车辆唯一的动力单元，车上绝大多数的部件都需要依靠发动机提供动力来维持基本工作需要，比如刹车助力泵、空调压缩机、油泵等。一旦行驶中发动机突然不工作，整个系统失去动力来源就会“瘫痪”引起严重的安全问题。
怠速与空调的关系
前面泰哥也说道了，空调压缩机主要就是靠发动机曲轴来驱动的。老爷们有兴趣也可以自己实验一下，车辆在电源ACC接通的情况下的制冷效果和发动机启动着的制冷效果。
言归正传，空调压缩机由曲轴通过皮带驱动，压缩机皮带轮与压缩机驱动轴当中由电磁离合器控制。当空调A/C开启，车内温感探头监测车内温度超过设定值温度时，压缩机电磁离合器接合，开始从发动机获取动力来工作。当温度低于设定温度时，电磁离合器自动断开，压缩机停止工作。
计算空调油耗
对于如何计算空调所产生的油耗，老爷们必须先了解压缩机的功率和单位时间油耗数据就可以轻易算出。
只计算空调耗油量
一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右，在结合发动机怠速的燃油消耗率：假定为400克每千瓦时。泰哥假设取压缩机功率中间值平均3千瓦，那么可以得出计算公式：400x3=1200（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75，可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时。
根据排量计算理论油耗
前面泰哥跟大家通过公式计算出了理论每小时单位油耗，那我们继续下去。将发动机的排量考虑在内来计算综合油耗数值。假定发动机排量V，单位是升；而将发动机开空调的转速设为n，单位是rpm；单位耗油量为Vf，单位毫升/小时。
利用标准公式：Vf=1.318*V*n（ml/h）
以2.0L发动机为例，开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*2*850=2240.6（ml/h）。
怠速开空调每小时将近16块钱
前面泰哥也跟大家说过，怠速时发动机不仅要为压缩机提供动力，同时也维持的刹车泵和发电机正常工作。刹车泵在停车状态下完全是没有用处的，保持运转其实也是浪费动力。
唯一会让老爷们怠速停车的也就一个理由：“吹空调”！从前面的理论计算来说说，所以如果发动机保持怠速仅仅是为了给空调压缩机提供能量，这显然是大材小用得不偿失。
比家用空调还贵
市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，每小时花费电费6毛钱，而如果是在车内，怠速开空调，就要消耗2-4L汽油，而每小时16-30元的油费着实是有些奢侈了。
以上只是理论上的数据，泰哥正在找车去做一次实测，敬请期待。
怠速开空调，搞不好会致命
车辆在怠速的情况下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，再加上开空调时大多都是紧闭车窗，车内空气不流通，导致一氧化碳逐渐聚集在车内。时间一长，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时甚至会丧失生命。
根据汽车尾气监测数据统计及有关资料，汽车在怠速时所排放的一氧化碳起码是正常行驶时所排放的一氧化碳的2倍多。因此，夏天如在车内休息一定要记得时常通风，或者将车窗开一个缝。
另外提醒一下，原地怠速开空调，可能会让车下“湿”了一大片，不过别担心，这是空调产生的冷凝水。可见空调运行会有多大的潮湿，空调管道因此容易滋生细菌，还会导致空调异味。
