昨晚上兜风的时候，泰哥在路口看到一辆跑车，虽然光线不好，但是车身的漆锃亮锃亮的，一看就高端的很，再一看，哇！曜影啊。之后跟着几辆其他的车，颜色不一，再也没有那一辆吸睛，瞬时又是无限的感慨……（有钱真好）
相信各位老爷看车时第一关注的也是外观吧，尤其是外观靓丽的。但是汽车的漆面好比人的皮肤，也需要不时的涂抹“防晒霜”，用用“护肤品”。
今天泰哥就跟老爷们来聊聊车辆“皮肤”的这些事。
漆面不是上色这么简单
漆面构成
汽车漆面共三层，从表到里依次是清漆、色漆、底漆。底漆附着在钢板之上，主要起到防锈的作用，一般呈现灰白色。色漆主要着色，在中间层，颜色鲜艳，但光亮不足。清漆又称为光油，附着在色漆之上，不仅仅给人呈现出一种光亮的美感，也起到了保护色漆的作用。
如果重新喷过漆，在底漆之下，还会有一层人为刮上去的腻子层（补土），其主要目的是为钣金面找平。
在泰哥眼里这种就是低配模型补土~
金属漆
涂料中增加了金属铝粉、珠光粉等颗粒颜料，光线照过来之后会行成有规律的折射或者反射，给人带来一种金属感、多角度变色，有层次和深度的视觉效果。除此之外，因为金属漆当中添加了金属颗粒，金属漆的硬度也要比普通漆好很多，也更不容易被划伤。
仔细看，一般颗粒感比较明显的基本都是金属漆
喷漆工艺很讲究
喷漆工艺也就是钣金工艺、打磨、底漆、烘干、色漆、烘干、清漆、烘干，从中可见，烘干的工序较多，每个阶段如何烘干也是相当讲究的。汽车喷漆对作业环境也比较苛刻，一定要有专门的烤漆房，以及无尘车间，还有各种专业工具。
刚做完的漆面到内部化学结构完全稳定硬化，大概需要2个月，之后漆面的强度就能达到最高强度的90%了。就好比水泥桩从刚砌好到完全坚固的过程，即时效过程。
漆面养护处理办法
说到漆面养护，进入汽配城，各种各样的商品琳琅满目，单就汽车漆面养护，就有各种方法，该怎样选择呢？这里，就说一下比较常见的三种护理项目。
抛光打蜡
抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显著。
车龄较高而且漆面氧化比较严重或者有明显的划痕及不平，建议先抛光再打蜡，先行打磨掉车身氧化膜，以保持车漆的亮丽。但打蜡的持久力比较短，差不多1个月左右就失效了，有的质量不好的甚至半个月。
漆面封釉
封釉是抛光打蜡的升级版，主要是在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固，加工工艺也比较高，需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部就可以了。
封釉的有效时间大概半年，有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系。合成蜡也有半合成与全合成之分，合成比例不一样，质量就会有差别。
漆面镀膜
可以理解为抛光打蜡的终极版，采用玻璃纤维膜覆盖技术。通过植物、硅等原材料提炼合成，直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。
镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。
总结一下
经过处理之后的车身，鲜艳亮丽，光可照人，多了一层防护的确让人放心不少，但这层膜并不是万能的，对于车漆最重要的一点还是要看日常的养护。
今天就到这了，我们下期再贱~
