说到制动系统，很多人都会第一时间想到知名品牌的刹车卡钳、高性能刹车片，但是，一套优秀的制动系统想要在关键时刻“刹得住”，（不然真的只能靠“脚”）
只靠这些“硬件”显然是不够的，还需要一个重要的“软件”来配合它们，才可以达到理想的刹车效果，这就是今天我们要聊的话题：刹车油。
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什么是刹车油
刹车油又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，对于最常见的盘式制动来说，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。它的主要作用是传递能量、防腐防锈以及润滑三大块。
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刹车油更换周期
正常来说，刹车油的更换周期为2年或4万公里，但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查，查看刹车油是否发生氧化、变质等。（一般去正规修理厂以及SSSS保养时都会检查刹车油）
（专业的刹车油含水量检测笔）
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长时间不更换刹车油的后果
虽然刹车油的更换周期比较长，但如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，时间长了会损坏整个制动系统（维修费可要高达上千元），甚至导致刹车失灵！切不可因小失大！
因为刹车油会吸收空气中的水分，（每次进行刹车操作时，一刹一松，都会使空气分子混入刹车油当中，而品质再好的刹车油都具有亲水性的特征，因此，时间一长遇到这种情况还是比较正常的一件事情。）发生氧化、变质等现象，容易导致刹车油变质过期，使用效果变差。
所以刹车油的及时更换关系到行驶安全，不可大意，所以刹车油至少要做到根据实际情况来决定是否更换，当然，最好还是能预防性的定期更换。
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哪些情况司机可以自检需要更换刹车油
1.目视法
打开制动液壶盖子，如果你的刹车油已经变浑浊、变黑，那么不要再犹豫了，必须马上更换！
2.猛踩刹车法
让爱车正常行驶到时速40KM以上，然后猛踩刹车，如果刹车距离明显变长（在排除刹车片的因素外）基本可以断定刹车油出现了问题，这个时候刹车油也应该要查看下是否要更换。
3.正常行驶刹车发软、不稳
如果爱车的刹车踏板踩下去会发软，这个时候刹车油应该考虑要换了，因为刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。频繁的刹车产生高温使刹车油中吸收的水变成水蒸气，使刹车油中聚集气泡，会导致刹车力不稳定。
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如何选购刹车油
在选购刹车油这个问题上，小编专门咨询了途虎工场店的技师，据他们介绍，只需要使用原厂指定级别的刹车油即可，除非是性能跑车或者是改装车，否则不建议大家选择DOT4级别以上的刹车油。
TIPS：在这里和大家科普一下，比如有些车的制动液壶盖子上会标注（如下图↓）
这样是不是就意味着车主只能用“DOT 3”的刹车油吗？答案显然是否定的，目前常用的刹车油可以分为DOT3、DOT4、DOT5.1等标号，不同标号代表刹车油的等级，标号越高刹车油的沸点越高，抗高温的能力越好，品质越好。不同标号的刹车油不能混用，需要完全更换。
DOT3，一般为醇醚型，具有较强的亲水性；DOT4，一般为酯型，有较强的抗湿能力，制动效果也要高于DOT3，所以顾名思义DOT4 优于 DOT3，对于原厂标号是DOT3的刹车油，完全可以升级成DOT4的刹车油，保养费用几乎没什么差别，但制动性能会得到显著的提升。
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去哪里换？
目前普遍存在的一种比较“古老”的换油方式，一般需要两到三个人进行操作，分别负责放油、踩刹车踏板、加油，可谓是“工程浩大”。这种换油方式存在两个比较明显的弊端，容易进“气”！并且旧的油液可能放不干净。（如下图↓）
目前很多正规维修厂以及SSSS店所采用的刹车油更换方式就显得比较科学了，它是通过换油机内部可调节压力的油泵，将新的油品“打”入刹车系统中，在加入新油的同时还可以起到“冲刷”的作用，可以将旧的油液完全排出刹车系统，以保证在更换完毕后刹车系统内不会遗留旧的油液，影响刹车性能。
小编总结:
我们都知道刹车油内部会吸收水分，这是不可避免的，必须要按时更换的目的就在于:尽量的去减少由于水分的不断增加，导致沸点越来越低而给刹车油带来的负面影响，这点很重要，我们不可能阻止刹车油“进水”，但是我们可以通过按时更换的方式去控制水分的增多，从而保证刹车油沸点的稳定。如果你生活在环境潮湿的城市，可以适当缩短更换周期哦！
记住啦，当刹车油液面下降时，不一定是你的刹车系统漏油，极有可能是你的刹车片快磨没了哦！记得换刹车油的同时检查一下自己刹车片的厚度，如果不及时更换过薄的刹车片，那离你换刹车盘的时间也不远了！
