随着自动挡车型的普及，手动挡车型驾驶乐趣渐渐被年轻人忽视。更严重的是一线城市年轻人几乎都是失去了开手动挡车型能力，难免感到有些惋惜。
看到这儿，很多小伙伴儿以为我们要普及手动挡车型操作技巧。不好意思，这次你们统统猜错。这期我们顺应趋势，讲讲自动挡车型如何操作？切勿D挡到底，否者后果很严重。
一、开自动波，D挡到底有什么后果？
车辆在正常行驶时，D挡出现问题并不大。说明白点，它恰好在履行职责。因为，被主人设置成这样。而这次我们重点要讲的是，遇到等红灯和堵车时，如果长时间挂D挡，问题就比较严重了。因为，这时变速器依旧处于前行状态。
只是被车主踩刹车制动了，这样以来就会导致变速器油温升高，油液易变质。如果在夏天，我们还开了空调，在发动机转速较高的情况下，更是不利。因此，遇到以上情况，最合理方式是切入N挡(空挡)并拉紧手刹，采取对车辆无损耗的做法。
二、自动挡上字母，你了解多少？“N、P、R”挡怎么用？
N挡，常用于平直的路况并有短暂停车行为。
P挡，主要在停车入库时使用。
R挡，主要用于倒车或者掉头时，以确保的整个行驶过程的灵活性。
三、那么，如何操作自动挡才最正确呢？
(1)停车等待，30秒以内使用D挡+刹车，30秒到1分钟使用N挡+刹车，1分钟以上用N挡+手刹，再长时间等待就可以用P挡+手刹了。
(2)不要随意将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行。否则，由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
(3)注意启动自动挡车时，要确保挡位在P挡或N挡上。
(4)当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
(5)自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
四、自动挡中CVT、AT、DCT又代表什么？
CVT
CVT也叫无级变速器，是自动变速箱的一种。优点在于传动效率高，换挡平顺，油耗仅次于手动挡。比其他自动变速器都要省油。
缺点主要来自本身结构问题，由于传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
AT
AT俗称手自一体变速器，不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士更喜欢MT。
二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，不过随着引入电子控制技术改善了这方面的问题。现在AT也逐渐走向节油化。
DCT/DSG（大众叫法）
DCT/DSG又叫双离合变速器，由于成本低，油耗低、传动效率较高。所以，目前各大车企正在大面积的开发和普及。缺点主要是稳定性的问题。
相比于以上较为成熟的技术，双离合尚且年轻，内心会较为毛躁。因此，频繁换挡容易发热（干式双离合），同时也存在一定的顿挫。不过，湿式双离合会好点。
【转载自：教你玩转汽车】
