万达金街真是什么样的营业员都有
发传单、餐馆吆喝、各种试吃试喝
还有长得像葬爱家族的理发师
运气好的话还能碰到身材很差却要你办健身卡的
最后我在一家莫名满人的奶茶店停下了
1.2毫秒之后我就知道了原因
直到大家都满意地离开了耿直的我决定告诉她
“姐姐你走光了”
“若我不走光，客人就走光”
看着她一脸说不出的苦
我勉为其难的把肩膀借给她靠
随着消费年龄不断下降
越来越多的人不懂得怎么辨别好坏真伪
年轻人在选购贵重物品时容易被各种手段误导
甚至会把问题抛给另一半
什么你喜欢就好明明就是自己不懂
车少敢肯定这时候大多数另一半的内心是崩溃的
骚微聪明点的就选个高配置
随缘的成分占绝大多数
出门前家长千交代万交代的安全性
早就被忘得一干二净了
长辈们虽然思想跟不上时代
但是看待事情的本质
常常都是从最根本的角度出发
印象中最深的一句话就是
生命诚可贵..额..不要在意这些细节
车少这就带你看几款死亡率高的车型
SUV单车事故死亡率最高 道奇 Nitro
道奇Nitro是里单车事故死亡率最高的车型（50人/百万辆）
单车侧翻和单车事故中
死亡率高的惊人
很多人都不认识这车
这车与Jeep自由人是一个平台
事实证明SUV的安全性其实也就那么回事儿
SUV多车碰撞死亡率最高 Jeep 自由客
因为是进口销售
所以整车品质和国外都是一样的
自由客的总死亡率为57人/百万辆
其中多车碰撞死亡率（44人/百万辆）的数据即便和轿车比也非常突出
是SUV里死亡率最高的
而单车碰撞（17人/百万辆）和单车侧翻（3人/百万辆）的数据则相对较低
还觉得JEEP特别坚固吗
多车碰撞死亡率最高紧凑型轿车 本田 思域
两门版思域的总死亡率也比较高为76人/百万辆
其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为46、29、10
从结果来看
两门版思域的安全性似乎要比4门版低很多
可能由于车内缓冲区域太小
一旦发生多车碰撞
乘客则更易受伤致死
多车碰撞死亡率最高车型 雪佛兰 爱唯欧
雪佛兰爱唯欧的多车碰撞死亡率较高
每百万辆登记车辆死亡人数为65
而单车碰撞和侧翻的死亡率较低
分别为31人/百万辆和10人/百万辆
雪佛兰爱唯欧受车身尺寸的影响
当与多辆汽车发生撞击时
乘客的生存空间则被严重挤压
死亡率高的紧凑型轿车 现代 瑞纳
总死亡率排名第三为120人/百万辆
另外瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕
但是从瑞纳的单车侧翻数据（16人/百万辆）来看
瑞纳自身的车身结构还算可以
但强度有待提高
如果只是车辆发生侧翻
对乘客的生命还不能构成威胁
单车碰撞、侧翻死亡率最高车型 日产 阳光
日产阳光的总死亡率排名第二为130人/百万辆
阳光是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型
这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷
很多只看重省油和舒适的小伙伴快醒醒吧
开这样的车你有勇气载同事吗
那家人呢
死亡率最高的车型 起亚K2
起亚K2的死亡率人数排行第一
为149人/百万辆
在C-NCAP碰撞测试中获得45.1分
普遍被认为安全性比较高
但事实上这款车的车身轻而薄
且没有ASR、ESP、BAS、主动安全系统等配置
全系气囊只有两个、胎压监测都没有
所以在单车碰撞（54人/百万辆）
和多车碰撞（96人/百万辆）中死亡人数都很高
面对这么严峻的问题
车少没有什么玩笑要开了
希望我的小伙伴们都能够重视安全
毕竟有你们才有车少
最后把美国安全系数最低的排行榜发送给大家
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