面对日益严苛的排放法规，美国汽车厂商不得不另寻出路。大马力肌肉车文化因为排放法规而淡出人们的视线，显然小排量和电动车并不符合美国消费者的口味，这也影响了各大厂商的利益。
随着川普竞选成功，美国汽车厂商似乎看到了大排量汽车卷土重来的机会，毕竟川普的车是这个样子，不装个W16出门，川普好意思跟别人打招呼？
更有利益集团、政府部门直接给川普写了公开信，希望政府部门可以放宽排放的相关政策，以及不要再强制生产电动车了。发现苗头不对的美国环境保护局更是立刻做出了反应，加快了将排放法规数值提高到54.5MGP的步伐，这个曾让车企抱怨不已的2025年计划如今迅速进入了中期审查，美国环境保护局甚至希望政策在奥巴马任期内就得以落实。
有人会说美国环境保护局反应过激，但事实上川普在竞选期间就曾经表达过，上台后他会重新审查所有燃油消耗法规。这一席话是不是有相关团体授意我们不得而知。
当然面对美国完善的法规措施，总统的一时兴起究竟能不能改变日益严苛的排放法规并不好说。但至少目前，美国环境保护局对此事坚决说No。
面对政策裹挟，电动车市场表现糟糕，车企预期投入与回报不成正比，对政策不满理所当然。也许打开小排量、电动车的市场才是解决矛盾的根本办法。
