不要小看这一条，出门前规划线路可以直接降低燃油消耗。
避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。
常测胎压
经常检查胎压，保持轮胎的正常气压。
较低的胎压不但导致安全隐患，也增加了车辆的行驶阻力。
减轻车重
把车里不用的东西扔掉或搬回家。
较重的车身自然带来较高的油耗。随手存放在行李箱里的修车工具、饮用水、运动用具都在吞噬宝贵的燃油。
定期保养
按照使用手册的要求，定期做保养，定期更换消耗品。
适当黏度的润滑油可以保证发动机的正常运转，也可以保证曲轴有较小的搅动阻力，减少内耗。
驾驶习惯
驾驶习惯直接影响燃油消耗。
急加速、急刹车都会提升油耗的增加；相反，视角开阔、视点提前，预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅，不但驾驶更安全，而且减少了无谓的燃油消耗。
在发动机出现最大扭矩的峰值转速值换挡，可以保持较大的空气流量，减少积碳形成的可能，降低油耗。
使用经济车速行驶，也可以降低油耗。一向被人们视为“喝油”的切诺基也可以非常省油———尽快提速到70公里/小时，启动“四挡锁止”功能，即使是4升排量的切诺基，也可以将油耗控制在13升-14升/100公里。
加油
找出租车多的加油站。
最近，论坛里常有人建议大家在晚上去加油。确实，晚上气温较低，油的密度较大。加油站按照体积计量燃油，花同样的钱可以加更多的油。但多加的油绝对抵不上晚上再启动一次发动机、挪一次车的消耗。
出租车司机是对油耗最敏感的人群。如果一个加油站有很多出租车排队加油，那么这个加油站的油品质量和加油数量一定可以信赖。
水温
发动机温度较低的时候，可能是车辆燃油消耗最高的状态。
在水温低的时候，电脑会自动增加喷油量，加浓混合气，以尽快升高水温。特别是冬季，早晨冷启动是油耗、排污最高的阶段，如果只是原地热车，则燃料利用效率大大降低。
提高点火效率
提高点火效率，燃烧效率，也可以达到省油的效果。更换火花塞、高性能缸线，定期清洁、更换空气滤清器都可以提高燃油的使用效率，间接达到节油的目的。
改装不盲目
对车辆外观的改装可能导致油耗上升。
换装大高宽比轮胎、使用宽胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的湿滑路面出现“雪板效应”。
没有经过风洞试验的空气套件，都可能使车辆的风阻系数提高；安装在车顶的行李架无疑也有同样的效果。
发动机不空转
长时间等人，可以关闭发动机。
等人时开着空调，不但大量排污、消耗燃油，而且加速润滑油氧化。
有些车主喜欢宽胎。的确宽胎可以提高抓地力和车辆的稳定性，但是，宽胎也是油耗的大户。因此，在选择车胎时候，应该量体裁衣。
外形
在外形结构上，也可以影响到车辆的油耗。因此，我们在选择车形美观程度时候，也应该注意其风阻系数。一般来说，当车辆时速超过60公里/小时，其风阻将会对车辆油耗产生很大影响。
