采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺
大幅提高燃油利用率
采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺
这一工艺世界首次采用在量产发动机上
使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减少
运行安静并大幅提高燃油利用率
即使在同等用车状况下也能跑得更远
CVTC（连续可变气门正时控制）技术
实现至佳的燃油经济性
CVTC（连续可变气门正时控制）技术
根据车辆的行驶状态
使控制进排气的凸轮轴相位得到连续调整
以保证最佳的点火时间
保证在最佳时机拥有最佳的输出功率和扭矩表现
更实现了最佳的燃油经济性。
采用航空轻量铝合金制造技术
重量大幅减轻，实现省油目的
采用航空轻量铝合金制造技术
通过优化设计，使发动机所占空间和整体重量
处于1600cc排量的顶级水平，重量大幅减轻
做工精密运行平稳可靠，实现省油目的
超低风阻，实现超低油耗
试验证明，空气阻力系数每降10%，燃油就可省7%
骐达流畅的外观线条带来超低风阻系数0.297
这是一个足以笑傲同级的数字
甚至可以媲美日产著名跑车350Z(350Z风阻系数0.29)
为骐达带来超越同级车的经济油耗。
