眼下，随着私家车进入普通市民家庭的门槛越来越低，淮安市私家车保有量上升幅度非常快。记者近日从淮安市交巡警部门了解到，截至目前，全市私家车总数已接近90000辆，其中，仅中心城区私家车保有量就超过50000辆。
如同一枚硬币的两面，私家车数量的快速增长，反映了市民生活质量的提升，但也带来了一些问题，那就是随着上路的新手越来越多，不少驾驶误区也在部分新手中“流传”起来。那么，常见的驾驶误区有哪些？如何避免这些误区？为此，记者请教了部分日前被交巡警等部门评选为“金牌驾驶人”的文明司机。
关键词一：滥用远光灯
【情景回放】
夜幕降临，在繁华的淮海广场周边道路上，不时有一束束远光灯直直地射向前方，不少停留在道路中间双黄线位置的行人和对面的驾车人都被照得睁不开眼睛。
“迎面开过来的车子，如果一直打着远光灯，不换灯的话，我有时会被照得眼前一片空白，根本看不清前方路面情况。”有着近十年驾龄的市民张先生，对于部分驾驶人滥用远光灯非常反感。他说，不少行人和非机动车驾驶人为了赶时间，会停留在道路中间双黄线处，这是很危险的，因为在会车时，如果对方打开远光灯，驾驶人的眼睛根本看不到侧面的情况。
【误区危害】
对于张先生所说的情况，淮安市交巡警支队法制宣传科嵇树洋警官说，夜间行车是驾驶技术难点之一，因为夜晚人的视角会变小，视线会变短。有驾驶经验的人都知道，夜间行车使用远光灯，会车时，驾驶员会感觉眩目或产生视觉盲点，这时什么也看不清，需要过几秒钟时间才能看清远处物体。有时，这种适应过程可能连续发生，致使司机“眼前一片空白”。不少交通事故都是这样发生的，曾经有一份统计数据表明，发生在夜晚的汽车交通事故，大约三分之一和不正确使用灯光有关。
【金牌点评】
滥用远光灯导致驾驶人产生视觉盲点，这对驾驶人和行人有着怎样的启示呢？作为“金牌驾驶人”之一的出租车司机方天喜说，行人和非机动车驾驶人夜间穿越道路时，千万不要停留在路中央，特别是路中间的双黄线上。一旦驾驶人被对面的远光灯照射后，产生了视觉盲点，很容易导致碰擦甚至碰撞事故的发生。
对于滥用远光灯的驾驶人来说，要认识到滥用远光灯的危害，在夜间滥用远光灯，虽然方便了自己，但会给其他驾驶人的行车安全带来隐患。
关键词二：跟着大车闯红灯
【情景回放】
昨天上午九点半左右，在淮海南路与延安东路路口，红绿灯已经出现黄闪提示，一辆大客车趁着闪动的两三秒时间越过停车线，跟在后面的私家车因视线受阻，看不到信号灯，也尾随而出，但此时已经变为红灯。私家车因此闯了红灯。虽然车停下来了，但整体已经越过了停车线，这种情况会不会被监控探头拍下来呢？
无独有偶，在市区某事业单位工作的何先生也遇到过这样的情况。
他告诉记者，有一次，他因为跟在公交车后面，视线被挡，在红灯亮的时候越过了停车线，好在当时只是前轮过线。不过，后来一位朋友对他说，如果小车跟在大车后面闯红灯的话，监控探头是拍不到的，所以不会被处罚。而另一位朋友却告诉他，如果跟着大车闯了红灯，马上停下来，等绿灯亮了再走，探头拍不到。何先生搞不清到底谁说得对。
【误区危害】
私家车因视线受阻误闯红灯，到底是否会被处罚呢？对此，市交巡警支队相关负责人说，“跟着大车闯红灯”的情况，肯定要被处罚，处罚标准是一次200元。
【金牌点评】
私家车车主如何避免因为视线受阻而误闯红灯呢？方天喜表示，一般来说，只要驾车人小心驾驶，还是能够避免发生这样的情况。目前，淮安有些路口两边有小信号灯，所以前方大车挡住视线而看不到信号灯时，可以观察左右的小信号灯。如果是没有小信号灯的路口，则需要驾驶员等待视线接触红绿灯后再通过。
方天喜说，根据他的经验，如果跟在大车后面，距离信号灯比较远的时候，可以大概计算一下，几个灯能够通过。而当靠近信号灯时，则根据该路口信号的绿灯通过时间进行估算，如果处于可能过得去又可能过不去的情况，一般选择等待。最重要的一点是，跟在大车后面，车距不够时，车速一定要慢。
关键词三：超车速度难判断
【情景回放】
在高速公路上开车，需要超车时，不少驾驶人往往判断不好前方车辆的速度，超车一半时，发现自己的车速跟不上前方车辆。而在前方超车道上，却有其他车辆在行驶，不得已，只好再减速退回来。之所以出现这种情况，是因为驾驶人没有掌握车辆之间的速度差。那么，什么是速度差呢？速度差就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。
市民陈女士是驾龄仅有一年的新手，她对速度差的认识来源于高速路上的一次惊险经历，“那是第一次上高速，在京沪高速公路上，因为与前车的速度差没有把握好，险些撞上前车，使劲踩刹车，停车时与前车的距离不到半尺”。
其实，并不只有新手对车辆之间的速度差把握不好，一些驾龄较长的驾驶人也会遇到这样的险情。市区某车友俱乐部的王先生已经有五年驾龄，但不久前在宁淮高速上却差点出车祸。因为当时他对前车以及相邻车道同向车辆的车速判断不足，超车时险些与相邻车道的车辆发生碰撞。
【误区危害】
据了解，车辆速度差的判断失误是高速公路上引发交通事故的重大诱因之一，而容易造成的事故类型一般为车辆追尾、车辆侧翻、碰撞护栏等，而且因为车速较快，容易造成重大交通事故。
对于怎样把握高速公路行车时的速度差，“金牌驾驶人”、淮汽集团职工孙建华说，首先，驾驶人在上高速前要对车况进行检查，尤其要注意刹车系统，因为刹车是缩小两车间速度差的最直接手段，如果是借来的车辆，要先培养刹车感觉。其次，上高速时，要时刻注意车速，保持好车距，按照自己的节奏开车。因为前车的车速是不断变化的，跟车与前车之间的速度差也在不断变化。
另外，千万别跟在货车后面，货车通常速度比小汽车慢，而且排放的尾气可能遮挡后车的视线，使之不容易判断速度差。
【金牌点评】
孙建华表示，有三种不良驾车习惯容易造成速度差事故。首先是长时间占超车道低速行驶。有些驾驶员长时间占用超车道，使得超车的车辆只能从车速相对较低的行车道超车，这样一来，加大了与原本在行车道上行驶车辆之间的速度差，容易造成事故。其次，是遇到出口紧急踩刹车。这种情况主要出现在道路情况不熟的驾驶人身上，来到高速出口位置突然放慢车速，观察提示牌。这种突然的刹车动作大大增加了后方正常行驶的车辆与其之间的速度差，即使后车处置得当而没有造成事故，也会让后车驾驶人惊出一身冷汗。再次就是随意变更车道。随意变更车道是引发交通事故的诱因之一，也是高速公路上为驾驶人所痛恨的行为之一。急打转向灯突然变道，没有留给后车足够的反应时间和刹车空间，往往导致交通事故的发生。
关键词四：关闭空调省油
【情景回放】
炎炎夏日，开车时打开空调是少不了的，但车载空调是“耗油大户”。于是，不少私家车车主就在空调使用上动起了脑筋。
有些车主为了省油，不开空调，而是选择直接打开窗户通风。而有些车主将空调温度打得很低，以期等到车厢内的温度降下来后，降低油耗。那么，事实是不是这样呢？
【误区危害】
开窗通风更省油吗？温度越低越省油吗？对此，方天喜说，采用“开窗通风”的方式来降低车内温度，在车速普遍较低的市区内，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力使得油耗增大，与不开空调省下来的油相比，可以说是有过之而无不及，所以，高速行驶时开窗通风得不偿失。
【金牌点评】那么，在夏季应该如何正确使用车载空调呢？方天喜说，夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因是车载空调使用频率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车油耗。有些车主为使车内凉爽，往往将车载空调温度设定在最低温度值上。这样，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡位，油耗反而会增大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车与外界接触也会感到不舒服。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。
