连续两场的大学仿佛给北京披上了一层厚厚的棉被。虽然雪后的景色让人留恋，却难倒了那些手艺不精的司机们，陷车、事故层出不穷。今天我们就来简单的聊聊冬季雪天驾车的一些窍门和注意事项。
首先在开车出门前有几件必须要做的事，我们大致归纳了一下几条：
1、检查胎压
雪地驾驶，胎压过高会影响轮胎的附着力；两侧车轮的胎压不同，也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压，保持两侧车轮胎压相同。如果没有胎压表，可对比两侧车轮触地的花纹长度。
自己买个胎压表或是去4S检查一下胎压还是很有必要的
2、保持车身清洁
雪后行驶前最好先把车身上的积雪清除干净。可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到前挡风玻璃之上，影响视线，为安全行驶带来隐患。
另外，在降雪的时候，阴森森的天气和飘零的雪花会使道路能见度变得很差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。
3、雪地开车备好太阳镜
由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。
4、为爱车备好一双雪地靴
如果是东北地区的朋友，我们建议您最好在冬季来临前，最好为您的爱车准备一套雪地轮胎。之所以称之为雪地轮胎，就是专门针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
普利司通的冰锐客系列
米其林X-ICE系列
从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。在市场上雪地轮胎的种类也比较多，价格从四百多到两千多不等，其中比较常见的有：普利司通的冰锐客系列和米其林的X-ICE系列，参考价格都在900元左右；而相对比较便宜的也有锦湖KW17系列，参考价格在500元左右。
另外，还有一种适合雪地驾驶的轮胎，这就是带有胎钉的轮胎，但此种轮胎价格昂贵，且对路面的要求比较高，更适合在积雪或是冰层较深的路面上行驶，不太适合下过雪的铺装路面，所以除了向赛车比赛或是野外勘探这类特殊用途之外，我们并不建议您装备此种类型的轮胎，其实普通的雪地轮胎已经够用了。
