汽车的油液保养需要注意什么
1.谨防润滑油过热
外界高温及空调的频繁使用，会使发动机负荷大，机油易变质。高温天气对润滑油也有一些特殊要求，发动机长期在高温环境下工作，热量会传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响润滑效果。润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，有可能造成油路结胶，引起机油报警，存在安全隐患，最好能坚持定期更换机油机滤。
专家表示，正常情况下，机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。油位太低、机油不足会造成发动机润滑不畅，磨损加重。检查机油时，须将车停在平地上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机完全冷却后再检查。
2.制动液不宜过满
制动液的保养里程较长，通常行驶1.5万公里至2万公里后进行检查，但制动液的液位会随刹车片的磨损而降低，外界高温也会影响制动液液位。
制动液的多少会随着刹车片的磨损程度做相应变化。正常情况下，制动液的高度要高于最低点，但也不必达到最高点。如制动液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。
专家表示，新换的刹车片较厚，会使加得过满的制动液溢出，有可能会腐蚀到车体。假如制动液的减少并非由刹车片磨损所致，应立即补充制动液，并到专业的维修机构进行养护。
润滑油、制动液或者防冻液，太多或者太少都不好。养成勤检查的习惯，才能保障行车安全。同时，对于我们开车也是有一定的要求，避免出现错误的开车技巧。
夏天到来，暑假将至，外出旅游自驾的车友越来越多，但是夏天即是雨季，又是最潮湿的时候。那么，对于车内起雾的情况，我么该怎么解决呢?
最主要的是天气又热，开车得时刻开空调，除非你去了呼伦贝尔大草原，开了车窗最舒服。
车前窗起雾是一个非常危险的事，阻碍视线不说还得经常处理，影响自驾游玩愉快的心情，也影响安全。
特别是下雨的时候，车内最容易起雾了。
若是长时间开空调，车外也会起雾，而且问题非常的严重，会产生雨刷抗拒症，刮不干净。
前窗起雾有两个条件：
一个是湿度过高，一个是温度过低，两者缺一不可。
一是在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。
二是在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的`水珠形式渗析出来而形成雾汽。
如果露点温度高于零摄氏度，则形成结雾现象;如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。
那么，有没有可以快速除雾的的办法?
第一：喷涂防雾剂等预防法。
将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上，再擦拭干净，即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时，在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，特别适用于寒冷的冬天。
可以替代防雾剂还有洗洁精，肥皂水、甘油、酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净多余纤维，它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气。
第二：打开天窗，或开窗对流空气。
有天窗的车友，可开天窗对流空气，因为天窗采用强吸车内浊气，可起到非常好的除雾效果。
如果发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。
这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗，开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。
此方法不适合下雨天气，开天窗也好，开车窗也好，都会有雨滴进车内，就不太好了。
第三：空调制冷法。
利用空调制冷除湿功能，降低空气湿度的方法去除雾汽。
当夏天特别是多人进入车内以后，没有及时开空调，人呼出的气体湿度较大，很快前风挡就会结雾了。这时可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，稍许即可除去前风挡上的雾汽。
但是如果湿气过大，利用空调效果不明显时，可稍微打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内的湿度。
可以和空调相配合使用，效果会更快些。
第四：空调暖风法。
利用降低温度差的方法去除结雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重。
后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。
夏天下雨的时候，最容易起雾，这时候开空调时，最好的除雾方法;缺点是长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿;
