自动挡开车小技巧
自动挡汽车因为换挡方便被越来越多的人所接受，那2017自动挡开车技巧及注意事项有哪些呢?以下是小编为你精心整理的2017自动挡开车技巧大全，希望你喜欢。
自动挡开车技巧
1、起步时
新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、踩油门时
新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。
3、超车时
新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。
高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得……
4、等红灯时
新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
5、刹车时
新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。
高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
6、停车时
新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。
自动挡开车注意事项
1、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。
2、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、别空挡滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车挂P挡
很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。
自动挡堵车开车技巧
一、注意周围车辆动态
跟上前车后，如果最前面的.车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。
密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。
二、堵车不堵心
心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的，让傻傻等待的时间充满乐趣。
三、远离大型车辆
在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。
四、拓宽视野
堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
五、关闭车窗、开启内循环
堵车时，众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适，正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车，则要注意内外循环交替使用，以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗，因为尾气质量相对于空气要略重，会停留在较低位置，并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆，也可以给车窗开一条缝，让车内空气稍微流通。同时，堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前，如果你的车门没有关牢上锁 ，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
六、集中精力跟车
在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。
七、手动挡的起步
手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快一些。
八、提前进入行驶车道
一些堵车路段，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这些堵车路段时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口，一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。
九、注意保持车距
前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
