1、注意检查车辆
既然是自驾游，行车前的准备就非常重要了，车况良好与否将直接影响到旅行的效果。如果可能，出游前应到维修站对车进行一次保养，请维修站对车辆做一次安全检查。如果不能请专业维修人员对车辆进行检测，自己也应做一些简单的自查，防患于未然。
轮胎是要认真检查的项目。主要是目测轮胎花纹的磨损情况，看看轮胎的磨损是否已到磨损标志指示的位置，如果已达到磨损标志的指示位置，则应在长途驾驶前更换轮胎。还有就是轮胎的使用年限，按照轮胎的出厂日期计算，使用年限最好在三年以内。如果出游前，轮胎的服役时间已经接近三年，即便轮胎的花纹还没有磨损到指示位置，也应当果断对轮胎进行更新。这是因为轮胎的橡胶材质老化，造成轮胎性能下降，会带来很多安全隐患。
轮胎的气压也是需要注意的问题，轮胎的气压应该按照厂家推荐的气压值，出门前应当到附近的轮胎店检测和调整轮胎气压。需要注意的是，测量轮胎气压最好是取冷胎压。
对于车辆来说，应当注意观察车辆是否有汽油、机油、防冻液、变速箱油、刹车油的渗漏。如果发现有渗漏，应及时到维修站处理，不能带病上路。
车内除了备齐随车工具外，还应带上一些简单的处理车辆故障的小零件，比如车用保修丝、通用扳手、气泵、电工防水胶布等。出门前，还应对车辆的全部灯光系统进行检查，看一看雨刷器是否需要更换。车辆相关的手续也要带齐，比如车辆保险、行驶证、车辆的使用手册、各地维修站名录等等。
2、注意控制出游距离
黄金周出游的时间毕竟比较有限，七天的时间，跑得太远会比较辛苦，所以出游距离是应当注意的，应当选择在两天内可以开到的旅游目的地，这样路上的时间比较宽裕，留给游览的时间也比较多，算上返程的时间，还可以给自己留下一点休息时间。
如果抵达旅游目的地的线路是以高速公路为主，那么，可以选择距出发地2000公里以内的景点;如果是以国道、省道为主，那么，距离应控制在1000公里以内。这主要是以旅行路线的路况来决定的，还需要考虑修路和堵车方面的因素。同时，还需要注意出发时间，尽量避开车辆大量出行的高峰，适当提前出发，以避免因为堵车影响自己的出行安排。
3、注意选择出游线路
自驾游的行驶路线非常重要。出门前，应根据目的地的位置把“功课”做足。事先了解好抵达目的地的主要路线，了解好道路的路况。如果遇到修路或道路改线需要绕行的，应当多规划出一些出行时间。出门时，应准备好地图。目前，国内的道路标志还不是特别完善，仅靠道路上的指示标志是很难轻松到达目的地的。如有GPS最好也带上，不过GPS也并非万能，若导航软件内没有当地的一些道路信息，GPS能提供的帮助也是非常有限的。所以，地图和GPS一个都不能少。
4、注意行驶安全
驾驶车辆的时候，第一强调的还是安全。安全带一定要扣好，不要认为您车上的气囊多就可以有多么安全。安全气囊是配合安全带使用的，不使用安全带，气囊再多也是不安全的。除了司机，坐在前排副驾驶位子的乘客也必须扣好安全带，因为那里实际上是最不安全的位子。
行车时，车速不要太快，特别是在高速公路上，因为高速开久了人的反应力会下降，如果这时的车速很快，遇到危险几乎是没有什么反应时间留给你的。实际上，经常开高速的朋友都能发现，比你行驶速度快很多的车辆，也并不能比你提前太多到达目的地。我们经常可以看到刚刚飞速超过你的车，却可以在下一个收费站或服务区内见到。与其冒着更大的生命危险超速行驶，还不如把车控制在合法的行驶速度内。
行车时跟车不要太近，大车小车都要注意这点。特别要注意的就是大货车，在超越和被他们超越时一定要足够小心。大货车的体积比较大，超车时视线会被大货车遮挡，就更需要集中精力，观察好以后超越一定要迅速。在决定超越和超越过程中，应使用大灯或喇叭向大货车发出明确信号。当然，也要防止被大货车追尾，特别是一定要小心被夹在两辆大货车之间。总之，一定要注意避让这些庞然大物。
遇到车辆故障，需要在路边停车，应按照交通法的规定，开启危险报警闪光灯（双闪），在车后放置危险警告标志。如果在高速公路上，则应把危险警告标志放在距车辆200米的位置，车上人员全部离开车辆，防止发生二次事故。在靠边停车时，不要选择地面有油渍的地方，因为这里可能进行过车辆修理，修过车的地方会有很多螺丝一类的尖锐物体，对于轮胎是隐形杀手。
5、注意了解不同道路的驾驶特点
国道、省道：国道、省道是自驾游必定通过的路段，因为没有哪条高速公路是通到景点门口的。目前国道、省道的路况差别很大，有些国道、省道道路笔直宽阔，有些则坑洼不平。需要注意的是，国、省道都是非封闭道路，路边经常有村镇，还常会有人畜穿行，行驶时一定要控制好车速，避免和行人、非机动车、农用车发生交通事故。有些国、省道交通繁忙，大货车也比较多，由于这些车辆体积巨大，严重影响驾驶员观察前方的路况，所以，在国、省道遇大货车应特别小心。
山路：山路驾驶实际上不如人们想象中可怕，因为只要控制好车速，注意路侧的交通标志，就不会有什么问题。山路驾驶时可能遇到最大的问题，就是超车。如果一辆速度很慢的农用车挡在前面，就必须找机会超越，因为这种车辆在上坡时的速度很慢。在这种情况下，驾驶员必须首先观察前方的路况，确定有足够的道路距离让你超越。如果前方有拐弯造成视线遮挡，最好的办法就是耐心跟在前车后面等一等，等视线开阔或道路条件允许时再实行超越。在超越前，还可以鸣笛或用灯光变化提示前车。一定不要在后面大按喇叭，引起前车司机的反感，这样可能适得其反。下山时，一定不要空挡滑行，这种做法是非常危险的。
赶夜路：夜路，在长途自驾中应尽量避免。自驾游对道路本来就不熟悉，走夜路更不安全，还容易走错方向。一旦迫不得已要走夜路，也需要注意一些问题。目前大部分的高速公路、国省道路都是没有路灯照明的，因此，司机都愿意使用远光灯照明，这样，夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。还有一些同向行驶的车辆尾灯不亮，也非常容易造成追尾事故。夜间行车还要特别注意路边行人。由于路上没有照明，行人的衣着也没有反光标志，经常是到了非常近的距离才发现前方有行人，这也是经常发生交通事故的危险隐患。所以，尽量不要夜间赶路。
