根据the information消息，美团最快会在今年9月之前在香港递交上市申请，寻求港股上市，届时美团的估值将达到600亿美元。消息称，王兴上周已经去香港见过投行的人，探讨IPO的具体事宜。
虽然此前美团官方对于上市一事始终不予置评，但是类似的传言择从未断绝。
今年3月份，彭博消息称，美团正在讨论IPO事项，计划最早于2018年年内在香港IPO，估值为600~800亿美元。如政策允许，美团也考虑在中国内地上市。
4月份，36氪从接近美团的投资人士处得知，美团点评正考虑启动新一轮30亿美元的私募融资，估值约400亿美元，上市时间无限期推迟。这一消息随后被美团官方否认。
随后的5月，美团又被传出将IPO提上日程，不过随后被媒体否认称消息不实——美团点评目前没有明确的IPO计划，预计两年后启动。
官方信息显示，美团2017年GMV达到570亿美元（约合人民币3613亿元），同比增长50%；整体收入达54亿美元（约合人民币342亿元），与2016年相比翻番。是目前位列阿里巴巴和京东之后的第三大电商。
此前，美团曾通过做打车等创新型业务提高估值，但是距离600亿美金依旧还有差距。今年4月，美团又以27亿美金的价格收购摩拜单车，这也提升估值的一个方式，同时，如果能够抵押摩拜还算优质的动产，美团也可以在一级市场上反复融资。
某种程度上说，虽然美团的竞争对手滴滴也在寻求上市，但是美团的需求显然更迫切一些。此前，36氪曾报道过，美团在国内和国际市场上很难再获得大体量的融资，而无论是做打车还是外卖业务，美团依旧需要钱。所以按照美团当下的境况，也许去二级市场融资会是一条不错的路子。
另一方面，美团谋求上市的时机已经逐渐成熟。有知情人士称，去年美团外卖的亏损状况比预想中要好，而除了外卖和打车业务之外，美团其他业务现在总体是盈利状态，“这也给上市提供了好的机会”。
而且为了有更多正向现金流，美团也一直在默默发展金融业务。今年2月27日，在先后拿下第三方支付、小贷、民营银行牌照之后，美团又斩获一张保险经纪牌照，金融业务再下一城。
王兴还曾在内部信中，表露出对金融业务的重视：“我们一直在促进科技与实体经济的融合，为生活服务业小微商户提供营销、IT、经营、物流、供应链、金融等以科技为核心的服务”。
不过目前上市对美团来说依旧存在风险。如果打车业务无法独立拆分出来，也许上市之后的美团要在出行领域更加谨慎。
同时，比美团估值更高、且在打车和外卖市场和美团正向竞争的滴滴也在寻求上市，为了竞争，滴滴是否会用某种手段把美团做空，这也是未知数。
,
