要知道，汽车里面也是有水管的，一般在天窗、发动机舱内、油箱盖、后备箱备胎下等有分布。汽车的水管有很多都是橡胶做的，橡胶也是有使用寿命的，那么汽车开到一定时间，是不是水管也需要和其他零件一样定期更换呢？一般可以用多久呢？
这个问题实际上并没有什么硬性标准，主要取决于你的车辆保养情况来确定的，不重视保养的车辆肯定十万公里就要换了，因为氧化严重，水箱的水没有更换，水管外面没有保养双重的氧化，水温一高肯定裂开，要是对车不是很了解还会严重到冲缸大修等等，很严重的，车辆注重以养代修的理念，这也不仅车辆好开而且安全系数比较高，因为保养好动力足刹车好地盘件不易损坏，良性循环。
全车水管有必要换吗
这个需要看情况，修理汽车的保养费用会逐年增加，尤其是欧美汽车系统，发动机的橡胶部件，水管逐渐老化，保养也不便宜。
第一、观察汽车水管有没有发胀,有一些水管在使用很长一段时间后会比以前要大一圈,最明显的是能够看到水管接头的卡箍与胀起水管相比要小得多,所以这种情况可以考虑全车更换。
第二、发动机水管趋向硬化，可以冷车状态下用手挤压水管，感觉发硬可以考虑全换。
第三、曾经多次出现水管接头处渗漏问题。随着汽车里程增加，冷却液会逐渐酸化，会对管道产生腐蚀，产生大量水垢，常年积存在水管接头处，容易造成多次泄漏。在炎热的天气里，当内部压力过高时，水管可能会爆裂。如果车子的水管接头处可以看到有红色的粉末，那是防冻液泄露之后，干燥之后留下的，这样就会造成防冻液慢慢减少。
1、压力过高，水路不畅。造成水没有循环。特别是高转速的时候，水压力特别大！就容易爆水管。
2、水温过高，导致冷却系统內压过高，水箱开锅。水温高的原因:缺水，水泵叶轮损坏，冷却风扇工作不良，如风扇损坏或温控开关损坏，水道脏堵，节温器工作不良，气缸垫损坏，燃烧室积碳过多，点火正时有误等。
发动机高温的时候，一定要停车去检修，不漏水的情况下。可以开车内热风。跛行模式去检修！高温之后有可能冲缸垫。
3、三元催化脏堵，导致排气不畅，也会引起水温偏高。
4、水箱盖损坏，或者回水管路脏堵。不能及时有效泄压。
相关原因
据统计，目前，全球26个国家已有超过100家汽车整车工厂处于停工停产状态，其中包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、福特、通用等20家车企相继关闭了工厂，此外，10多家汽车零部件厂商博世、大陆、麦格纳等也开始停工减产。
