值得一提的是，这也是滴滴出租车升级为“快的新出租”后的首次对外合作，截至目前，北京已有超6万辆出租车接入平台。
根据合作协议，快的新出租将与26家出租车公司成立“巡网融合优选车队”，本次合作将主要围绕新能源出租车展开。
此外，快的新出租将为这26家巡游出租车公司提供信息化管理软件“桔行系统”。该系统结合了滴滴出行大数据、AI能力及行业领先的服务标准，可实现出租车订单线上化、信息化和可视化。
滴滴方面表示，未来，快的新出租将继续致力于与全国巡游出租车企业展开深度合作，持续加快出租车行业的信息化和市场化建设。
在此之前，高德打车近日也在北京上线“北汽出租”，乘客可以在线呼叫北京北汽出租公司旗下的巡游出租车，同时，高德宣布与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作，项目即将上线。
据高德透露，公司旗下的巡游出租车陆续接入高德打车后，上线车辆将超过3万辆，接近北京市巡游出租车总量的一半。
实际上，早在“快的”重回江湖时就有业内分析认为，在网约车市场格局逐渐稳定的当下，尚未完全开发的出租车市场成为新的业务增长空间，而如今随着快的与高德的双双发力，新的战火也再次点燃。
