统计数据显示，2020年中国的汽车芯片企业已达到30家，比2018年的18家大幅增长，在多个行业都实现了国产芯片替代，显示出国产汽车芯片的发展势头良好。
汽车芯片国产化迅速的原因是多方面的，最主要的原因是汽车芯片对工艺的要求不高，当下的汽车芯片普遍还在使用28nm乃至更落后的工艺，而中国最大的芯片代工企业中芯国际已量产14nm工艺，足以满足汽车芯片对工艺的要求。
汽车芯片对工艺要求较低，在于汽车芯片强调稳定性，据业界人士指出一款汽车芯片的测试时间长达数年，高通的汽车芯片骁龙820A早在2015年就已推出，然而直到去年才获得汽车企业的大规模应用，原因就在于汽车企业对汽车芯片进行长时间的测试，同时芯片企业还要确保这些芯片能稳定供应10年以上的时间。
如今已自研IGBT芯片的比亚迪就采用了90nm工艺，虽然工艺方面不算先进，而在技术方面已达到了世界主流水平，并获得了业界的认可。
除了汽车芯片之外，其他行业的芯片也在加速国产化替代。近期飞腾研发的ARM架构服务器芯片就获得了中国移动的认可，中国移动磐基 PaaS 平台已完成对飞腾服务器芯片的兼容性认证，接下来中国移动或将规模采用飞腾服务器芯片。
华为的ARM架构服务器芯片更早获得国内企业的认可，2020年中国电信采购的服务器芯片当中就有近两成的份额给予华为的鲲鹏服务器芯片。服务器芯片加速推进国产替代，在于这可以有效确保信息安全。
在手机芯片方面，国产芯片替代进展也颇为顺利，据悉华为已生产出完全国产化的手机，手机芯片、存储芯片、射频芯片都是国产芯片，不过其中的手机芯片受限于国产芯片制造工艺的影响，目前采用14nm工艺生产与全球主流水平存在差距。
其他中低端芯片发展更为顺利，诸如计算器、体温计这些日常用品中也有芯片，这类芯片完全可以采用成熟工艺生产，这类芯片更是早已实现国产化替代。
中国在2010年成为全球最大制造国，从那时候起就开始认识到被誉为工业粮食的芯片的重要性，积极推进国产芯片替代，以确保中国制造安全，2014年成立集成电路产业基金以来更是推动国产芯片进入超级繁荣阶段，数年来涌现了数千家芯片企业，这些芯片企业如今开始见到成绩，正是在它们的努力之下，国产芯片替代逐渐取得成效。
