更为振奋的是，这56,006辆新车中，有52,153辆均交付于中国本土车主，国内月销量同环长均超过300%。这其中，Model Y国内售出33,033辆，不仅在新能源领域一骑绝尘，即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型。
截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆。其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破10万辆，广受多国消费者赞誉。特斯拉上海超级工厂的产品布局在国内、国际双向供应的亮眼表现，既展现出特斯拉卓越的产品实力和独特的品牌魅力，又为我国新能源汽车行业注入持久活力。根据乘联会数据显示，此前8月新能源汽车的渗透率已提升至17.8%，1-8月的新能源汽车渗透率也提升至近11%的水平，这意味着每销售10辆车中便有1辆是新能源汽车。
极致梦想vs极端务实 更有生命力的产品性格
能够创造出如此独特的产品、并一次次取得出乎众人意料的市场表现，“极致梦想”和“极端务实”这两大看似矛盾的特质，在其CEO埃隆·马斯克的身上展露无遗。而这，也为特斯拉印刻上了独特的企业风格和产品性格。
“让人类移民火星”一直是马斯克付诸行动的宇宙梦想，剑指太空的SpaceX也一直备受瞩目。许多人评价马斯克“不切实际”，但没有人能够否认，马斯克正代表着那些为了梦想付出极致努力的少数人群。刚刚过去的9月，SpaceX成功将4位平民送入575公里的太空轨道，不但完成了世界首次全员平民且长达3天的太空飞行壮举，而且创造了阿波罗载人飞行历史上的突破性高度，让太空旅行不再只是“卡门线”上的“擦边球”，切实成为普通人类向火星进发的跨时代脚步。
在拥有“极致梦想”的同时，特斯拉同样也在细节打造上“极端务实”。去年，由Morketing发布的2019年《汽车行业营销花费榜单》显示，榜单Top1车企营销费用高达1759亿元。但是反观特斯拉，虽然广为人知却从未在任何一处广告牌上留下身影，因为“羊毛出在羊身上”，大量的营销费用只能由消费者支付的产品利润买单。所以特斯拉坚决不规划营销费用，避免车主承担不必要的负担；与此同时，将资金和精力转而投入到研发、工厂数字化应用、提升效率等方面。正因如此，特斯拉才能以卓越的产品力引领智能汽车行业的发展与变革。
细节上的“极端务实”还表现在特斯拉一切以安全为先的产品理念上。当其他车企用真皮堆砌、冗余配置来展现“豪华”时，特斯拉却始终聚焦安全，并将曾经只有高端车才能配备的自动辅助驾驶系统Autopilot标配在如今在售的每一辆特斯拉汽车上。在汽车本身的物理结构之上，实现全维度的主动安全防护加持，不但帮助用户减轻驾驶疲劳，还尽可能减轻或避免事故发生。
截至目前，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉旗下S3XY全系车型均获得NHTSA五星碰撞安全评级。而在美国政府的“新车评价项目”中，Model 3也比其测试的任何车辆受伤概率都低。
打破规则+重塑生态 构建智能交通的光明未来
不同于很多品牌以订单量计算销量，特斯拉9月实打实的交付了56,006辆，相当于每46秒就将一辆车交到了客户手中。如此的交付速度下，依然有许多订单在排队等待。在市场表现和消费者口碑上不断攀升的特斯拉，毫无疑问已经成为近10年间的新能源汽车引领者，并以打破常规的科技创新成为行业规则的制定者。在今年8月的AI Day活动上，特斯拉更是带来了全新的神经网络学习系统进展，以及9千万亿次算力的超级计算机Dojo以完善自动驾驶技术体验，让世人再次见证了特斯拉以科技优势引领行业发展的独特魅力。
在以科技、智能、创新来磨砺筋骨，打破行业“天花板”的同时，特斯拉还不断破除行业既定规则，一个个颠覆式操作为整个行业带来充满活力的发展生态。当全世界都将“专利”牢牢的攥在手心，以其作为制约竞争者的武器时，特斯拉却早已在全球范围内开放了300多项新能源汽车相关专利。马斯克公开表示：“特斯拉的创立初衷是为了加速世界向可持续能源的转变。如果有人能善用特斯拉的专利技术，尽管去用。”而对于开放专利带来的潜在竞争对手，马斯克则自信的表示：“真正的技术竞争优势，是你足够迅猛的创新速度。”
特斯拉的“开源”理念无疑为更多同行者送上了入场券，而不断下探的产品价格，囊括越来越多群体的“秘密宏图”，让更多同样拥有环保理念的消费者能够为世界节能减排贡献自己的力量。
一直以来，特斯拉不断通过优化效率、提升数字化应用等多项举措控制产品成本，并将成本控制的收益直接与消费者共享。不断下探的销售价格，不但让新能源出行成为更多人触手可及的全新生活方式，同时也引发全行业“鲇鱼效应”，促使更优秀的车型以更实惠的价格呈现在市场面前，为新能源、智能交通等产业发展带来更加健康的行业生态和更加强劲的发展活力。
特斯拉在刚刚举办的2021股东大会上表示，自2016年第四季度至今，特斯拉的交付量年复合增长率达到71%，近5个季度更是连续创下交付纪录。今年第三季度，特斯拉的年化量产速度接近100万辆/年，也因此打造了全新的交付纪录，在刚刚过去的2021第三季度交付了共超过24万辆汽车，同比增长73%。
在特斯拉的不断推动和引导之下，新能源汽车正向主力消费群体不断靠拢，构建“新能源生态圈”成为必然趋势，对燃油车市场的替代步伐也持续加速，这是特斯拉践行其能源使命的必经之路，也是“双碳”减排战略政策的强劲助力。
随着上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的战略转型，这条“鲶鱼”将继续搅动中国汽车市场更大规模的一池活水。中国制造新能源车的世界竞争力将进一步提升，电动化转型未来也愈加明晰。
