2021年，快递巨头顺丰有点“水逆”。
2021的一季度顺丰亏了10亿，和去年同期的业绩整整相差20亿！印象中的顺丰明明是快递行业的龙头，怎么会突然落败？
其实一切都有迹可循，从顺丰瞧不起淘宝开始，落后就成了既定的结局。
2003年顺丰签下5架飞机赚足了眼球。定位高端快递，顺丰一度是快递界的“领飞者”。同年，淘宝横空出世，电商时代拉开序幕。
彼时，顺丰不屑于和初生淘宝捆绑“自降身价”。当桐庐快递帮纷纷投靠时，顺丰并没有把电商放在眼里。
2009年的“淘宝双11”不仅掀起了网购热潮，也让物流业蓬勃生长，电商红利养活了许多快递公司，最得意的就是最早投靠的“通达系”。
此后，顺丰也没有抓住和阿里菜鸟绑定的机会。
2017年6月1日，王卫公开与菜鸟决裂，当晚刘强东就出面声援：“我相信顺丰的质量、王卫的为人！如今公民发送的一切公家快递信息，不论是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来维护？呼吁有关部门调查！”
当顺丰意识到“电商捆绑物流”是个契机时，淘宝的物流体系已经非常成熟，其他头部的电商平台也捆绑了各自物流公司，比如京东自建物流，拼多多扶植极兔。
大家要么自力更生，要么成双结对。顺丰夹在其中，像极了情人节混迹在情侣之中的单身狗。
为了摆脱劣势，顺丰干脆自己做起了电商。2010年，顺丰推出名为“顺丰E商圈”独立电商品牌和专门的支付工具“顺丰宝”。可惜这两个项目并没有在电商市场激起多大的浪花，反而导致公司的整体利润下滑。
顺丰越飞越慢了。
最致命的是，顺丰不但没吃到电商快递的红利，连最拿得出手的业务“安全送文件”也受到“致命打击”。随着电子合同、电子发票的推广，顺丰引以为傲的竞争力不复存在。
一步错，步步错。顺丰当年盲目自信，只专注于自身的优化，却忽略了市场的变动，回过神再怎么努力也来不及了，许多专家断言顺丰10亿的亏损只是个开始。
