一直在打政策擦边球的专车这下该颤抖了。
4月30日，有消息称，广州市工商、交委、公安联合行动，打击涉嫌组织黑车进行非法经营的Uber广州分公司，现场查扣上千台Iphone手机。
到晚上11时20分，市交委发布官方声明称：
近期，为确保我市市场经营行为的干净整洁平安有序，我市各执法部门联合对无证非法经营行为开展专项打击，其中也包括联合对交通运输行业方面的无证经营、非法营运情况进行查处。昨天，市工商、公安、交通等部门联合执法，对一家涉嫌未办理工商登记手续、组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动的企业进行执法检查，对相关经营工具的一批手机终端等物品进行暂扣处理。相关调查还在进行当中。
对此做法，市交委解释了原因：国家交通运输部已多次明确，各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入平台参与经营；凡利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的，均涉嫌非法营运，市交通部门都会依法处罚。
针对Uber广州分公司被查封一事，Uber广州相关人士表示，昨天工商部门来访优步公司纯属例行检查。优步正在密切跟各部门沟通，优步公司一直与各部门保持良好的沟通并积极配合，平台服务没有受到任何影响。
值得注意的是，这已经不是Uber第一次面临被查的境地。伴随Uber迅速将其打车服务扩张至海外，Uber频繁的遭遇“非法运营”的困扰。
去年，德国就发布禁令称，在德国全境封杀Uber，此外，Uber的廉价打车服务Uberpop在西班牙和荷兰遭到当地法院的禁令。
Uber在法国运营时，法国政府和私人出租车公司就认为，Uber使用不经监管的司机是一种不公平的竞争优势，因为它不必像出租车行业一样遵守相同的规定，这也是自从 Uber 面世以来就一直遭遇的难题。
印度当局也曾表示，美国打车软件公司Uber必须停止在新德里市的运营，否则其申请无线电出租车牌照一事不会取得任何进展。
事实上，几乎在Uber运营的所有城市，Uber和市政府以及相关执法部门都发生过冲突，就算是Uber总部的旧金山也不例外。
原因很简单，在全世界的出租车行业里，普遍采取政府发放牌照的制度，从中国到美国，都存在一个特殊的依靠手中出租车牌照牟利的群体，他们可依靠牌照，每天从出租车司机手中，获得所谓“份子钱”的牌照租赁费。
破除现有出租车行业的利益规则，并不是一件容易的事情，也注定是个漫长的过程。
