11日，春运大幕开启后的第8天，中国各地火车站人潮涌动。早晨6点多，秦彤迅速洗漱之后穿上警服，检查随身装备，拉着乘务包出现在石家庄火车站。
这是“90后”女孩儿秦彤的春运“首秀”。时值农历腊月二十三，北方传统“小年”。2015年中国春运自2月4日至3月16日，共计40天。根据官方预计，全国旅客发送量将达到28.07亿人次，再创纪录。其中，铁路旅客约2.95亿人次，增长一成。
据统计，全国目前奋战在春运一线的铁路公安民警有7万多名。北京铁路公安局石家庄乘警支队政委薛立深说，像秦彤一样的很多铁警，不光要在列车上度过“小年”，还将在岗位上度过春节。
秦彤的随身警用装备包括查危仪、视频记录仪。7点58分，从北京西站开往山西运城北站的D2001次列车进站，她上车开始了一天的车厢巡视，并负责查危防爆、安全宣传、查缉追逃等工作。
生于1990年的秦彤是江苏淮安人，去年7月通过国家公务员考试成为一名铁路乘警。据回忆，入冬的一天，她值乘的动车过了太原，天空一直飘雪。当她看到值班的站警年过半百，在雪地里依然挺胸站得笔直时，感受到了铁警的神圣。
对于自己正在经历的春运“首秀”，秦彤称新鲜感和不安感在心中并存。“看到人们拎着大包小包往家赶，真希望尽自己最大努力保证他们的旅途安全。”秦彤说。
她特意准备了装有安全提示的“红色锦囊”，现场发给旅客。
在北京工作的陈园女士带着两个不满十岁的孩子回山西老家过年，孩子们惊喜地看着秦彤像变魔术一样拿出的“红包”。
“过年了，安全是铁警送给我们的最好红包。”陈园说，带着孩子更容易丢三落四，铁警的安全提示让她感觉踏实。
为给旅客营造浓厚的春节气氛，秦彤还将红彤彤的窗花和大大的福字贴到了列车的窗户上。
据薛立深透露，由于昼夜颠倒、饮食不规律、没有节假日、单警作战能力要求高等特点，铁警这个职业大多由男性担当。“近几年来，随着加开的火车越来越多，女乘警逐渐增多。与男铁警相比，驰骋在铁道线上的女铁警需要付出更多艰辛。”他认为，女铁警一方面缓解了警力不足，另一方面以女性特有的亲和力、敏锐的观察力和柔性处理问题的方式，更容易与旅客沟通。
连日来，中新网记者跟踪采访了多位铁路线上的女警，记录她们的春运故事。
“春运客流量大，增加的群体主要是农民工和学生。”在北京与西安铁路线上值乘的谭琼，大学期间多次经历春运。拥挤的景象深深镌刻在脑海中，她非常理解旅客渴盼回家过年的心情。
“很多人一年才回一次家，还有很多是举家返乡。”已在岗位上经历三次春运的谭琼说，旅客往往带着很多物品和现金，更要求乘警做好巡查工作，提醒旅客保管好财物，并保证消防安全。
“让每个人都平平安安回家，是铁警的最大心愿。”谭琼笑着说。
谭琼今年同样不能回老家湖北恩施过年。这位能歌善舞的土家族女孩儿，正策划与旅客再次合演一场“列车春晚”。在去年组织的“列车春晚”上，她唱了一首《山歌好比春江水》，其他人则表演吹葫芦丝、变魔术，大家还一起做游戏……欢乐的情景历历在目。
46岁的刘英惠是女铁警中的“老大姐”，已经历二十多个春运。她说，虽然过年时不能与家人团聚有很多遗憾，但能为旅客平安返乡献力也是一种幸福。
在列车上，警花们也在进行着心路旅程。
谭琼说，经历了第一次单独出乘的焦虑，第一次处理案件的忐忑，长时间在车上工作和在外漂泊的枯燥，她曾经感到迷茫。但当她第一次帮旅客找回遗失物、第一成功处理案件后，又找到了工作的乐趣。
“当你帮助了旅客，他们对你真诚微笑时，心里挺满足的。”谭琼表示，与乘客聊天，会发现世界是五彩缤纷的，思想上相互碰撞，又是一种乐趣。
