每当早晨站台上那棵野山楂树，鸭掌模样的叶子挂满晶莹白霜，一定是好鲁库的秋天来了。
淳朴的味道，才是好鲁库的秋天。我初识好鲁库，源于好鲁库车站，那是集通线通车的第二年秋天，几个人参加一个家住在经棚同学的婚礼，我们乘坐的那趟列车，一直向草原深处奔驰。几乎要走好几个小时才能看到一个小车站，尽管只有几分钟停时，也成了稀罕物，所以印象就特别深。从桑根达来站开出来，列车在平坦的草原和沙地上运行了2个多小时，夜幕中，我们停靠在好鲁库车站。估计是刚下过雨的缘故，青草的夹着地面反潮的牛羊粪味道，从开着的车窗扑面而来，朴素得让人难以接受。旅客们也顾不上呛嗓子，直着腰和脖子，顺着站台的另一侧，在短暂的4分钟停车时间里，尽情欣赏无垠的草原，找寻克什克腾的踪迹，怎奈夜里视线不好，只有草原安详端庄，宽大厚重，头顶高远的天空平静如水。第二天，几个人结伴到西拉沐伦河转悠，高原草原特有的平坦和苏木中部的源水头清澈见底神清气爽，左右前后望去，茫茫苍苍的绿尽收眼底，仿佛金戈铁马的雄壮在眼前重现。干脆躺在湿漉漉的草地上，打几个滚，双手托腮，感受诗人席慕蓉在这里长跪不起，潸然泪下的场景。
起雨的时候，好鲁库的秋天就来了。混在摄影爱好者的队伍里面，我又去过几次好鲁库。想要看父亲的草原母亲的河，向当地的牧民打听道路是必须的。草原路没有半点都市的嘈杂，伸展得随心所欲，只要有车辙的痕迹，便可放心前行。但视线范围内的云卷云舒绿草碧水，简直就是望山走死马，在草原深处，再灵敏的导航也无能为力，我想草原本来就该是这个样子。走进草原，自然少不了以火车站为坐标，找车站上的人询问路线，是一条捷径，因为在草原上等一个行人不易。常年坚守在这里的车站人，把秋霜作为季节分界的标志，好几个新分来的大学生说，霜就是草原开在秋天的花，在特别的季节里装扮着这个世界。地处内蒙古高原栗钙土草原区，秋季早霜多雨，这里的雨季在秋天，下起雨的时候，已经入秋了。按照车站职工的指点，很快就能找到地势起伏较大的陡坡和弯道，耐心地等候蒸汽机车牵引着草原的工业文明。后来，蒸汽机车退出历史的动力运输舞台，克什克腾旗每年冬季专门举办国际蒸汽机摄影节，双联蒸汽机车爬坡，吞云吐雾，汽笛撼人心魄，绝对不亚于乌兰布统古战场厮杀的震撼。
“秋老虎”的炎热，好鲁库的秋天也有。立秋刚过，一到正午时分，草原上万里无云，艳阳似火，气温一下子从几摄氏度度上升到三十几度，刚才嘴里吹出的还是白色哈气，一下子变成额头上的汗珠。无处躲藏的高温爆嗮，让旅人见识了草原的粗犷。顾不上感受“碧翻白涌镜涵秋”的意境，拔起腿直奔并不茂密的那片杨树。坐在树下，随手就能拔起一把野生蘑菇，或是山韭花，无意中才发现草原除了绿色，也有缤纷的色彩。巧了，刚好碰到好鲁库车站的年轻人，带着他们的伴侣来这里玩。这些热情似火的年轻人，参加工作不久，就爱上了这里，把着草原小站当成自己的家。他们与牧民交流，把铁路知识通过手势和简单的蒙语，传授给草原同胞。前不久再次路过好鲁库，顺着没膝的草看过去，远处的车站，职工在标准化立岗接车，他们身后已经建起了接触网支柱，电气化改造的脚步正在迈向草原深处，牧人的火车提速在望。被前往车站的旅客踩出来的小路一侧，还算挺拔的几排白杨，已经被草原的季节染成了金黄色，脚下的青草冒出了黄色的尖儿，不变的仍旧是并不高大的火车站职工们的默默坚守。
今年的秋来得早，在朋友圈，看到车站职工发的站台上那棵野山楂树，挂满了红红的山楂果。好鲁库的秋天，越来越好看了。
